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鋁型材行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)及下游應(yīng)用
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-09-29

1、鋁型材行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

鋁，由于其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)及功能特性，同時(shí)結(jié)合鋁及其合金材料性能的改善和提高，其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，“以鋁代鋼”、“以鋁節(jié)木”等材料替代應(yīng)用亦成為化解鋁產(chǎn)能過(guò)剩的有效抓手。

當(dāng)前，我國(guó)鋁應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的不斷高質(zhì)量發(fā)展，鋁應(yīng)用領(lǐng)域的覆蓋面越來(lái)越廣，受益于光伏、軌道交通、汽車(chē)輕量化、電子信息產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋁材市場(chǎng)也不斷向好發(fā)展。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2013 年至 2017 年我國(guó)鋁型材產(chǎn)量整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。2018 年，因供給側(cè)改革及市場(chǎng)需求下滑的影響，我國(guó)鋁材行業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)同比下滑。但隨著光伏產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇，鋁型材在汽車(chē)輕量化、家用電器、新能源汽車(chē)及高端裝備制造領(lǐng)域應(yīng)用的逐步深入，以及“兩新一重”政策促進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、交通水利等重大工程建設(shè)，下游市場(chǎng)對(duì)鋁型材的需求逐步擴(kuò)大，2019 年至 2023 年鋁型材產(chǎn)量分別達(dá)到為 5,252.2 萬(wàn)噸、5,779.3 萬(wàn)噸、6,105.2萬(wàn)噸、6,221.6 萬(wàn)噸和 6,303.4 萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng) 15.30%、10.04%、5.64%、1.91%和 1.31%，產(chǎn)量連續(xù)回升。

未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)鋁型材制造企業(yè)技術(shù)的改進(jìn)，產(chǎn)品性能的提升，以及下游應(yīng)用領(lǐng)域的廣度和深度不斷拓展，預(yù)計(jì)我國(guó)鋁型材的發(fā)展前景良好。

2、鋁型材的下游應(yīng)用

鋁及鋁型材由于具有質(zhì)量輕、易加工、耐腐蝕、導(dǎo)熱導(dǎo)電及可回收性強(qiáng)等優(yōu)良性能，在建筑、交通、汽車(chē)、能源、家電等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。隨著鋁型材生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，特別是在強(qiáng)韌化、結(jié)構(gòu)減重、耐腐蝕、使用壽命、安全可靠性等方面的優(yōu)化，具有高合金化、高綜合性能的鋁型材的市場(chǎng)需求逐步增加。

建筑業(yè)是鋁型材應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域之一，由于鋁質(zhì)量輕，同時(shí)強(qiáng)度可達(dá)到或超過(guò)結(jié)構(gòu)鋼的水平，易于加工成各種形狀，經(jīng)過(guò)表面處理?yè)碛芯赖耐庥^(guān)和耐腐蝕性等特點(diǎn)，因此被廣泛用于工業(yè)與民用建筑。

2016 年國(guó)家工信部發(fā)布的《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》中明確鼓勵(lì)擴(kuò)大鋁在建筑業(yè)的應(yīng)用。在建筑行業(yè)，鋁型材可用于門(mén)窗、幕墻、采光頂、隔斷、裝飾品等。此外，彩色鋁板、復(fù)合鋁板、復(fù)合門(mén)窗框、鋁合金模板等新型建筑鋁制品的需求也在逐年增加。除了建筑行業(yè)，鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用同樣廣泛，尤其是軌道交通、新能源汽車(chē)、光伏及消費(fèi)電子行業(yè)。

近年來(lái)，隨著前述行業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)鋁型材及其上游（包括相關(guān)型材擠壓模具及擠壓生產(chǎn)線(xiàn)）亦實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。在軌道交通領(lǐng)域，由于鋁型材具有高強(qiáng)韌、質(zhì)量輕、易加工、耐腐蝕等突出優(yōu)點(diǎn)，使得其在該領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。目前軌道車(chē)輛車(chē)體已大量使用鋁材制造，軌道交通連接件、座椅、門(mén)窗、廣告架等也大量采用鋁合金產(chǎn)品。

