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18臺(tái)套大型路面再生成套養(yǎng)護(hù)裝備租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-10-14

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目總投資12,650.00萬(wàn)元，本項(xiàng)目為再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)期3年。項(xiàng)目將對(duì)當(dāng)前公司持有并運(yùn)營(yíng)的再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造提升，并新增多套再生養(yǎng)護(hù)裝備。

項(xiàng)目建成后，可形成18臺(tái)套大型路面再生成套養(yǎng)護(hù)裝備，其中改造提升的設(shè)備包括4套瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組、1臺(tái)瀝青路面就地冷再生機(jī)及1臺(tái)移動(dòng)式廠拌冷再生機(jī)；新增設(shè)備包括8套智能型瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組、1臺(tái)瀝青路面超薄罩面機(jī)及3臺(tái)瀝青路面就地冷再生機(jī)。

通過(guò)組建租賃服務(wù)平臺(tái)，公司能夠通過(guò)設(shè)備租賃、工程承包、技術(shù)示范、推廣應(yīng)用等方式與用戶(hù)開(kāi)展合作，充分利用行業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源整合，是公司順應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)形式的新變化、滿(mǎn)足公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)需求和提高服務(wù)水平的重要手段。森遠(yuǎn)股份為本項(xiàng)目實(shí)施主體。本項(xiàng)目投資的具體內(nèi)容為設(shè)備生產(chǎn)，不涉及項(xiàng)目備案、環(huán)評(píng)、土地使用權(quán)等相關(guān)手續(xù)的辦理。

“再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)”建成后，公司將以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在重點(diǎn)突出公路瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，大力研發(fā)交通行業(yè)急需的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、資源循環(huán)利用型新型養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的升級(jí)換代。

2、項(xiàng)目必要性分析

（1）公路再生養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)前景廣闊

①隨著公路建設(shè)投資不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)需求不斷提升

近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2019 年末全國(guó)公路總里程 501.25萬(wàn)公里，比上年增加 16.60萬(wàn)公里，公路密度為52.21公里/百平方公里，同比增加1.73公里/百平方公里；高速公路里程 14.96萬(wàn)公里，增加 0.70萬(wàn)公里。根據(jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)的發(fā)言，預(yù)計(jì)到2020年底，公路總里程將達(dá)到510萬(wàn)公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬(wàn)公里左右，連通了超過(guò)99.8%的20萬(wàn)人口及以上的城市。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind

我國(guó)公路建設(shè)投資總額整體呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢(shì)，2019年全國(guó)公路建設(shè)投資總額為21895億元，同比2018年增長(zhǎng)2.6%，其中普通國(guó)省道建設(shè)投資額為4924億元，同比下降10.3%；農(nóng)村公路建設(shè)完成投資額4663億元，同比下降6.5%?，F(xiàn)階段公路經(jīng)濟(jì)高效率發(fā)展的本質(zhì)特征是公路建設(shè)的水平以及質(zhì)量，伴隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，高速公路已成為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。2019年全國(guó)高速公路建設(shè)完成投資額為11504億元，同比增長(zhǎng)15.4%，高于全國(guó)公路總投資增速。

數(shù)據(jù)來(lái)源：《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》

隨著公路建設(shè)投資不斷增加，養(yǎng)護(hù)需求也逐年增加，全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。2019年全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到495.31萬(wàn)公里，占公路總里程的98.81%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部

在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔(dān)的運(yùn)輸壓力越來(lái)越大，近年來(lái)我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)逐漸朝著現(xiàn)代化管理方向發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化符合我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境的運(yùn)行特點(diǎn)。隨著公路維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)的日益繁重，我國(guó)公路已由建設(shè)時(shí)代發(fā)展到養(yǎng)護(hù)時(shí)代，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的指導(dǎo)思想也由“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”轉(zhuǎn)變?yōu)椤梆B(yǎng)護(hù)優(yōu)先”，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展。

②國(guó)家提倡公路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，推行綠色養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)

