①汽車零部件定義及分類
汽車零部件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車零部件的種類繁多，按照構(gòu)成的單元不同，汽車零部件可細分為發(fā)動機系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、汽車電子電器、車身附件、汽車玻璃系統(tǒng)、通用件與標(biāo)準(zhǔn)件等類型，主要產(chǎn)品構(gòu)成如下圖。
②汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程
我國汽車零部件行業(yè)主要經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。
A、起步階段（1953-1978 年）
這一時期的主要特點是以整車帶動零部件發(fā)展。1956 年第一汽車制造廠建立，之后南京汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立。這期間為給整車企業(yè)配套，相繼建立起一批汽車零部件廠。彼時絕大多數(shù)零部件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，從而導(dǎo)致零部件企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差、價格高，并且只能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)。
B、成長階段（1978-1992 年）
這一時期零部件發(fā)展的主要特點仍然是以圍繞整車配套為主。80 年代中后期，隨著國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，賣方市場出現(xiàn)，國家決定把汽車工業(yè)建設(shè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，從而迎來了我國第二次“汽車熱”。
供不應(yīng)求的局面和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景吸引了各地政府投資進入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，先后建立了一大批中小零部件企業(yè)。這些企業(yè)規(guī)模小，銷售額在 1 億元以下，重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，數(shù)量龐大，技術(shù)力量薄弱，生產(chǎn)設(shè)備簡陋，且依舊存在一些零部件企業(yè)依附于某家整車企業(yè)而生存的情況。
C、擴張階段（1992-2000 年）
這一時期的主要特點是零部件開始與技術(shù)平行發(fā)展。我國汽車零部件工業(yè)無論從生產(chǎn)能力、產(chǎn)品品種上，還是從管理與技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力上都取得了長足的發(fā)展。這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，在一系列優(yōu)惠政策的鼓勵下，一批生產(chǎn)零部件的“小巨人”脫穎而出，與此同時國外零部件企業(yè)快速進入我國汽車市場。
第二，我國零部件產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了很大提高。一批零部件企業(yè)已基本形成了自主開發(fā)能力，重點零部件企業(yè)已基本具備了與整車同步發(fā)展的能力。
第三，“最佳采購原則”的指導(dǎo)思想已經(jīng)在一些整車企業(yè)的經(jīng)營實踐中得以體現(xiàn)。
第四，降低零部件自制率，將隸屬于整車廠的零部件生產(chǎn)剝離出去。
第五，企業(yè)通過引進、消化、吸收和創(chuàng)新，在引進外國硬件和軟件技術(shù)的同時，還注意借鑒國外的先進管理方法。
D、快速發(fā)展階段（2001 年至今）
這一時期的主要特點是零部件整體水平提高，出口不斷增長，向全球采購發(fā)展。在市場需求的促進下，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，隨著中國汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)的快速發(fā)展，國際汽車大公司的零部件供貨商紛紛緊隨整車公司進入中國建立合資或獨資企業(yè)。目前，世界 500 強的汽車零部件企業(yè)已全部投資進入中國，在中國建立了合資或獨資企業(yè)。
這些跨國公司具有很大的經(jīng)營規(guī)模、很強的技術(shù)實力和豐富的跨國經(jīng)營經(jīng)驗，具有參與整車企業(yè)同步開發(fā)新車型和系統(tǒng)開發(fā)、模塊供貨的能力和經(jīng)驗，且?guī)缀醵际鞘澜缈鐕嚰瘓F的系統(tǒng)、模塊級配套供貨商。其經(jīng)營的汽車業(yè)務(wù)主要集中在車身、發(fā)動機、變速器、車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動、電子與電器、飾件、空調(diào)、乘客保護系統(tǒng)、音響、排放等領(lǐng)域?？鐕镜倪M入提高了中國汽車零部件業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，促進了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。
