隨著全球智能駕駛趨勢(shì)推進(jìn)，智能駕駛滲透率持續(xù)增加。據(jù)ICV 研究，2021 年全球汽車智能駕駛 2 級(jí)（L2）占比為 28.54%，到 2026 年有望增長(zhǎng)至54.76%；而L3 及以上占比則從 2021 年的 0.08%有望增長(zhǎng)到 12.21%。隨著智能駕駛逐步推廣，汽車智能化趨勢(shì)持續(xù)推進(jìn)，智能座艙配置滲透率逐步提高。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車智能座艙滲透率持續(xù)上升，到 2024 年第一季度達(dá) 67.42%。
智能座艙作為座艙內(nèi)飾、汽車電子、智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)的重要載體，在當(dāng)前汽車智能化變革趨勢(shì)中占據(jù)重要地位，同時(shí)也是各品牌車型的有力競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模有望快速發(fā)展，到 2026 年預(yù)計(jì)達(dá) 2127 億元，5 年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%。從智能座艙部分核心配置滲透率來(lái)看，中控屏等配置滲透率相對(duì)較高，HUD 等配置滲透率相對(duì)較低。
智能座艙主要特征
功能座艙：任務(wù)執(zhí)行發(fā)生在艙內(nèi)場(chǎng)景；座艙被動(dòng)式響應(yīng)艙內(nèi)駕駛員和乘員需求；具備車機(jī)服務(wù)能力。
感知智能座艙：任務(wù)執(zhí)行發(fā)生在艙內(nèi)場(chǎng)景；座艙在部分場(chǎng)景下具備主動(dòng)感知艙內(nèi)駕乘人員的能力，任務(wù)執(zhí)行需要駕駛員授權(quán)；具備面向駕乘人員的艙域服務(wù)能力。
部分認(rèn)知智能座艙：任務(wù)可跨艙內(nèi)外部分場(chǎng)景執(zhí)行；座艙具備艙內(nèi)部分場(chǎng)景主動(dòng)感知駕乘人員的能力，任務(wù)可部分主動(dòng)執(zhí)行；具備可持續(xù)升級(jí)的網(wǎng)聯(lián)云服務(wù)能力。
高階認(rèn)知智能座艙：任務(wù)可跨艙內(nèi)外部分場(chǎng)景執(zhí)行；座艙具備艙內(nèi)全場(chǎng)景主動(dòng)感知駕乘人員的能力，任務(wù)可部分主動(dòng)執(zhí)行；具備開(kāi)放的網(wǎng)聯(lián)云服務(wù)能力。
全面認(rèn)知智能座艙：任務(wù)可跨艙內(nèi)外全場(chǎng)景執(zhí)行，艙內(nèi)可以無(wú)駕駛員；座艙具備艙內(nèi)全場(chǎng)景主動(dòng)感知艙內(nèi)人員的能力，任務(wù)可完全主動(dòng)執(zhí)行；具備云控平臺(tái)服務(wù)能力。
政策支持智能座艙發(fā)展
隨著汽車智能化趨勢(shì)加速發(fā)展，智能座艙、智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)成為被廣泛認(rèn)同的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。自 2020 年《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展后，近幾年各中央部門及地方省市出臺(tái)一系列相關(guān)政策，從政策端為智能汽車及智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。
2020.10.20《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021 —2035 年）》國(guó)務(wù)院辦公廳：新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行智能化水平提升。
2022.03.10《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》交通運(yùn)輸部、科技部：推動(dòng)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，突破燃料電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車路協(xié)同無(wú)線通信、車輛主動(dòng)防護(hù)及自動(dòng)預(yù)警等技術(shù)，研發(fā)測(cè)試評(píng)估與試驗(yàn)驗(yàn)證等工具和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛有條件應(yīng)用運(yùn)營(yíng)。
2023.07.18《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023 版）》工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委：到 2025 年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求。
2023.12.27《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》國(guó)家發(fā)改委：推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化。鼓勵(lì)智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括車載操作系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)，新型電子電氣架構(gòu)，車網(wǎng)通信系統(tǒng)設(shè)備，視覺(jué)識(shí)別及顯示系統(tǒng)，高精度定位裝置，線控底盤系統(tǒng)，智能車用安全玻璃，數(shù)字化座艙系統(tǒng)，人機(jī)共駕技術(shù)，新型智能終端模塊等。
2022.01.21《天津市貫徹落實(shí)<國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要>實(shí)施方案》天津市人民政府：打造新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集群，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地；智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同）、智能列車等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用更加廣泛，智能交通發(fā)展水平居全國(guó)前列。
2022.08.23《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》上海市人民政府辦公廳：加快培育融合生態(tài)的智能座艙終端，支持打造集生活、辦公、社交、娛樂(lè)等功能于一體的智能座艙終端，提升“一芯、一云、多屏”集成度，促進(jìn)艙內(nèi)控制系統(tǒng)一體化發(fā)展，加快構(gòu)建以智能座艙為平臺(tái)、應(yīng)用軟件為載體、數(shù)據(jù)交互為紐帶的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)圈；加速智能駕駛終端、智能座艙終端和智能通信終端技術(shù)集成和產(chǎn)品應(yīng)用，培育技術(shù)領(lǐng)先、功能集成、生態(tài)引領(lǐng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端產(chǎn)品
2022.09.29《重慶市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025 年）》重慶市人民政府辦公廳：做大智能座艙零部件規(guī)模，推動(dòng)智能座艙圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、抬頭顯示等融合應(yīng)用，加強(qiáng)智能座艙跨域功能集成，提升智能座艙生活場(chǎng)景承載力，支持頭部企業(yè)建立智能座艙全棧全域研發(fā)制造體系。
第一章 智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)概述
第一節(jié) 行業(yè)定義
第二節(jié) 行業(yè)屬性
第三節(jié) 行業(yè)關(guān)鍵成功要素
第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 相關(guān)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第三章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
第三節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展障礙分析
第四章 中國(guó)智能座艙市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
第一節(jié) 中國(guó)智能座艙市場(chǎng)供給狀況
第二節(jié) 中國(guó)智能座艙市場(chǎng)需求狀況
第三節(jié) 中國(guó)智能座艙市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿鞍l(fā)展趨勢(shì)
第五章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
第一節(jié) 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
一、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的類型
二、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的適用條件及組織要求
三、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的收益及風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
第三節(jié) 集中化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
