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S242臨商線聊城繞城段改建工程項目可行性研究報告
思瀚產業(yè)研究院    2022-05-25

1、項目基本情況

項目名稱：S242臨商線聊城繞城段改建工程項目。

項目總投資：175,537.17萬元。

項目建設期：24個月。

項目運作方式：施工總承包。

項 目 建 設 內 容 ：路 基 填 方1,920.866 km3 ，10cm(4+6) 瀝 青 混 凝 土 路 面1,070.330Km2，18cm水泥穩(wěn)定碎石(上基層)1,147.863Km2, 18cm水泥穩(wěn)定碎石(下基層)1,080.146Km2,18cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石1,011.729 Km2，18cm廠拌冷再生水泥穩(wěn)定碎石（底基層）91.654 Km2，水泥穩(wěn)定碎石調平層18.905 km3，大橋295米/2座，中橋163米/4座，設置分離立交3處（其中新建2處，分別為上跨S1濟聊高速公路、下穿S710線；利用1處，為下穿青蘭高速）；平面交叉29處，與右進右出接入口78處，設置道路監(jiān)控設施10處。

項目資金來源：上級補助、地方政府投資及企業(yè)融資。

2、項目建設的必要性

聊城位于山東省中西部，地處中原經濟區(qū)的東北部，沿邯鄲長治—邯鄲濟南經濟帶上，是中原經濟區(qū)的重要組成部分之一，繼2012年被納入國家級《中原經濟區(qū)規(guī)劃》后，2013年山東省委、省政府將聊城納入《省會城市群經濟圈發(fā)展規(guī)劃》和《西部經濟隆起帶發(fā)展規(guī)劃》，既“一圈一帶”戰(zhàn)略。中原經濟區(qū)、省會城市經濟圈、山東西部經濟隆起帶三大區(qū)域戰(zhàn)略的疊加，使聊城成為區(qū)域發(fā)展重要節(jié)點城市，同時也是京杭運河發(fā)展軸和德聊荷發(fā)展軸的交匯中心。

建設S242臨商線聊城繞城段改建工程項目，一是有利于提高國、省干道的通行能力，加強西部經濟隆起帶內部各城市之間的聯系與交流，完善干線公路網布局。把城區(qū)輻射各縣（市區(qū)）的干線公路成環(huán)串連，更好地發(fā)揮整體路網水平，打造區(qū)域交通樞紐城市，帶動沿線經濟發(fā)展。二是有利于加快推進城市化進程。S242臨商線聊城繞城段改建工程全長54.519公里，建設里程為47.499公里，是聊城市大外環(huán)路的重要組成部分，建成后將有效拉大主城區(qū)框架，促進區(qū)域經濟快速發(fā)展和旅游資源開發(fā)。三是有利于提升路網抗風險能力，適應遠景交通量預期，有效緩解現有城區(qū)交通壓力，減少交通安全隱患，提升聊城市的道路交通安全水平。

本項目建設是促進城市發(fā)展，改變和提升人民群眾生活的需要。該項目的修建將給聊城當地人民群眾生活帶來的巨大改變。項目建成通車后，將對市域經濟、城鎮(zhèn)化發(fā)展及人民生活帶來根本的改變和提升。

3、項目建設規(guī)模

S242臨商線聊城繞城段改建工程項目建設里程為47.499公里，建設總工期24個月。設計 公路等 級為一 級公路 ，路基 寬度25.5 m， 雙向四 車道， 設計速 度80 km/ h。

路基設計洪水頻率為1/100，橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，橋涵及路基設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度為0.1～0.15g。

該項目建設起于茌平縣博平鎮(zhèn)S242與G309交叉口處，向東利用G309線至溫陳鄉(xiāng)東，沿現有王顧路向南，在李倉村南上跨S1濟聊高速公路、一干渠，與S105線、S325線、S710線平面交叉后，在花石槽村北折向西，過李古泉村，上跨四新河，經于集鎮(zhèn)，與S246線臨鄒線平面交叉，跨越位山二干渠、南水北調干渠、趙王河，到達終點與S242臨商線相接處。路線全長54.519公里，其中完全利用段7.020公里，建設里程長47.499公里。

4、項目的經濟評價

S242臨商線聊城繞城段改建工程項目核定概算總投資175,537.17萬元，其中，建筑安裝工程費97,847萬元。

經初步測算，項目施工合同總收入111,981.85萬元，項目預期內部收益率8.58%，項目動態(tài)投資回收期為6.53年（含建設期）。

綜上，S242臨商線聊城繞城段改建工程項目具備較好的經濟效益。

5、項目的有關批復

本項目已取得山東省發(fā)展和改革委員會出具的可行性研究報告批復，已取得聊城市環(huán)境保護局出具的環(huán)境影響報告書批復。本項目已取得的資格文件具體情況如下：