2014 年以來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)步提升，截至 2021 年底，中國(guó)現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高速鐵路 4.00萬(wàn)公里，居全球第一，以“八縱八橫”為骨架的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本成型。今后，隨著國(guó)內(nèi)高鐵里程的不斷增長(zhǎng)，軌道交通領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求將持續(xù)擴(kuò)大，從而帶動(dòng)鋁型材行業(yè)及其相關(guān)上游的發(fā)展。

截至 2021 年，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有 50 個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線(xiàn)路 9,207 公里，同比增長(zhǎng) 15.40%，增速明顯回升。2011 年-2021 年期間，中國(guó)城市軌道交通里程累積增長(zhǎng)近 470.00%。今后，隨著我國(guó)城市化的不斷發(fā)展，城市軌道交通領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求將持續(xù)擴(kuò)大，鋁型材行業(yè)及其相關(guān)上游行業(yè)亦將從中受益。

在新能源汽車(chē)及汽車(chē)輕量化領(lǐng)域，鋁型材同樣擁有廣闊的發(fā)展前景。鋁的密度僅有鋼的 1/3，且具有良好的可塑性和可回收性，是理想的汽車(chē)輕量化材料。目前變速器箱體、熱交換系統(tǒng)的鋁合金使用率已接近 100%，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、車(chē)輪的鋁合金使用率也已較高，未來(lái)車(chē)身、底盤(pán)等零部件鋁型材使用率亦有望大幅提高。

根據(jù)思瀚咨詢(xún)數(shù)據(jù)，2018 年我國(guó)乘用車(chē)的單車(chē)用鋁量?jī)H為 156kg，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》中提出，到 2025 年及 2030年，我國(guó)汽車(chē)單車(chē)用鋁量要分別達(dá)到 250kg 及 350kg，相關(guān)鋁型材市場(chǎng)的發(fā)展空間將非常廣闊。在光伏行業(yè)，鋁型材主要運(yùn)用在光伏邊框和光伏支架等部位。

光伏邊框及光伏支架按照使用的原材料可分為三類(lèi)：鋁型材邊框、不銹鋼邊框、玻璃鋼型材邊框，由于鋁型材具備重量輕、耐蝕性強(qiáng)、成形容易、強(qiáng)度高、易切削和加工、可回收等特點(diǎn)，其應(yīng)用最為普遍，目前市場(chǎng)上大部分光伏組件均使用鋁邊框，使用率高達(dá) 93.3%。目前，我國(guó)已成為全球光伏發(fā)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家，2022 年全國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)到 39,204 萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng) 28.12%。光伏行業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，其未來(lái)的快速發(fā)展將帶動(dòng)光伏組件中鋁型材需求的快速增長(zhǎng)。

在消費(fèi)電子行業(yè)，鋁型材主要運(yùn)用于筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、中框、外殼和支架等方面。在輕薄和時(shí)尚潮流的帶動(dòng)下，鋁型材在消費(fèi)電子金屬外觀(guān)件和內(nèi)構(gòu)件中的滲透率逐步上升。

目前，全球消費(fèi)電子行業(yè)出貨量整體保持在較高水平。2014 至 2021 年，全球智能手機(jī)平均年出貨量為 13.86 億部，平板電腦平均年出貨量為 1.75 億臺(tái)，PC 平均年出貨量達(dá)到 2.85 億臺(tái)，消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)容量空間廣闊，其產(chǎn)品的迭代更新會(huì)為上游行業(yè)提供巨大的產(chǎn)能消化空間。未來(lái)，隨著鋁型材在消費(fèi)電子行業(yè)不斷深入應(yīng)用以及 5G 手機(jī)換機(jī)需求的迅速增長(zhǎng)，相關(guān)鋁型材的需求量將進(jìn)一步提高。

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