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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
1、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目實(shí)施主體為華懋(廈門)新材料科技股份有限公司,建設(shè)地點(diǎn)為廈門市集美區(qū)后溪鎮(zhèn)。本項(xiàng)目計(jì)劃 總投資 35,613.42 萬元,擬通過購置先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測、物流設(shè)備,搭建全新的 智能化生產(chǎn)線。
通過本項(xiàng)目的實(shí)施,一方面,結(jié)合產(chǎn)能利用率和市場需求情況 提升公司 OPW 氣囊袋、氣囊布產(chǎn)品產(chǎn)能,滿足下游持續(xù)增長的市場需求,增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展動力、助力公司可持續(xù)發(fā)展;另一方面,將建成智能物流及倉儲、智 能生產(chǎn)、智能檢測等生產(chǎn)工序,全面提升公司自動化生產(chǎn)水平,大幅降低生產(chǎn) 人員的勞動強(qiáng)度以及數(shù)量,從而降低公司人工成本,提升生產(chǎn)效率,增強(qiáng)公司 的綜合實(shí)力。本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn) OPW 氣囊袋 429 萬個(gè),安全氣囊布 530 萬 米。
2、項(xiàng)目實(shí)施的必要性
(1)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),鞏固國內(nèi)市場地位
本次資金主要用于 OPW 氣囊袋及安全氣囊布產(chǎn)品產(chǎn)能拓產(chǎn)。OPW 氣囊 袋即一次成型式氣囊袋,與傳統(tǒng)縫紉的安全氣囊袋相比,OPW 氣囊袋無需縫制, 且充氣后保持時(shí)間長,氣密性好,主要應(yīng)用于高檔車型中,附加值高。
公司是 國內(nèi)最早對 OPW 技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)的安全氣囊袋生產(chǎn)廠商,憑借著產(chǎn)品研發(fā)設(shè) 計(jì)、規(guī)?;a(chǎn)、完善的管控體系等核心優(yōu)勢,獲得了一批穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶群, 在安全氣囊布、安全氣囊袋等領(lǐng)域的市場競爭中占據(jù)了一定的優(yōu)勢地位。近年 來,公司 OPW氣囊袋產(chǎn)品增長較快,最近三年 OPW氣囊袋銷量年均復(fù)合增長率 30.13%,在公司持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的情況下 2021 年四季度 OPW 氣囊袋產(chǎn)能利用率仍 達(dá)到 76.04%。
公司原有產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí),生產(chǎn)的安全氣囊布主要為進(jìn)一步生產(chǎn)安全 氣囊袋產(chǎn)品,而近年來公司安全氣囊布直接對外銷售持續(xù)增長,由于原有產(chǎn)線 主要為安全氣囊袋生產(chǎn)配置,織布工序沒有過多剩余產(chǎn)能,隨著安全氣囊布銷 售的增加,公司產(chǎn)能壓力相應(yīng)增加,2021 年四季度安全氣囊布產(chǎn)能利用率達(dá)到 84.07%。
由于公司最終客戶整車制造商零庫存的追求,使得公司必須預(yù)留部分 產(chǎn)能,一方面可滿足下游客戶突發(fā)性的訂單需求;另一方面也可保障已有訂單 的按期生產(chǎn)交貨,避免因設(shè)備故障等意外原因?qū)е卵舆t交貨,對下游客戶造成不利影響。并且,在實(shí)際生產(chǎn)過程中,因?yàn)閲曳ǘü?jié)假日、訂單周期性影響 等通常很難完全達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能,結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),一般公司產(chǎn)品產(chǎn)能利用率 達(dá)到 80%即需增加產(chǎn)線拓展產(chǎn)能,故上述 OPW 氣囊袋及安全氣囊布當(dāng)前產(chǎn)能利 用率較高,結(jié)合現(xiàn)有訂單及市場情況,公司亟需新建、擴(kuò)建生產(chǎn)基地,擴(kuò)大相 關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。
