醫(yī)療健康信息技術(shù)裝備制造汽車及零部件文體教育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融保險(xiǎn)旅游酒店綠色環(huán)保能源電力化工新材料房地產(chǎn)建筑建材交通運(yùn)輸社消零售輕工業(yè)家電數(shù)碼產(chǎn)品現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投資環(huán)境
產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
極耳(國(guó)外名稱 Tab-Lead)是軟包型鋰離子電池的一個(gè)組件,是起到從鋰離子電池內(nèi)部將正負(fù)極引出來(lái)的帶絕緣層的金屬導(dǎo)體。近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車的高速 發(fā)展,對(duì)于電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,使用壽命,安全性等均不斷提出新的要求。
新能源動(dòng)力汽車用電池根據(jù)封裝形式不同,主要有方形,圓柱,軟包型。軟包型動(dòng)力鋰離子電池由于具有輕量化的特點(diǎn),因此在能量密度表現(xiàn)上有優(yōu)勢(shì)。 本項(xiàng)目用于新能源軟包動(dòng)力電池用極耳的生產(chǎn)建設(shè)。
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目總投資 13,047 萬(wàn)元,其中:固定資產(chǎn)投資 10,524 萬(wàn)元,鋪底流動(dòng)資 金 2,523 萬(wàn)元。本項(xiàng)目由東尼電子直接負(fù)責(zé)實(shí)施。本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)利濟(jì)東路 588 號(hào)。項(xiàng)目建設(shè)期 36 個(gè)月,項(xiàng)目建設(shè)完成后,將年產(chǎn) 1 億 對(duì)新能源軟包動(dòng)力電池用極耳。
2、項(xiàng)目的必要性
(1)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)具有重要的戰(zhàn)略意義,符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持
環(huán)保部公布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2020)》顯示:移動(dòng)源污染已成 為我國(guó)大中城市空氣污染的重要來(lái)源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,移動(dòng)源污染防治的緊迫性日益凸顯。我國(guó)已連續(xù)十一年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó),機(jī)動(dòng)車等移動(dòng)源污染已成為我國(guó)大氣污染的重要來(lái)源。
減少汽車尾 氣排放,成為有效應(yīng)對(duì)城市大氣污染問(wèn)題的一大核心措施。此外,過(guò)去幾十年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展導(dǎo)致對(duì)傳統(tǒng)化石能源的需求和消耗不斷增長(zhǎng)。特別是在石油 資源方面,由于人口增加、供需矛盾的加劇以及國(guó)內(nèi)原油資源的相對(duì)匱乏,使得 我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴程度相當(dāng)高。
根據(jù)《中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》數(shù)據(jù),2018 年,中國(guó)石油表觀 消費(fèi)量為 6.25 億噸,超過(guò)美國(guó)成為世界最大的原油進(jìn)口國(guó)。其中,中國(guó)石油對(duì) 外依存度升至 70.9%,并將逐年升高,國(guó)家能源安全受到高度關(guān)注。中國(guó)汽車產(chǎn) 銷量已連續(xù) 10 年居全球第一,年產(chǎn)銷量接近 3000 萬(wàn)輛,保有量超過(guò) 2 億輛。
乘用車與商用車油耗占社會(huì)總油耗的比例達(dá)到 42%,車用汽柴油消費(fèi)量為 2.32 億 噸,在成品油消費(fèi)量中的占比超過(guò) 80%。隨著中國(guó)居民出行需求的增長(zhǎng),如果不 及時(shí)采取適當(dāng)措施加以控制,這一比例還將持續(xù)增加。 新能源汽車的推廣為有效解決上述問(wèn)題提供幫助,近年來(lái),汽車電動(dòng)化趨勢(shì) 明顯加速。各國(guó)政府陸續(xù)出臺(tái)停止使用傳統(tǒng)燃油汽車計(jì)劃,加快在充電等配套設(shè)施上的投資,布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。2015 年,國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造 2025》,將節(jié)能與新能源汽車列為十大支持重點(diǎn)突破 發(fā)展的領(lǐng)域之一,提出“推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌”。
2016 年,國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,強(qiáng)調(diào)全面提 升電動(dòng)汽車整車品質(zhì)與性能,加快推進(jìn)電動(dòng)汽車系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,重點(diǎn) 開展整車安全性、可靠性研究和結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)。2020 年 11 月 2 日,國(guó)務(wù)院辦 公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》,提出到 2025 年,新能源 汽車新車銷量占比達(dá) 20%左右,進(jìn)一步強(qiáng)化新能源車的支持發(fā)展力度。
