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湖州莫干山高新區(qū)-年產(chǎn)80萬套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-10-14

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目實(shí)施主體為方正電機(jī)（德清）有限公司（簡稱“德清方正”），項(xiàng)目擬利用自主研發(fā)技術(shù)，在湖州莫干山高新區(qū)城北高新園砂村區(qū)塊鳳凰路南側(cè)發(fā)展大道東側(cè)地塊，新建建筑面積38840平方米的廠房，購置扁線定子線等國產(chǎn)先進(jìn)工藝生產(chǎn)線8條、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化工業(yè)系統(tǒng)6套、光學(xué)掃描鏡等檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備11臺(tái)（套），配套空壓機(jī)、變壓器等公用設(shè)施，打造數(shù)字化、智能化的未來工廠，形成年產(chǎn)80萬套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)能力。

2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（1）本項(xiàng)目的實(shí)施符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，屬于重點(diǎn)鼓勵(lì)類項(xiàng)目

本項(xiàng)目是實(shí)施年產(chǎn)80萬臺(tái)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目，符合國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》十六條“汽車”中的“6、新能源汽車關(guān)鍵零部件：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)（高效區(qū)：85%工作區(qū)效率≥80%），車用DC/DC（輸入電壓100V～400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級(jí)≥750V，電流≥300A）”；

符合《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出的“鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)高強(qiáng)輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成及其精密零部件、電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)”；符合國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中的核心技術(shù)攻關(guān)工程“高效高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品”；

符合《浙江省全球先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)“十四五”規(guī)劃》“鞏固升級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)”中的“1、汽車：突破高密度高可靠性動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車電控系統(tǒng)、車身輕量化等核心技術(shù)”；符合《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》“三縱三橫核心技術(shù)攻關(guān)行動(dòng)”中的“驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子技術(shù)”。因此，本項(xiàng)目符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向。

（2）有助于提升我國新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平，強(qiáng)化國際競(jìng)爭力

作為電動(dòng)新能源汽車核心配件的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，直接影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程、安全性等重要性能和消費(fèi)者使用體驗(yàn)，是新能源汽車行業(yè)需重點(diǎn)突破的關(guān)鍵零部件。

扁線電機(jī)的制造從扁線原材料、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程工藝都需要長時(shí)間的投入與測(cè)試，生產(chǎn)成本一直高于圓線電機(jī)。在國際上，第一代扁線電機(jī)早在2007年就用于通用沃蘭達(dá)車型和Voltec車型；而后豐田普銳斯、特斯拉ModelS等經(jīng)典車型同樣搭載了扁線電機(jī)。

但因?yàn)楦黜?xiàng)技術(shù)不成熟，導(dǎo)致產(chǎn)品不良率高，過去我國國內(nèi)車型應(yīng)用扁線電機(jī)相對(duì)較少。方正電機(jī)經(jīng)過提前布局投入與多年的研發(fā)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扁線電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的自主化，產(chǎn)品參數(shù)已到達(dá)國際領(lǐng)先水平。

本項(xiàng)目的實(shí)施，一方面可實(shí)現(xiàn)扁線電機(jī)國產(chǎn)化，為新能源汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈的安全提供保障；另一方面通過將公司自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)施產(chǎn)業(yè)化，可使德清方正具備年產(chǎn)80萬臺(tái)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)能力，發(fā)揮龍頭企業(yè)的示范作用，帶動(dòng)促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平，強(qiáng)化國際競(jìng)爭力。

（3）有助于填補(bǔ)新能源汽車行業(yè)對(duì)高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的迫切需求，有效提高整車節(jié)能水平

隨著世界各國大力推動(dòng)節(jié)能減碳政策，全球制造業(yè)加快節(jié)能化改造，新能源汽車和節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)張。相對(duì)于其他電機(jī)，新能源汽車所采用的電源是以電池為主的移動(dòng)電源，電機(jī)的穩(wěn)定性及節(jié)能效果，對(duì)車輛的整體續(xù)航性能影響較大。

相比傳統(tǒng)的圓線電機(jī)，扁線電機(jī)在效率、功率密度、散熱能力、體積重量等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，可確保最多的能量被用于驅(qū)動(dòng)車輛，有效提高電動(dòng)汽車的節(jié)能水平，已成為新能源汽車企業(yè)之間競(jìng)爭的重要目標(biāo)和未來技術(shù)制高點(diǎn)。

本項(xiàng)目擬投產(chǎn)的52萬套扁線電機(jī)和28萬套圓線電機(jī)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，均為各大新能源汽車龍頭企業(yè)的定制產(chǎn)品，相比現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)在功率密度、電機(jī)效率

上均有不同幅度的提升。本項(xiàng)目的實(shí)施，可填補(bǔ)新能源汽車行業(yè)升級(jí)替換高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的迫切需求，為節(jié)能減排和碳中和目標(biāo)的達(dá)成提供助力。

（4）有助于企業(yè)抓住行業(yè)機(jī)遇，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)