本次項(xiàng)目通過建設(shè)全新的 OPW氣囊袋生產(chǎn)線,提升公司 OPW氣囊袋產(chǎn)能,同時(shí)增加部分安全氣囊布產(chǎn)能,緩解織布工序產(chǎn)能壓力。項(xiàng)目的實(shí)施 可有效突破公司產(chǎn)能瓶頸,滿足持續(xù)增長的 OPW 氣囊袋產(chǎn)品市場需求,從而進(jìn) 一步鞏固公司在該細(xì)分領(lǐng)域的市場地位,增強(qiáng)公司的綜合實(shí)力。
(2)提升生產(chǎn)智能化水平,降低人力成本,提升生產(chǎn)效率
公司現(xiàn)有產(chǎn)線機(jī)器設(shè)備主要為 2014 年首次公開發(fā)行及 2017 年非公開發(fā)行時(shí) 募集資金投入,截至 2021 年末機(jī)器設(shè)備成新率 47.76%,部分老舊生產(chǎn)線自動化 程度較低,且存在故障率以及能耗較高等問題。
作為汽車安全領(lǐng)域的制造企業(yè), 公司一直重視智能化發(fā)展,目前公司已將智能制造建設(shè)提升為公司戰(zhàn)略發(fā)展方 向,致力于通過打造具有高速化、智能化、低耗能、省空間等特點(diǎn)的生產(chǎn)線, 提升設(shè)備適應(yīng)性、落實(shí)機(jī)臺能耗診斷分析,落地智能化物流系統(tǒng)與織造裝備的 無縫聯(lián)接。此外,公司物料倉儲、檢測、包裝、出貨等工序仍涉及眾多人工操 作,影響生產(chǎn)效率、檢測準(zhǔn)確性,人力成本仍然較高。
最近三年公司人工成本占總成本的比例分別為 17.00%、19.74%及 18.70%,且受全球新冠疫情影響,公 司“招工難”和“用工貴”問題進(jìn)一步突出。公司亟需加快自動化改造步伐, 進(jìn)一步提高自動化水平,盡可能降低生產(chǎn)勞動強(qiáng)度,降低人力成本。
本次資金項(xiàng)目通過搭建專業(yè)的物流及倉儲系統(tǒng)、智能化檢測系統(tǒng)以及 購置自動化穿綜機(jī)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,建設(shè)成智能化生產(chǎn)線。通過本項(xiàng)目的實(shí)施, 將全面提升公司自動化生產(chǎn)水平、生產(chǎn)效率與檢測水平,從而有效減少生產(chǎn)過 程的人工干預(yù),降低人力成本,提升整體盈利能力,增強(qiáng)公司整體競爭力。
3、項(xiàng)目實(shí)施的可行性
(1)項(xiàng)目產(chǎn)品所在行業(yè)具有廣闊的市場前景,為本項(xiàng)目實(shí)施提供市場基礎(chǔ)
安全氣囊作為汽車行業(yè)中的重要組成部分,其市場發(fā)展主要取決于汽車銷 量、汽車安全氣囊配置量以及配置率。從汽車銷量來看,全球汽車行業(yè)近十年 來整體平穩(wěn)增長,隨著“碳中和”目標(biāo)推動下碳排放標(biāo)準(zhǔn)提高,新能源汽車有 望成為新增長點(diǎn)引領(lǐng)汽車行業(yè)銷量增長,帶動上游產(chǎn)品新一輪產(chǎn)能釋放。
根據(jù) OICA 數(shù)據(jù),全球汽車銷量從 2011 年的 7,817 萬輛增長至 2019 年的 9,130 萬輛, 2020 年受疫情影響下滑至 7,797 萬輛。根據(jù) EV Tank 聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021 年)》的數(shù)據(jù),2020 年全球新能源 汽車銷量已達(dá) 331.1 萬輛,同比增長 49.8%,到 2025 年預(yù)計(jì)全球新能源汽車銷量 將達(dá)到 1,800萬輛,2020年至 2025年的復(fù)合增長率達(dá) 40.30%。