第六章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)五種競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力模式結(jié)構(gòu)
一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
二、新進(jìn)入者的威脅
三、替代品的威脅
四、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力
五、購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力
第二節(jié) 智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的塑造要素
一、反應(yīng)速度
二、一貫性
三、彈性
四、敏銳性
五、創(chuàng)造性
第七章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 市場(chǎng)產(chǎn)品策略
第二節(jié) 市場(chǎng)渠道策略
第三節(jié) 市場(chǎng)價(jià)格策略
第四節(jié) 廣告媒體策略
第五節(jié) 客戶服務(wù)策略
第八章 2023年中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2023年中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、成本競(jìng)爭(zhēng)分析
三、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2023年中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)集中度分析
一、智能座艙企業(yè)分布分析
二、智能座艙市場(chǎng)集中度分析
第九章 領(lǐng)先企業(yè)在中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究
第一節(jié) a公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第二節(jié) b公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第三節(jié) c公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第四節(jié) d公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第五節(jié) e公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第六節(jié) f公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第七節(jié) g公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第八節(jié) h公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第九節(jié) i公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第十節(jié) j公司
一、公司概況
二、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、公司未來(lái)發(fā)展策略分析
第十章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境預(yù)測(cè)
一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)測(cè)
二、社會(huì)環(huán)境預(yù)測(cè)
三、政策環(huán)境預(yù)測(cè)
四、技術(shù)環(huán)境預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)要素預(yù)測(cè)
二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
三、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)
四、產(chǎn)業(yè)一體化預(yù)測(cè)
五、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)智能座艙市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2024-2029年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
二、2024-2029年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
三、2024-2029年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)集中度預(yù)測(cè)
四、2024-2029年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)
五、2024-2029年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第十一章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資劣勢(shì)分析
第三節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
第四節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第十二章 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略建議
第一節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略建議
一、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇建議
二、產(chǎn)業(yè)升級(jí)策略建議
三、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移策略建議
四、價(jià)值鏈定位建議
第二節(jié) 中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議
一、核心競(jìng)爭(zhēng)力塑造建議
二、并購(gòu)重組策略建議
三、經(jīng)營(yíng)模式策略建議
四、產(chǎn)業(yè)資源整合建議
五、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟策略建議
第十三章 2024-2029年中國(guó)智能座艙行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略建議
第一節(jié) 2024-2029年智能座艙行業(yè)企業(yè)的標(biāo)桿管理
一、國(guó)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
二、國(guó)外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 2024-2029年智能座艙行業(yè)企業(yè)的資本運(yùn)作模式
一、智能座艙行業(yè)企業(yè)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的運(yùn)作建議
1、智能座艙行業(yè)企業(yè)的兼并及收購(gòu)建議
2、智能座艙行業(yè)企業(yè)的融資方式選擇建議
二、智能座艙行業(yè)企業(yè)海外資本市場(chǎng)的運(yùn)作建議
第三節(jié) 2024-2029年智能座艙行業(yè)企業(yè)營(yíng)銷模式建議
一、智能座艙行業(yè)企業(yè)的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷模式建議
1、智能座艙行業(yè)企業(yè)的渠道建設(shè)
2、智能座艙行業(yè)企業(yè)的品牌建設(shè)
二、智能座艙行業(yè)企業(yè)海外營(yíng)銷模式建議
1、智能座艙行業(yè)企業(yè)的海外細(xì)分市場(chǎng)選擇
2、智能座艙行業(yè)企業(yè)的海外經(jīng)銷商選擇
第十四章 中研普華投資的建議及觀點(diǎn)
第一節(jié) 智能座艙行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
一、把握國(guó)家投資的契機(jī)
二、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施
三、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略
第三節(jié) 市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶
三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題
圖表目錄
圖表：2021-2023年中國(guó)智能座艙資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)供給情況
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)負(fù)債規(guī)模分析
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)
圖表：2024-2029年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模及增長(zhǎng)速度
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)銷售收入
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)銷售利潤(rùn)率
圖表：2021-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率
圖表：2021-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)速動(dòng)比率
圖表：2022-2023年中國(guó)智能座艙行業(yè)流動(dòng)比率