公司成立于1995年，2006年進(jìn)入全球汽車供應(yīng)鏈，2007年在深交所上市，是微電機(jī)及控制器、節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成、汽車控制系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長期為客戶提供具有國際競(jìng)爭力的電驅(qū)解決方案。

近年來，為進(jìn)一步開拓新能源汽車市場(chǎng)，方正電機(jī)收購深圳高科潤、上海海能和杭州德沃仕，聯(lián)合開展新能源汽車用電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng)產(chǎn)品的研制；已與小鵬汽車、蔚然動(dòng)力、上汽通用五菱、上汽乘用車、蜂巢傳動(dòng)、吉利汽車、奇瑞汽車等國內(nèi)新能源整車企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系；自主研發(fā)的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)也逐步投放市場(chǎng)。

受益于搭載方正驅(qū)動(dòng)電機(jī)的已量產(chǎn)車型五菱宏光MINIEV和小鵬P7等的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，方正電機(jī)在2021年新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)出貨量市場(chǎng)排名第三，僅次于比亞迪、特斯拉，在第三方電機(jī)供應(yīng)商中排名第一。

在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長，驅(qū)動(dòng)電機(jī)快速更新?lián)Q代的背景下，本項(xiàng)目的實(shí)施將為高能效扁線電機(jī)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化奠定堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)基礎(chǔ)和技術(shù)平臺(tái)，有助于德清方正及公司抓住機(jī)遇繼續(xù)拓展市場(chǎng)，進(jìn)一步提升在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

3、項(xiàng)目實(shí)施的可行性

（1）項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策

項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，屬于國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展項(xiàng)目。項(xiàng)目有助于提升我國新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化水平，強(qiáng)化國際競(jìng)爭力；有助于填補(bǔ)新能源汽車行業(yè)對(duì)高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的迫切需求，有效提高整車節(jié)能水平；并有助于企業(yè)抓住行業(yè)機(jī)遇，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)。

（2）本項(xiàng)目工藝技術(shù)成熟先進(jìn)

本項(xiàng)目開發(fā)的高功率密度扁線電機(jī)和圓線電機(jī)是方正電機(jī)自主研發(fā)的新一代新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品，具有高耐電暈壽命、高效率、高可靠性和優(yōu)良的NVH表現(xiàn)等特點(diǎn)，代表著新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展方向。圓線電機(jī)采用耐高壓材料，可以滿足800V高壓快充的需求，提升充電速度，大大改善用戶的使用體驗(yàn)。

扁線電機(jī)采用扁銅線繞組技術(shù)，可以更加充分地填充驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子槽，有效縮短驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸向空間，提高空間利用率，減輕車身重量。同時(shí)，項(xiàng)目在高耐電暈壽命、高能量轉(zhuǎn)換效率等方面實(shí)現(xiàn)了重大技術(shù)創(chuàng)新。目前研發(fā)進(jìn)展順利，已經(jīng)完成樣機(jī)的制造，產(chǎn)品測(cè)試結(jié)果符合客戶要求。

（3）公司深耕產(chǎn)業(yè)多年，具有較深厚的技術(shù)積累

公司被授予國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、浙江省博士后工作站試點(diǎn)單位、省級(jí)企業(yè)研究院，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁。近年來，公司持續(xù)加大新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)方向的研發(fā)投入，2019年、2020年、2021年及2022年1-6月，公司研發(fā)支出分別為8,264.04萬元、11,915.36萬元、16,238.43萬元以及7,477.73萬元，呈逐年上漲趨勢(shì)。

公司自主研發(fā)的扁線電機(jī)已完成研發(fā)和量產(chǎn)準(zhǔn)備，功率密度、效率等核心參數(shù)全部達(dá)到或超過國家《中國制造2025》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中2025年對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求達(dá)到的性能指標(biāo)。

（4）公司擁有優(yōu)質(zhì)的客戶資源

公司擁有優(yōu)質(zhì)的客戶群，在新能源汽車領(lǐng)域，公司與上汽通用五菱、上汽乘用車、小鵬汽車、蔚然動(dòng)力、蜂巢傳動(dòng)等知名品牌整車制造商、汽車零部件供應(yīng)商保持良好的技術(shù)合作和項(xiàng)目合作。公司客戶優(yōu)質(zhì)且與公司合作穩(wěn)定，預(yù)計(jì)未來隨著行業(yè)快速發(fā)展，公司與下游客戶的訂單將會(huì)隨之快速增長。

4、項(xiàng)目投資概算

本項(xiàng)目總投資為47,593.23萬元，其中新增建設(shè)投資44,179.17萬元，鋪底流動(dòng)資金3,414.06萬元。

5、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目投資稅后內(nèi)部收益率為31.99%，投資回收期4.09年（含建設(shè)期），具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

6、項(xiàng)目備案及環(huán)評(píng)等情況

截至本報(bào)告出具之日，“年產(chǎn)80萬套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)”項(xiàng)目涉及的備案、環(huán)評(píng)等手續(xù)正在辦理當(dāng)中。

此報(bào)告為正式可研報(bào)告摘取部分，個(gè)性化定制請(qǐng)咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。