從汽車安全氣囊配 置數(shù)量和配置率來看,一方面隨著人民安全意識的增強(qiáng)和安全法規(guī)的不斷完善, 人們對汽車安全性能的要求越來越高,汽車制造商為了保證車輛的安全性能符 合法規(guī)的要求,對安全氣囊等安全產(chǎn)品的配置率將進(jìn)一步提升;另一方面新能 源汽車品牌崛起過程中,從各項(xiàng)配置上向傳統(tǒng)品牌展開競爭,根據(jù)思瀚產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)整理,2020 年國外的特斯拉及國內(nèi)的“蔚小理”等品牌主流車型安全氣 囊配置數(shù)量約為 6 個(gè),顯著高于銷量前 100 名傳統(tǒng)能源車系的 4.8 個(gè)及銷量前 30 名新能源車系的 4.3 個(gè),市場競爭的加劇將使汽車制造商更加注重安全方面配置 的升級,擴(kuò)大被動安全產(chǎn)品市場規(guī)模。
根據(jù) 2021 年奧托立夫年報(bào)數(shù)據(jù),2021 年 全球汽車被動安全產(chǎn)品市場規(guī)模約 180億美元,預(yù)計(jì)到 2024年將增長到 250億美 元以上。 綜上,安全氣囊行業(yè)具有廣闊的市場空間,為項(xiàng)目實(shí)施提供了良好保證。
(2)公司擁有豐富的 OPW 氣囊袋產(chǎn)線配置、智能化改造經(jīng)驗(yàn),及完善的 質(zhì)量管理體系
公司是國內(nèi)最早對 OPW 技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)的安全氣囊袋生產(chǎn)廠商,也是全 球僅有的幾家 OPW 氣囊袋生產(chǎn)商之一,擁有豐富的 OPW 氣囊袋產(chǎn)線配置經(jīng)驗(yàn)及 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)及智能化改造經(jīng)驗(yàn)。在生產(chǎn)方面,公司一貫重視生產(chǎn)工藝技術(shù)的 提升,在生產(chǎn)設(shè)備選型、自動化工藝改進(jìn)、集成化生產(chǎn)方面等方面具備豐富的 經(jīng)驗(yàn)。
近年來公司不斷加大對 OPW 氣囊袋產(chǎn)品和切割生產(chǎn)工序智能設(shè)備的投入, 在人力集中的縫紉工序逐步增加自動花樣機(jī)的智能設(shè)備替代人工;在質(zhì)量管理 體系方面,作為汽車關(guān)鍵零部件的供應(yīng)商,公司在質(zhì)量控制體系的建立健全投 入大量的資源,建立了 ISO 9001/IATF 16949 質(zhì)量管理體系、ISO14001 環(huán)境管理體 系及 ISO45001 職業(yè)健康安全管理體系,并通過了權(quán)威機(jī)構(gòu)以及汽車零部件總成 廠商或整車廠商的雙重認(rèn)證。
公司針對各個(gè)生產(chǎn)單元制定了詳細(xì)的作業(yè)規(guī)范, 針對員工的作業(yè)方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),并配備先進(jìn)的檢測儀器,減少人為錯(cuò)誤, 建立了完善的質(zhì)量管理獎懲制度,保障產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性,確保產(chǎn)品的安全、可靠。
公司本次擬在原廠址內(nèi)改建擴(kuò)建 OPW 氣囊袋產(chǎn)線,并增設(shè)部分織布工序產(chǎn) 能,該項(xiàng)目實(shí)施有利于充分發(fā)揮公司現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢、擴(kuò)大先進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)能,增強(qiáng) 公司產(chǎn)品市場競爭力,提高公司生產(chǎn)運(yùn)營效益。
4、項(xiàng)目投資估算
本項(xiàng)目計(jì)劃總投資 35,613.42 萬元,其中包含設(shè)備投資 29,011.33 萬元、軟件 投資 430.00 萬元、預(yù)備費(fèi)用 1,472.07 萬元,鋪底流動資金 4,700.02 萬元。
5、項(xiàng)目建設(shè)期
本項(xiàng)目建設(shè)期為 3 年。 6、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益評價(jià) 本項(xiàng)目內(nèi)部收益率為 15.19%(稅后),靜態(tài)投資回收期(稅后)7.23 年,財(cái) 務(wù)盈利能力各項(xiàng)指標(biāo)較好。