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2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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內(nèi)容概述

近年來,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速的穩(wěn)步發(fā)展,社會(huì)對(duì)改善民生的配套設(shè)施的需求不斷提升,軌道交通作為改善居民出行的主要手段,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中充當(dāng)了越來越重要的角色。 軌道交通行業(yè)的發(fā)展與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策密切相關(guān)。當(dāng)前,在新型城鎮(zhèn)化 大潮下,隨著農(nóng)村人口進(jìn)一步向城市轉(zhuǎn)移,城市公共交通矛盾將更加突出。

軌道交通已成為各城市優(yōu)化公共交通,改善人居環(huán)境、提升城市可持續(xù)發(fā)展能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前,世界主要大城市的軌道交通在分散交通壓力方面都發(fā) 揮了舉足輕重的作用。我國(guó)擁有百萬人口以上的大城市數(shù)量居全球第一,但城市軌道交通卻相對(duì)滯后,即使是國(guó)內(nèi)軌道交通最發(fā)達(dá)的北京、上海,其軌道交通承運(yùn)比例、人均及單位面積軌道交通長(zhǎng)度與東京、倫敦、莫斯科等大城市相 比仍有不小差距。

我國(guó)人口眾多的國(guó)情決定了要長(zhǎng)期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略,城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn),為此,國(guó)家有關(guān)部門頒布了一系列文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?!蛾P(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》 (國(guó)辦發(fā)〔2003〕81 號(hào))對(duì)申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的城市基本條件做出明確要求; 《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》(建城[2006]288 號(hào))文件 明確要求建立健全城市公共交通投入、補(bǔ)貼和補(bǔ)償機(jī)制,鼓勵(lì)社會(huì)資本通過實(shí) 施特許經(jīng)營(yíng)制度參與城市公共交通投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng),逐步形成國(guó)有主導(dǎo)、多 方參與、規(guī)模經(jīng)營(yíng)、有序競(jìng)爭(zhēng)的格局;

《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》 (建標(biāo) 104-2008)正式頒布實(shí)施,對(duì)軌道交通項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化運(yùn)作提供 了有利條件。 我國(guó)城市軌道交通獲得長(zhǎng)足發(fā)展,線路長(zhǎng)度、機(jī)車數(shù)量、客運(yùn)數(shù)量等指標(biāo) 都有大幅增長(zhǎng),我國(guó)已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。

“十三五期間”,累計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為 4,351.7 公里,年均新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度 870.3 公里,年均增長(zhǎng)率 17.1%,創(chuàng)歷史新高,比“十二五”年均運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng) 度 403.8 公里翻一倍還多,五年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度超過“十三五”前的累計(jì)總和。 “十三五”期間全國(guó)累計(jì)完成建設(shè)投資 26,278.7 億元,年均完成建設(shè)投資 5,255.7 億元。

根據(jù)交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù),截至 2022 年 12 月 31 日,31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直 轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有 53個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路 290 條, 運(yùn)營(yíng)里程 9584 公里,車站 5609 座,2022 年全年實(shí)際開行列車 3316 萬列次,完 成客運(yùn)量 194.0 億人次,完成進(jìn)站量 116.9 億人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 1560 億人次公 里。

2022 年全年,新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路 21 條,新增運(yùn)營(yíng)里程 847 公里, 新增南通和黃石 2 個(gè)城市首次開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。 截至 2022 年底,扣除統(tǒng)計(jì)期末已建成投運(yùn)的城軌交通建設(shè)規(guī)劃線路以及已 調(diào)整的項(xiàng)目后,2022 年底仍有城軌交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目并在實(shí)施的城市共計(jì) 50 個(gè)。

在實(shí)施的建設(shè)規(guī)劃線路總長(zhǎng) 6,675.57 公里,與 2021 年末相比略有下降。從在實(shí)施規(guī)劃線路的規(guī)模來看,27 個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃在實(shí)施規(guī)模超 100 公里。 我國(guó)遠(yuǎn)期規(guī)劃城市軌道交通里程達(dá) 3.5 萬公里,其中地鐵 2.7 萬公里。對(duì)比 2021 年 8,708 公里的運(yùn)營(yíng)里程,未來發(fā)展空間依然很大。