在各項(xiàng)政 策的推進(jìn)下,我國(guó)新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,未來(lái)發(fā)展前景良好。 在此背景下,預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車及上游動(dòng)力電池、電池材料等相關(guān)行業(yè)將 長(zhǎng)期持續(xù)向好發(fā)展。本次募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施,是公司把握產(chǎn)業(yè)政策機(jī)遇、 抓緊產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏的重要舉措。
(2)抓住動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,提高軟包型電池極耳市場(chǎng)份額
從國(guó)際主流車型來(lái)看,過(guò)去 5 年軟包動(dòng)力電池的系統(tǒng)能量密度提升最高,憑 借能量密度優(yōu)勢(shì),軟包電池已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)外主流車企供應(yīng)鏈,動(dòng)力電池領(lǐng)域軟包 型電池滲透率有望持續(xù)提升。電動(dòng)乘用車將是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的主要力量, 電動(dòng)乘用車在兼顧高續(xù)航和乘坐空間時(shí),對(duì)動(dòng)力電池的能量密度要求會(huì)不斷提升。
除了通過(guò)改進(jìn)材料技術(shù)路線,在封裝類型上選擇軟包路線也能進(jìn)一步發(fā)揮能量密 度的優(yōu)勢(shì)。 海外目前主要有 LG 化學(xué)、AESC(已經(jīng)被中國(guó)遠(yuǎn)景集團(tuán)收購(gòu))以及 SKI 選擇 軟包路線,其中 LG 化學(xué)作為全球軟包型電池龍頭,已經(jīng)和奧迪、大眾、通用、 沃爾沃等國(guó)際車企巨頭合作。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中,萬(wàn)向一二三、捷威動(dòng)力、孚 能科技、微宏動(dòng)力、億緯鋰能等也專注軟包方向,主要給北汽、廣汽、長(zhǎng)安、奇 瑞、東風(fēng)等自主品牌合作。
原來(lái)專注于方形電池的寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等也開始 布局軟包路線。寧德時(shí)代的軟包電池已經(jīng)給合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)軒逸供貨,億緯鋰 能的軟包電池和戴姆勒簽訂了軟包動(dòng)力電池的長(zhǎng)期供貨協(xié)議。 基于軟包型電池市場(chǎng)良好前景,公司擬通過(guò)本次募投項(xiàng)目全面布局軟包型電 池極耳市場(chǎng),從而抓住動(dòng)力電池市場(chǎng)高速發(fā)展的機(jī)遇,拓展公司在軟包型動(dòng)力電 池極耳領(lǐng)域的市場(chǎng)份額,形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
3、項(xiàng)目的可行性
(1)我國(guó)新能源汽車行業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域成長(zhǎng)空間廣闊
在新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的機(jī)遇下,我國(guó)新能源汽車 行業(yè)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)迅速,已發(fā)展成為全球重要的新能源汽車 市場(chǎng),且發(fā)展速度穩(wěn)居全球前列。根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù),截至 2020 年底, 全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 492 萬(wàn)輛,比 2019 年增加 111 萬(wàn)輛,增長(zhǎng) 29.18%。根 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國(guó)新能源汽車銷售量從 2016 年的 46.57 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2020 年的 132.09 萬(wàn)輛,5 年時(shí)間銷量增長(zhǎng) 2.83 倍。
隨著補(bǔ)貼政策調(diào)整趨于平緩,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)逐步提高技術(shù)水準(zhǔn)、 擴(kuò)容實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)等方式降低生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)行業(yè)良性發(fā)展,補(bǔ)貼政策調(diào)整對(duì)新 能源汽車行業(yè)影響將得到逐步消除。以新“雙積分政策”為主的多項(xiàng)行業(yè)政策持 續(xù)引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)重視新能源汽車的開發(fā)與生產(chǎn),提高新能源汽車的產(chǎn)銷比例, 最終實(shí)現(xiàn)提高新能源汽車產(chǎn)銷量和擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)容量的目標(biāo)。