隨著國(guó)家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)體制改革的逐步深入，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)已由傳統(tǒng)的“搶修時(shí)代”過(guò)渡到“全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。目前，我國(guó)公路瀝青路面材料的循環(huán)利用率僅為15%左右，與美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的80%以上的循環(huán)利用率相比，還存在著巨大的差距。因此，實(shí)現(xiàn)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的綠色養(yǎng)護(hù)模式，是我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的迫切需要。

根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，國(guó)家推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，實(shí)行綠色養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。高速公路、普通國(guó)省道廢舊路面材料回收率分別達(dá)到100%、98%，循環(huán)利用率分別達(dá)到95%、80%以上。高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)（單車(chē)道里程）平均每年實(shí)施里程比重不少于8%，普通國(guó)省道不少于5%；普通國(guó)省道當(dāng)年新發(fā)現(xiàn)次差路次年實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程比例東部達(dá)到95%以上，中部達(dá)到85%以上，西部不低于80%。

③再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠提高資源利用效率，在公路養(yǎng)護(hù)中的地位將進(jìn)一步提升

傳統(tǒng)“銑刨+重鋪”的路面維修工藝，會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊道路瀝青混合料，資源的浪費(fèi)、廢料存放及環(huán)保等問(wèn)題突出。我國(guó)高等級(jí)公路有90%的路面為瀝青混凝土路面。按瀝青路面設(shè)計(jì)壽命10～15年計(jì)算,我國(guó)每年有10%以上的路面需要翻修，再加上城市道路改擴(kuò)建及全國(guó)等級(jí)公路的升級(jí)改造所產(chǎn)生的廢舊瀝青路面材料數(shù)量巨大。據(jù)交通部測(cè)算，我國(guó)僅干線公路的大中修工程，每年產(chǎn)生的瀝青路面舊料就達(dá)1.6億噸（價(jià)值達(dá)700多億元），而且還以年10％～15％的速度累積遞增，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到5億噸以上。這些材料如不加以回收利用，不僅占用大量土地，浪費(fèi)資源，還會(huì)污染環(huán)境。同時(shí)，用于生產(chǎn)瀝青的石油資源是

有限的和不可再生的，過(guò)度的開(kāi)采和浪費(fèi)將造成資源的枯竭。因此，路面材料的再生利用顯得尤為迫切，提高路面材料的循環(huán)利用率具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

公路瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)是一種集“綠色養(yǎng)護(hù)”和“經(jīng)濟(jì)高效”于一體的新型養(yǎng)護(hù)工藝，是替代傳統(tǒng)大中修養(yǎng)護(hù)方法的最佳選擇方案之一，是實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)的重要手段。與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝在節(jié)能減排、施工質(zhì)量和施工效率上具有明顯優(yōu)勢(shì)。以公路瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀槔?，較傳統(tǒng)大修工藝相比，在節(jié)能方面可降低能源消耗33.47%～45.26%；在減排方面可減少90%以上的有害氣體排放；在資源循環(huán)方面，每套設(shè)備每年可循環(huán)利用廢舊瀝青路面材料約6.25萬(wàn)噸；在降低成本方面，可降低55%～73%左右的施工成本；在施工工效方面，不需完全封閉交通，可縮短70%以上的施工周期，將施工對(duì)交通的干擾降至最低。

近年來(lái)，公路瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)受到業(yè)界及主管部門(mén)的高度重視，交通部科學(xué)研究院、大連理工大學(xué)、東南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、重慶交通大學(xué)等多個(gè)科研院所都開(kāi)展了大量的研究工作，取得了許多學(xué)術(shù)成果。全國(guó)大多數(shù)省市已開(kāi)展了公路瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)的示范性應(yīng)用和推廣，再生養(yǎng)護(hù)的工程規(guī)模迅速增長(zhǎng)。

我國(guó)公路瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)工程和設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，公司將抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，提高自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系創(chuàng)新，推進(jìn)以廢舊瀝青路面回收材料循環(huán)再利用為代表的就地再生和廠拌再生施工技術(shù)和工藝，推動(dòng)公路綠色養(yǎng)護(hù)的技術(shù)升級(jí)。

（2）本次項(xiàng)目建設(shè)有利于進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)規(guī)模、提升公司服務(wù)能力，增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力

