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在動力鋰電池領(lǐng)域,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會、GGII、CleanTechnica等多家機構(gòu)統(tǒng)計,2021年,在原材料漲價、芯片短缺的背景下,全球新能源車?yán)塾嬩N量達(dá)649.54萬輛,同比大漲108%,創(chuàng)下歷年以來的最高漲幅;我國新能源汽車則以352萬輛的銷量、158%的同比增幅及15.4%的滲透率展現(xiàn)出極強的市場韌性,不僅大幅超出年初行業(yè)預(yù)期的200萬臺的銷量,而且相較2020年的滲透率增長近10個百分點。新能源車銷量的強勁增長進(jìn)一步推動了動力電池出貨量的高速增長趨勢。2021年國內(nèi)動力電池裝機量達(dá)到140GWh,同比增速高達(dá)165%。動力電池領(lǐng)域的高景氣度進(jìn)一步傳導(dǎo)至上游產(chǎn)業(yè),進(jìn)而帶動了車用正極材料出貨量的強勢擴張。2021年,三元電池裝機量達(dá)74.3GWh,相較于2020年38.9GWh的裝機量,增速超90%,占比達(dá)53%,三元正極材料仍占據(jù)車用動力電池正極材料的優(yōu)勢地位。
在3C鋰電池領(lǐng)域,智能手機及筆記本電腦分別保持著每年約13億臺與2億臺的銷量。二者較高的鋰電滲透率與消費者相對固定頻率的更換需求共同構(gòu)造了龐大且穩(wěn)健的市場空間。隨著5G技術(shù)商用化的進(jìn)一步成熟,消費電子產(chǎn)品對電池能量密度的需求將持續(xù)提升,從而推升鋰電池正極材料的用量。此外,5G與智能家居、智能穿戴等領(lǐng)域的集成融合使得新型消費電子產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn),由此所帶來的正極材料市場增量需求亦相應(yīng)增長。