經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，我國汽車零部件企業(yè)不斷改進生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，在技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實力的零部件制造企業(yè)。我國部分零部件制造企業(yè)已經(jīng)進入了整車廠全球采購體系，具有較強的市場競爭力。
③全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
A、全球汽車零部件行業(yè)景氣度有所下滑
整體來看，近年來全球汽車零部件行業(yè)景氣度下滑，企業(yè)營收整體下降。根據(jù)中國汽車報數(shù)據(jù)，2020 年，全球汽車零部件百強企業(yè)營業(yè)收入 6.49 萬億元，相較 2019 年度 7.40 萬億元，減少 0.91 萬億元，同比下降 12.3%。2019 年，受全球車市持續(xù)下行以及中美貿(mào)易摩擦的影響，大多數(shù)國際主流零部件企業(yè)業(yè)績受到?jīng)_擊，多數(shù)企業(yè)2019 年營業(yè)收入出現(xiàn)下降。此外作為傳統(tǒng)零部件巨頭的博世、麥格納和李爾等公司也出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績下滑，營業(yè)收入分別下降 1.0%、3.4%和 6.3%。
B、最具價值的汽車零部件品牌分布在發(fā)達國家
從英國品牌評估機構(gòu)“品牌金融”（Brand Finance）發(fā)布的“2022 年全球最有價值的 20 大汽車零部件品牌（Auto Components 20 2022 Ranking）”排行榜來看，榜單中的企業(yè)分布在日本、法國、美國、中國、德國等 12 個國家，其中日本零部件企業(yè)進入該榜單的數(shù)量最多，高達 5 家。中國僅 2 家企業(yè)成功入圍，反映出中國汽車零部件企業(yè)實力在全球范圍內(nèi)相對較弱。
④我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
A、行業(yè)穩(wěn)定增長，市場規(guī)模將進一步擴大
我國進入 21 世紀(jì)后，工業(yè)、制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車零部件制造水平不斷提升。此外，中國憑借制造成本優(yōu)勢、龐大的市場需求以及良好的營商環(huán)境，吸引了世界各地多家知名汽車及其零部件制造企業(yè)到中國投資建廠，2016 年之前，中國汽車零部件制造業(yè)發(fā)展迅速。
2020 年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸升高等因素影響下，零部件企業(yè)面臨前所未有的壓力，但我國汽車零部件制造業(yè)仍呈現(xiàn)增長趨勢。根據(jù)國家統(tǒng)計局對汽車零部件企業(yè)統(tǒng)計，2020 年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模 3.6 萬億元，同比增長 1.5%。
2021 年我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模呈增長態(tài)勢，約為 4.1 萬億元，同比增長 12.0%。2021 年是“十四五”開局之年，汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的優(yōu)勝劣汰將被放大，變革升級與格局重塑成為 2021 年的主基調(diào)。在頂層目標(biāo)規(guī)劃、市場終端需求與供給側(cè)變革升級的三重支撐下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長期趨勢將疊加短期動態(tài)持續(xù)重塑行業(yè)新格局，中國汽車產(chǎn)業(yè)將整體復(fù)蘇，汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模將進一步擴大。
B、我國汽車零部件行業(yè)已形成六大產(chǎn)業(yè)集群
汽車零部件制造企業(yè)通常圍繞整車廠商而建，形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。近年來，吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海、江蘇揚州等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，包括：以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產(chǎn)業(yè)集群，以重慶、四川省為核心的西南產(chǎn)業(yè)集群，以廣東省為核心的珠三角產(chǎn)業(yè)集群，以吉林省、遼寧省和黑龍江省為核心的東北產(chǎn)業(yè)集群，以湖北省、湖南省、安徽省為核心的中部產(chǎn)業(yè)集群，以北京、天津和河北省為核心的環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群。
C、企業(yè)技術(shù)開發(fā)水平和綜合競爭能力不斷提高
汽車零部件主要產(chǎn)品的生產(chǎn)過程工藝涉及較多工序環(huán)節(jié)，因此先進成熟的工藝是保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品一致性的關(guān)鍵，也是提高生產(chǎn)效率、減少浪費和控制成本的有效手段，而科學(xué)成熟的制造工藝需要企業(yè)經(jīng)過多年工藝摸索和經(jīng)驗積累，并在生產(chǎn)實踐中不斷培養(yǎng)形成。