報(bào)告目錄

第一章 軌道交通概述

第一節(jié) 軌道交通定義

第二節(jié) 軌道交通分類情況

第三節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹

二、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈模型分析

第二章 2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、宏觀經(jīng)濟(jì)

二、工業(yè)形勢(shì)

三、固定資產(chǎn)投資

第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、行業(yè)政策影響分析

二、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三節(jié) 2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

一、居民消費(fèi)水平分析

二、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第三章 2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 中國(guó)軌道交通行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析

第二節(jié) 中國(guó)軌道交通行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

第四章 軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、軌道交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二節(jié) 中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

一、2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)供需分析

第三節(jié) 軌道交通行業(yè)特性分析

第四節(jié) 對(duì)中國(guó)軌道交通市場(chǎng)的分析及思考

一、軌道交通市場(chǎng)特點(diǎn)

二、軌道交通市場(chǎng)分析

三、軌道交通市場(chǎng)變化的方向

四、中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展的新思路

五、對(duì)中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展的思考

第五章 中國(guó)軌道交通市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)軌道交通區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析

一、2020-2022年東北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、2020-2022年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、2020-2022年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、2020-2022年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、2020-2022年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、2020-2022年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 2023-2028年中國(guó)軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第六章 軌道交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

一、需求條件

二、相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè)

三、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

第三節(jié) 軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高軌道交通企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

二、影響軌道交通企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

三、提高軌道交通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

第四節(jié) 軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

一、整體對(duì)軌道交通競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

二、軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

第七章 軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 企業(yè)一

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 企業(yè)二

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 企業(yè)三

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第四節(jié) 企業(yè)四

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第五節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第六節(jié) 企業(yè)六

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第七節(jié) 企業(yè)七

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第八節(jié) 企業(yè)八

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第九節(jié) 企業(yè)九

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十節(jié) 企業(yè)十

一、企業(yè)概況

二、市場(chǎng)定位情況

三、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

四、2020-2022年經(jīng)營(yíng)狀況分析

五、2020-2022年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)

六、2023-2028年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第八章 軌道交通行業(yè)投資與發(fā)展前景分析

第一節(jié) 軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、軌道交通投資項(xiàng)目分析

二、可以投資的軌道交通模式

三、2023年軌道交通投資機(jī)會(huì)

第二節(jié) 2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、未來軌道交通發(fā)展分析

二、未來軌道交通行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向

三、總體行業(yè)“十四五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)

第三節(jié) 未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

一、產(chǎn)業(yè)集中度趨勢(shì)分析

二、十四五行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第九章 軌道交通產(chǎn)業(yè)用戶度分析

第一節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)用戶認(rèn)知程度

第二節(jié) 軌道交通產(chǎn)業(yè)用戶關(guān)注因素

一、功能

二、質(zhì)量

三、價(jià)格

四、外觀

五、服務(wù)

第十章 2023-2028年軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析

第一節(jié) 當(dāng)前軌道交通存在的問題

第二節(jié) 軌道交通未來發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、中國(guó)軌道交通發(fā)展方向分析

二、2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

三、2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、管理風(fēng)險(xiǎn)分析

三、行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

第十一章 思瀚專家觀點(diǎn)與結(jié)論

第一節(jié) 軌道交通行業(yè)營(yíng)銷策略分析及建議

一、軌道交通行業(yè)營(yíng)銷模式

二、軌道交通行業(yè)營(yíng)銷策略

第二節(jié) 軌道交通行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展分析及建議

一、軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

二、軌道交通行業(yè)發(fā)展模式

第三節(jié) 行業(yè)應(yīng)對(duì)策略

一、把握國(guó)家投資的契機(jī)

二、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施

三、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略

第四節(jié) 市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性

二、合理確立重點(diǎn)客戶

三、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理

四、重點(diǎn)客戶管理功能

圖表目錄

圖表:軌道交通行業(yè)生命周期

圖表:軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表:2020-2022年軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

圖表:2020-2022年全球軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表:2020-2022年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表:2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表:2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表:2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)利潤(rùn)合計(jì)預(yù)測(cè)

圖表:2023-2028年中國(guó)軌道交通行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè)

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