公司依托強(qiáng)大的研發(fā)和自主制造能力以及在行業(yè)內(nèi)深耕多年的經(jīng)驗(yàn)，已成為能夠提供全系列瀝青路面就地再生技術(shù)解決方案并具有工程施工技術(shù)支撐經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備制造商，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司再生成套裝備進(jìn)行的道路再生養(yǎng)護(hù)具有節(jié)能、環(huán)保、效率高、成本低和資源循環(huán)利用特點(diǎn)，已被我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)廣泛接受并進(jìn)行了推廣應(yīng)用。

公司自2014年轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施服務(wù)型制造以來(lái)，已先后投入了4套瀝青路面就地?zé)嵩偕劁仚C(jī)組、1臺(tái)瀝青路面就地冷再生機(jī)及1臺(tái)移動(dòng)式廠辦冷再生機(jī)用于租賃服務(wù)。公司近年開(kāi)展的再生服務(wù)顯示，一方面用戶(hù)對(duì)熱再生施工十分看好并積極開(kāi)展各種形式合作，如設(shè)備租賃、工程委托、工程承包等；另一方面，公司當(dāng)前擁有的設(shè)備數(shù)量有限，不能滿(mǎn)足廣大用戶(hù)對(duì)再生設(shè)備的旺盛需求。

因此，“再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)將增加再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)營(yíng)數(shù)量，提升公司對(duì)外服務(wù)能力，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)規(guī)模。本次募投項(xiàng)目的實(shí)施有利于公司推進(jìn)綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)管理的信息化、智能化水平，提升公司服務(wù)能力，增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、項(xiàng)目可行性分析

（1）公司公路瀝青路面熱再生工藝獲得廣泛認(rèn)可，施工經(jīng)驗(yàn)豐富

我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)對(duì)瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)歷了從引進(jìn)國(guó)外設(shè)備到國(guó)產(chǎn)設(shè)備自主研制的過(guò)程。2000年以前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大多以引進(jìn)國(guó)外設(shè)備為主，2000年以后，國(guó)內(nèi)企業(yè)依據(jù)自主創(chuàng)新能力和本土化制造優(yōu)勢(shì)，以及國(guó)家政策的引導(dǎo)和支持，陸續(xù)研制出符合國(guó)內(nèi)實(shí)際需求的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，在部分道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。

通過(guò)實(shí)際施工應(yīng)用，相較于傳統(tǒng)工藝，公路瀝青路面就地?zé)嵩偕に嚨墓?jié)能環(huán)保、資源循環(huán)利用特點(diǎn)得到了廣泛認(rèn)可，熱再生機(jī)組的施工面積及應(yīng)用范圍逐年擴(kuò)大。近年來(lái)，我國(guó)公路瀝青路面熱再生施工面積逐年提升。

公司推向國(guó)內(nèi)的40余套熱再生機(jī)組已分別在河南、浙江、遼寧、寧夏、江蘇、湖南、湖北、北京、天津、重慶、江西、青海、吉林、黑龍江、四川、甘肅、福建、西藏等20多個(gè)省份、自治區(qū)進(jìn)行了近千萬(wàn)平方米的工程施工，其設(shè)備的可靠性、施工的工藝性、再生后的路面性能均受到廣泛認(rèn)可。

目前，隨著我國(guó)節(jié)能減排工作的深入展開(kāi)，節(jié)約資源、節(jié)能減排的綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)將得到進(jìn)一步推廣，公司將依托“再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)”建設(shè)，不斷拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，提高服務(wù)質(zhì)量，提升市場(chǎng)份額。

（2）項(xiàng)目符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，有利于增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力

公司一直秉承“服務(wù)型制造”的發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)以制造為基礎(chǔ)，以先進(jìn)裝備和工藝技術(shù)為支撐，打造以質(zhì)量引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、服務(wù)支撐、平臺(tái)化運(yùn)作的轉(zhuǎn)型發(fā)展新模式。本次募集資金擬建設(shè)再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)，將全面整合公司現(xiàn)有信息化建設(shè)成果，以實(shí)現(xiàn)瀝青路面就地?zé)嵩偕笮统商籽b備的綠色化為宗旨，建立企業(yè)綜合性管控平臺(tái)。