經(jīng)過近 30 年的發(fā)展，我國自主汽車零部件企業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)品供應(yīng)健全、地域分布完善、企業(yè)規(guī)模壯大、配套水平提升等特點。汽車零部件企業(yè)通過自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進，持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。
在激烈的市場競爭中，依然涌現(xiàn)出一批發(fā)展較好、實力較強的企業(yè)，在核心技術(shù)創(chuàng)新、配套市場突破、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略格局、企業(yè)內(nèi)部改革等方面取得了顯著成就。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。未來，發(fā)展較好、實力較強的自主汽車零部件企業(yè)將不斷涌現(xiàn)。
D、我國汽車零部件企業(yè)積極進行海外并購提升自身競爭力
海外并購是企業(yè)掌握核心技術(shù)、走向世界、快速成長的快捷道路。近年來，我國零部件企業(yè)通過資本運作收購海外先進零部件企業(yè)，或在經(jīng)過長時間合資合作后收購合資公司外方股權(quán)，形成自主掌控。通過海外并購，我國零部件企業(yè)實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)突破和市場份額突破，部分領(lǐng)域躋身全球前列，大幅提升我國汽車零部件綜合實力。
近年來，我國零部件企業(yè)頻繁在歐洲和北美汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達市場開展并購，在汽車車身與內(nèi)外飾、汽車電子及安全系統(tǒng)、空調(diào)與熱系統(tǒng)、自動變速器等多個領(lǐng)域均有并購活動發(fā)生。我國零部件企業(yè)正積極并購國際領(lǐng)先的零部件企業(yè)，借助其先進技術(shù)、供應(yīng)鏈、品牌和銷售渠道打開國際市場，提升自身產(chǎn)品和技術(shù)能級，成長為具有國際競爭力的零部件企業(yè)。
第一章 汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)定義及分類
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類
三、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
一、統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑
二、行業(yè)主要統(tǒng)計方法介紹
第三節(jié) 2021-2023年汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘／退出機制
五、風(fēng)險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
四、行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
五、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險提示
第二章 國際風(fēng)險投資分析
第一節(jié) 國外風(fēng)險投資市場分析
一、國外風(fēng)險投資市場發(fā)展概況
二、走向全球投資新時代的風(fēng)險防范
三、2021-2023年全球風(fēng)險投資情況分析
四、2021-2023年全球風(fēng)險投資環(huán)境分析
第二節(jié) 美國風(fēng)險投資分析
一、美國風(fēng)險投資的特點
二、2021-2023年美國風(fēng)險投資基金現(xiàn)狀
三、2021-2023年美國投資分析
第三節(jié) 歐洲風(fēng)險投資分析
一、歐洲風(fēng)險投資的特點
二、2021-2023年歐洲風(fēng)險投資基金現(xiàn)狀
三、2021-2023年歐洲投資分析
第四節(jié) 日韓風(fēng)險投資分析
一、日韓風(fēng)險投資的特點
二、2021-2023年日韓風(fēng)險投資基金現(xiàn)狀
三、2021-2023年日韓投資分析
第五節(jié) 風(fēng)險投資模式的國際比較分析
第三章 汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資分析
第一節(jié) 2021-2023年我國風(fēng)險投資行業(yè)特點
一、vc/pe平均融資額走高
二、平均單個項目投資強度大幅提高
三、vc/pe背景企業(yè)上市數(shù)量和融資規(guī)模萎縮
第二節(jié) 2021-2023年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資分析
一、2021-2023年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資項目數(shù)統(tǒng)計
二、2021-2023年汽車零部件行業(yè)風(fēng)投項目投資額統(tǒng)計
三、2021-2023年汽車零部件行業(yè)風(fēng)投項目推出情況分析
第三節(jié) 汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資形勢分析