背靠國(guó)內(nèi)不斷增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分領(lǐng)域快 速發(fā)展,涌現(xiàn)了一批全球領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)廠商。在動(dòng)力電池領(lǐng)域,寧德時(shí)代、比亞迪、 國(guó)軒高科、力神、億緯鋰能等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)最近幾年裝機(jī)量均位列全球前列。 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)日趨完善,也吸引國(guó)外優(yōu)質(zhì)新能源汽車企業(yè)積極在國(guó)內(nèi)布局。在此背景下,產(chǎn)業(yè)鏈上游,尤其在動(dòng)力電池、電池極耳等細(xì)分領(lǐng)域, 具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。
(2)公司具備項(xiàng)目實(shí)施的工藝技術(shù)及人員儲(chǔ)備
本項(xiàng)目是公司超微細(xì)合金線材及其他金屬基復(fù)合材料業(yè)務(wù)的延伸,通過(guò)多年 的發(fā)展和積累,公司在人員儲(chǔ)備、生產(chǎn)技術(shù)、市場(chǎng)銷售等方面已形成一定的競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì),在新材料領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新能力有一定積累,為本次募集資金投資項(xiàng)目的順 利實(shí)施提供了有力保障。 項(xiàng)目采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝技術(shù),采用自動(dòng)化程度高的節(jié)能 設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平,可以滿足下游市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。
本項(xiàng)目利用東尼電子現(xiàn)有場(chǎng)地設(shè)施,工業(yè)配套設(shè)施齊全,勞動(dòng)力資源充足。 通過(guò)不斷引進(jìn)及對(duì)接高端人才,公司目前已經(jīng)形成了一支高素質(zhì)、人員結(jié)構(gòu) 完善的新材料研發(fā)制作團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)人員涵蓋了在新材料領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)積累、 產(chǎn)品實(shí)踐的高端人才以及知名公司新能源電池方面的資深專家,完善的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì) 為公司募投項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
本項(xiàng)目建設(shè)期 36 個(gè)月,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)當(dāng)年可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入 26,796.00 萬(wàn)元,凈 利潤(rùn) 2,873.42 萬(wàn)元,稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 37.45%,本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益良好。
5、備案、環(huán)評(píng)及土地情況
本項(xiàng)目已經(jīng)湖州市吳興區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局備案,并取得《浙江省工 業(yè) 企 業(yè) “ 零 土 地 ” 技 術(shù) 改 造 項(xiàng) 目 備 案 通 知 書 》( 項(xiàng) 目 編 號(hào) : 2103-330502-04-02-727169)。 項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)正在辦理中。
本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)利濟(jì)東路 588 號(hào),公司已取得該土地 的使用權(quán),產(chǎn)權(quán)證號(hào):浙(2019)湖州市(吳興)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第 0064097 號(hào)、浙(2019) 湖州市(吳興)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第 0064098 號(hào)、浙(2019)湖州市(吳興)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第 0064099 號(hào)
此報(bào)告為正式報(bào)告摘取部分。需編制政府立項(xiàng)、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報(bào)告咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。
來(lái)源: 思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 東尼電子