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新能源汽車產(chǎn)量快速增長，負(fù)極材料廠商紛紛推出擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-03-03

（一）全球市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速發(fā)展

為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，各國相繼出臺(tái)新能源汽車支持政策，包括購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、積分政策等，新能源汽車政策營造了新能源時(shí)代下的全球新環(huán)境，新能源汽車全球化的趨勢已經(jīng)來臨。一些國家為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。英國和法國宣布將在 2040 年全面禁售燃油車；德國將在 2030 年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車；荷蘭和挪威將在 2025 年禁售燃油車；印度將在 2030 年全面禁售燃油車。

根據(jù)彭博社發(fā)布的《2018 電動(dòng)汽車展望》預(yù)測，全球電動(dòng)汽車的銷量將從2017 年的 110 萬輛上升到 2025 年的 1,100 萬輛，并且隨后在 2030 年增至 3,000萬輛，中國將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變，2025 年電動(dòng)汽車占中國所有乘用車銷量的 19%，中國電動(dòng)汽車市場的銷售額將占到全球電動(dòng)汽車市場的近 50%；歐洲僅次于中國，占全球電動(dòng)汽車市場銷售額的 14%，美國排名第三，占 11%。到 2040 年，全球預(yù)計(jì)將售出約 6,000 萬輛電動(dòng)車，相當(dāng)于全球輕型汽車市場的 55％；電動(dòng)汽車保有量達(dá)到 5.59 億輛，占所有類型汽車保有量的 33%。

（二）中國新能源汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?/span>

目前，我國是全球最大的新能源汽車市場，也是增長最快的市場，是推動(dòng)全球新能源車市增長的主要驅(qū)動(dòng)力。2021 年上半年，受益于國內(nèi)外新能源汽車終端市場增長拉動(dòng)，我國鋰電新能源行業(yè)發(fā)展快速，負(fù)極材料市場需求增大。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021 年新能源汽車產(chǎn)銷分別為 354.5 萬輛和 352.1 萬輛，同比分別增長 159.5％和 157.5％；據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量 154.5GWh，同比增長 142.8%；根據(jù)研究機(jī)構(gòu) EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022 年）》，2021 年中國負(fù)極材料出貨量達(dá)到 77.9 萬噸，同比增長 86.4%。

結(jié)合《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021–2035 年）》提出的新能源汽車占比 20%目標(biāo)，2035 年公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化目標(biāo)，疊加“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，未來新能源汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，將促進(jìn)動(dòng)力電池和材料行業(yè)高速發(fā)展。預(yù)計(jì)到 2030 年，電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)達(dá)到全球乘用車銷量的 50%。目前，我國動(dòng)力鋰電池及其上游材料行業(yè)在國際競爭中優(yōu)勢明顯，歐洲等海外新能源汽車市場快速發(fā)展有助于進(jìn)一步提升國內(nèi)動(dòng)力鋰電企業(yè)的市場占有率，動(dòng)力鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。

（三）負(fù)極材料廠商紛紛擴(kuò)產(chǎn)

思瀚產(chǎn)業(yè)研究院分析：受我國新能源汽車產(chǎn)量快速增長的驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前負(fù)極材料廠商紛紛推出擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，短期內(nèi)負(fù)極材料行業(yè)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，隨著行業(yè)產(chǎn)能的逐步釋放，長期來看負(fù)極材料市場供需總體將保持平穩(wěn)。行業(yè)利潤有向少數(shù)競爭實(shí)力較強(qiáng)的鋰離子電池負(fù)極材料企業(yè)集中的趨勢，不同應(yīng)用領(lǐng)域及細(xì)分市場的行業(yè)利潤水平存在較大差異。隨著鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模效應(yīng)的不斷體現(xiàn)以及下游客戶對(duì)鋰離子電池負(fù)極材料性能要求的不斷提高，行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)研發(fā)能力和品質(zhì)、成本控制能力的企業(yè)有望爭取到更高的利潤空間。