一、2024-2029年汽車零部件行業(yè)投資發(fā)展前景
二、2024-2029年汽車零部件行業(yè)投資發(fā)展焦點
三、2024-2029年汽車零部件行業(yè)投資發(fā)展弊端
四、2024-2029年汽車零部件企業(yè)投資發(fā)展態(tài)勢
五、2024-2029年汽車零部件行業(yè)投資形勢預(yù)測
第四章 風(fēng)險投資行業(yè)發(fā)展特征
第一節(jié) 風(fēng)險投資定義及機構(gòu)分類
一、風(fēng)險投資的定義
二、風(fēng)險投資機構(gòu)的分類
三、風(fēng)險投資的基本特征
1、高風(fēng)險性
2、高收益性
3、低流動性
4、風(fēng)險投資大都投向高技術(shù)領(lǐng)域
5、風(fēng)險投資具有很強的參與性
6、風(fēng)險投資有其明顯的周期性
第二節(jié) 風(fēng)險投資的發(fā)展要素分析
一、風(fēng)險投資的六要素
二、風(fēng)險投資的四個階段
三、發(fā)展風(fēng)險投資需具備的條件
第三節(jié) 風(fēng)險投資基金的介紹
一、風(fēng)險投資基金的作用及發(fā)行方法
二、風(fēng)險投資基金的資金來源
三、中國風(fēng)險投資基金的發(fā)展模式
四、中國風(fēng)險投資基金的融投資效率分析
第五章 中國風(fēng)險投資業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2021-2023年中國風(fēng)險投資業(yè)發(fā)展分析
一、2021-2023年創(chuàng)投行業(yè)景氣分析
二、2021-2023年二三線市場投資風(fēng)險發(fā)展分析
三、風(fēng)險投資青睞的企業(yè)分析
四、創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)的風(fēng)險管理分析
第二節(jié) 2021-2023年中國市場創(chuàng)業(yè)投資研究
一、2021-2023年中國創(chuàng)業(yè)投資市場發(fā)展態(tài)勢
二、2021-2023年中國創(chuàng)投市場新募分析
三、2021-2023年中國創(chuàng)投市場表現(xiàn)分析
四、2024-2029年中國創(chuàng)業(yè)投資和私募股權(quán)市場發(fā)展趨勢
第三節(jié) 中國天使投資發(fā)展情況分析
一、天使投資行業(yè)發(fā)展概況
二、天使投資的特點
三、發(fā)達國家的天使投資
四、中國天使投資業(yè)的發(fā)展
第四節(jié) 風(fēng)險投資存在主要問題及發(fā)展對策
第六章 中國創(chuàng)業(yè)投資市場研究分析
第一節(jié) 2021-2023年中國創(chuàng)業(yè)投資市場投資規(guī)模分析
一、中國創(chuàng)業(yè)投資市場投資案例數(shù)量和投資金額分析
二、中國創(chuàng)業(yè)投資市場單筆投資金額分布
三、中國創(chuàng)業(yè)投資市場投資案例數(shù)量分析
第二節(jié) 2021-2023年中國創(chuàng)業(yè)投資市場投資行業(yè)分析
一、市場投資規(guī)模分析
二、熱點行業(yè)投資分析
三、投資階段分析
四、投資地區(qū)
五、中外資投資
第三節(jié) 2021-2023年創(chuàng)投及私募股權(quán)投資市場募資研究
一、2021-2023年中國投資市場基金募集規(guī)模分析
二、2021-2023年中國投資市場基金募集類型分析
三、2021-2023年中國投資市場基金募集行業(yè)分析
四、2021-2023年中國投資市場基金募集階段分析
五、2021-2023年中國投資市場基金募集地區(qū)分析
第七章 汽車零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、汽車零部件行業(yè)發(fā)展階段
二、汽車零部件行業(yè)發(fā)展總體概況
三、汽車零部件行業(yè)發(fā)展特點分析
四、汽車零部件行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 2021-2023年汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、汽車零部件市場規(guī)模及成長性分析
二、2021-2023年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
三、2021-2023年汽車零部件企業(yè)發(fā)展分析
四、2021-2023年汽車零部件行業(yè)需求情況
1、汽車零部件行業(yè)需求市場
2、汽車零部件行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
3、汽車零部件行業(yè)需求的地區(qū)差異
五、2021-2023年汽車零部件行業(yè)供需平衡分析
第三節(jié) 汽車零部件行業(yè)細分市場結(jié)構(gòu)分析
一、汽車零部件行業(yè)市場結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
二、汽車零部件行業(yè)細分結(jié)構(gòu)特征分析
三、汽車零部件行業(yè)細分市場發(fā)展概況
四、汽車零部件行業(yè)市場結(jié)構(gòu)變化趨勢
第八章 2024-2029年汽車零部件市場投資機會分析
第一節(jié) 2024-2029年汽車零部件市場發(fā)展前景
一、2024-2029年汽車零部件市場發(fā)展?jié)摿?