本次項(xiàng)目的建成，有利于在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下提升公司的綜合服務(wù)能力和水平，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和業(yè)務(wù)渠道，增強(qiáng)盈利能力，為逐步拓展市場(chǎng)份額奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要。

（3）公司具備建立“再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)”的能力

公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能夠提供全系列瀝青路面再生技術(shù)解決方案的設(shè)備制造商，具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力以及豐富的工程施工和技術(shù)支持經(jīng)驗(yàn)。

公司已形成從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、產(chǎn)品應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)研究的五層結(jié)構(gòu)技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新體系，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和省級(jí)工程技術(shù)研究中心的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)；公司擁有一批高層次的研究開(kāi)發(fā)人員和工程化技術(shù)人員，形成了由科研開(kāi)發(fā)人員、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理人員及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員組成的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化人才團(tuán)隊(duì)；公司現(xiàn)已形成覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)建立了12個(gè)辦事處和售后服務(wù)中心，擁有40余家產(chǎn)品銷(xiāo)售代理商，在各省市的交通部門(mén)、市政部門(mén)、環(huán)衛(wèi)部門(mén)和重點(diǎn)工程企業(yè)都擁有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)；擁有國(guó)內(nèi)一流水平的公路養(yǎng)護(hù)裝備設(shè)計(jì)、制造基地，并與國(guó)內(nèi)高等院校、科研院所保持了良好的合作關(guān)系，公司在瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域建立了較高的市場(chǎng)地位，具備建立“再生成套設(shè)備租賃服務(wù)平臺(tái)”的能力。

平臺(tái)將集成綠色評(píng)價(jià)、綠色設(shè)計(jì)、綠色數(shù)據(jù)庫(kù)3大工具，匯集瀝青路面就地?zé)嵩偕笮统商籽b備產(chǎn)品的物料信息、工藝信息、產(chǎn)品信息、路面信息等綠色制造數(shù)據(jù)資源，以及OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、PLM產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)、物料編碼工具、道路檢測(cè)數(shù)據(jù)平臺(tái)、機(jī)組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、3D打印遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)管控平臺(tái)、環(huán)保信息公開(kāi)系統(tǒng)等10項(xiàng)綠色設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)相關(guān)軟件工具。

基于平臺(tái)集成的各項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)和軟件工具，可對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕笮统商籽b備開(kāi)展原料選擇、生產(chǎn)制造、使用運(yùn)維、回收利用等全生命周期環(huán)節(jié)的覆蓋環(huán)境、能耗、資源、成本等方面的綠色設(shè)計(jì)、監(jiān)控與評(píng)估，隨時(shí)掌握機(jī)組位置、機(jī)組運(yùn)行參數(shù)以及機(jī)組發(fā)生故障的具體信息，提升裝備運(yùn)行效率，降低維修成本，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)就地?zé)嵩偕笮统商籽b備整個(gè)生命周期各階段對(duì)環(huán)境影響的監(jiān)測(cè)，提高熱再生機(jī)組全生命周期能源、資源利用率，降低對(duì)環(huán)境和人體安全健康的負(fù)面影響。

本項(xiàng)目建成后，將積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)、建立可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略，通過(guò)推進(jìn)綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化水平。

本項(xiàng)目將立足于創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在要求和合作各方的共同利益，通過(guò)平等協(xié)商和市場(chǎng)化運(yùn)作方式，集聚創(chuàng)新資源，整合各自?xún)?yōu)勢(shì)，帶動(dòng)和推動(dòng)上下游企業(yè)共同發(fā)展，為企業(yè)及社會(huì)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，最終實(shí)現(xiàn)多贏與共贏。

4、項(xiàng)目投資概算

項(xiàng)目總投資為12,650.00萬(wàn)元。其中，固定資產(chǎn)投資11,000.00萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金1,650.00萬(wàn)元。

5、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益

本項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年設(shè)備租賃收入5,415.93萬(wàn)元，年凈利潤(rùn)為3,415.19萬(wàn)元，投資收益率為17.32%。