二、2024-2029年汽車零部件市場發(fā)展前景展望
三、2024-2029年汽車零部件細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2024-2029年汽車零部件市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2024-2029年汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢
二、2024-2029年汽車零部件市場規(guī)模預(yù)測
三、2024-2029年汽車零部件行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
四、2024-2029年細分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預(yù)測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進展
五、影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第九章 2024-2029年汽車零部件行業(yè)競爭形勢分析
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、汽車零部件行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2、潛在進入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價能力
5、客戶議價能力
6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)
二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、汽車零部件行業(yè)集中度分析
1、市場集中度分析
2、區(qū)域集中度分析
3、集中度變化趨勢
四、汽車零部件行業(yè)swot分析
1、汽車零部件行業(yè)優(yōu)勢分析
2、汽車零部件行業(yè)劣勢分析
3、汽車零部件行業(yè)機會分析
4、汽車零部件行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)競爭格局綜述
一、汽車零部件行業(yè)競爭概況
1、汽車零部件行業(yè)競爭格局
2、汽車零部件業(yè)未來競爭格局和特點
3、汽車零部件市場進入及競爭對手分析
二、汽車零部件行業(yè)競爭力分析
1、汽車零部件行業(yè)競爭力剖析
2、汽車零部件企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢
3、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)競爭能力提升途徑
三、汽車零部件（服務(wù)）競爭力優(yōu)勢分析
1、整體競爭力評價
2、競爭力評價結(jié)果分析
第十章 汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 汽車零部件企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、汽車零部件企業(yè)主要類型
二、汽車零部件企業(yè)資本運作分析
三、汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè)
四、汽車零部件企業(yè)國際競爭力分析
五、2023年汽車零部件行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 汽車零部件重點公司主要競爭力分析
一、盈利能力分析
二、償債能力分析
三、營運能力分析
四、成長能力分析
第十一章 汽車零部件行業(yè)風(fēng)投的融資渠道分析
第一節(jié) 融資部分來源介紹
一、創(chuàng)業(yè)投資基金
二、中小企業(yè)科技創(chuàng)新基金
三、投資銀行
四、企業(yè)附屬投資機構(gòu)
五、政府貸款
六、私人投資者
第二節(jié) 風(fēng)險投資的融資渠道分析
一、國外風(fēng)險投資資金的來源渠道
二、我國風(fēng)險投資資金來源渠道現(xiàn)狀
三、發(fā)展“官助民辦”式的風(fēng)險投資目標(biāo)模式
四、培育多元化的風(fēng)險投資民間投資主體
第十二章 汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資運作分析
第一節(jié) 風(fēng)險投資機構(gòu)的運作分析
一、風(fēng)險投資及風(fēng)險投資機構(gòu)
二、風(fēng)險投資機構(gòu)的特點
三、風(fēng)險投資機構(gòu)的投資準(zhǔn)則
四、風(fēng)險投資機構(gòu)的投資策略
五、風(fēng)險投資機構(gòu)的運作過程
六、風(fēng)險投資機構(gòu)的退出機制
第二節(jié) 風(fēng)險投資財務(wù)運作分析
一、風(fēng)險資本籌集
二、風(fēng)險投資決策
三、風(fēng)險投資管理
四、風(fēng)險投資退出
第十三章 汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資的退出機制
第一節(jié) 風(fēng)險投資退出機制發(fā)展分析
一、退出機制在風(fēng)險投資中的作用和意義
二、風(fēng)險投資的退出方式
三、我國風(fēng)險投資退出機制的建立
第二節(jié) 我國風(fēng)險投資退出的主要現(xiàn)實途徑分析
一、買殼或借殼上市
二、設(shè)立和發(fā)展柜臺交易市場和地區(qū)性股權(quán)轉(zhuǎn)讓市場
三、在國外二板市場或香港創(chuàng)業(yè)板上市
四、企業(yè)并購與企業(yè)回購
五、清算退出
第三節(jié) 風(fēng)險投資退出方式的選擇
一、風(fēng)險投資最佳退出路徑
二、風(fēng)險投資退出渠道之出售
三、風(fēng)險投資退出渠道之ipo
四、風(fēng)險投資退出機制并購模式探析
五、風(fēng)險投資退出之股權(quán)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)交易
六、風(fēng)險投資退出之管理層回購
七、風(fēng)險投資退出之清盤
八、我國風(fēng)險投資退出渠道的合理選擇
第十四章 2024-2029年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2024-2029年vc市場前景
一、2024-2029年vc生產(chǎn)和消費需求預(yù)測
二、2024-2029年中國vc/pe市場十大預(yù)測
三、2024-2029年風(fēng)投資本市場預(yù)期情況
四、2024-2029年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨變
第二節(jié) 2024-2029年年中國風(fēng)投發(fā)展趨勢
一、2024-2029年風(fēng)險投資發(fā)展預(yù)測
二、2024-2029年風(fēng)險投資熱點預(yù)測
三、2024-2029年風(fēng)險投資形勢預(yù)測
第三節(jié) 2024-2029年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資趨勢分析
一、2024-2029年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資前景分析
二、2024-2029年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資方向預(yù)測
三、2024-2029年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資退出趨勢
第十五章 2024-2029年汽車零部件行業(yè)投資風(fēng)險提示
第一節(jié) 汽車零部件風(fēng)險評級模型
一、行業(yè)定位
二、宏觀環(huán)境
三、財務(wù)狀況
四、需求空間
五、供給約束
六、行業(yè)風(fēng)險評級的結(jié)論
第二節(jié) 針對汽車零部件不同企業(yè)的投資建議
一、大型企業(yè)投資建議
二、中小型企業(yè)投資建議
第三節(jié) 汽車零部件投資風(fēng)險提示
一、行業(yè)風(fēng)險
二、市場風(fēng)險
三、金融風(fēng)險
四、政策風(fēng)險
五、技術(shù)風(fēng)險
六、其他風(fēng)險
第十六章 研究結(jié)論及投融資建議
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 思瀚汽車零部件企業(yè)投融資建議
一、企業(yè)發(fā)展策略建議
二、企業(yè)融資策略建議
三、風(fēng)險投資策略建議
圖表目錄
圖表：汽車零部件行業(yè)生命周期
圖表：汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)風(fēng)險投資項目數(shù)
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)銷售收入
圖表：2020-2023年汽車零部件行業(yè)利潤總額
圖表：2020-2023年汽車零部件行業(yè)資產(chǎn)總計
圖表：2020-2023年汽車零部件行業(yè)負債總計
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)競爭力分析
圖表：2021-2023年汽車零部件市場價格走勢
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)銷售費用分析
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)管理費用分析
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)財務(wù)費用分析
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)銷售毛利率分析
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)銷售利潤率分析
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)成本費用利潤率分析
圖表：2021-2023年汽車零部件行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析
