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新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目
1、項(xiàng)目概述
本項(xiàng)目由空調(diào)國(guó)際南通公司實(shí)施,建設(shè)地位于江蘇省南通市。項(xiàng)目總投資額為 58,983.72 萬元,擬使用募集資金投入為 55,000.00 萬元,計(jì)劃于 12 個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)。本項(xiàng)目為新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新建廠房、奧特佳新能源科技股份有限公司 非公開發(fā)行 A 股股票募集資金運(yùn)用的可行性分析報(bào)告購置生產(chǎn)設(shè)備等。項(xiàng)目建成后,公司將形成年產(chǎn) 100 萬臺(tái)新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、450 萬臺(tái)換熱器芯體(包含 150 萬個(gè) HM 蒸發(fā)器、150 萬個(gè)內(nèi)冷換熱器、150 萬個(gè) Chiller 板式換熱器)的產(chǎn)能。
2、項(xiàng)目必要性及可行性
(1)項(xiàng)目必要性
①新能源汽車市場(chǎng)復(fù)蘇,汽車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)空間巨大
2019 年國(guó)內(nèi)新能源汽車受去低端產(chǎn)能、補(bǔ)貼退坡的影響,銷量十年來首次同比下降。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示 2019年我國(guó)新能源汽車滲透率約為 4.68%,而按照工信部 2019 年 12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》(征求意見稿),中國(guó) 2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷達(dá)到 25%。就全球市場(chǎng)而言,主要?dú)W洲國(guó)家將于 2040 年前禁售燃油車,挪威將在 2025 年率先禁售燃油車,德國(guó)、瑞典、愛爾蘭、瑞士為 2030 年,英國(guó)為 2035 年,法國(guó)為 2040 年,日本提出到2030 年電動(dòng)車占比 20%-30%。此外,歐洲碳排放法案將于 2021 年開始執(zhí)行,上述政策將加速新能源汽車滲透率的提升。
新能源汽車熱管理系統(tǒng)包括汽車空調(diào)系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)、減速器冷卻系統(tǒng)等四部分,相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車更加復(fù)雜,增加了電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)和電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),形成新的產(chǎn)品需求,如電子膨脹閥、電池冷卻器、電池水冷板、電子水泵等,因此熱管理系統(tǒng)單車價(jià)值也大幅提升。根據(jù)下游新能源汽車廠商公布的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃,公司現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有客戶和潛在客戶需求的快速增長(zhǎng)。
②技術(shù)研發(fā)需要不斷突破,以滿足新能源汽車日益提高的性能要求
由于新能源汽車動(dòng)力電池對(duì)工作環(huán)境溫度有嚴(yán)格要求,熱管理系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力電池性能、安全性、壽命及使用成本等有至關(guān)重要的影響。新能源汽車熱管理系統(tǒng)的性能優(yōu)劣將直接影響汽車的整體性能,對(duì)于整車的重要性愈加提升。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)力和制熱源方面存在較大差別,空調(diào)壓縮機(jī)不能再由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),空調(diào)系統(tǒng)不能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱工作,需要采用 PTC(正溫度系奧特佳新能源科技股份有限公司 非公開發(fā)行 A 股股票募集資金運(yùn)用的可行性分析報(bào)告數(shù)熱敏電阻)加熱或者熱泵空調(diào)的新技術(shù)方式。未來,隨著驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的日益增大,對(duì)熱管理系統(tǒng)的要求也隨之提高。公司將對(duì)主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研發(fā)投入,以滿足客戶要求。
③熱泵空調(diào)系統(tǒng)有利于提升公司產(chǎn)品定位,增強(qiáng)公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)中,日本電裝、韓國(guó)翰昂、法國(guó)法雷奧、美國(guó)德爾福等外資、合資企業(yè)占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。傳統(tǒng)國(guó)際熱管理廠商雖然具備基礎(chǔ)技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì),但要根據(jù)新能源汽車結(jié)構(gòu)和部件來進(jìn)行重新設(shè)計(jì)熱管理系統(tǒng),且成本相對(duì)較高。新能源汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)壁壘尚未形成,是國(guó)內(nèi)零部件廠商實(shí)現(xiàn)技術(shù)、品牌彎道超車的良好機(jī)會(huì)。
空調(diào)國(guó)際擁有近數(shù)十年的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過在汽車空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域多年的精耕細(xì)作,已成為細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè),同時(shí)正在積極開發(fā)多個(gè)熱管理系統(tǒng)項(xiàng)目。熱泵空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)品的拓展有助于公司提高產(chǎn)品定位,在與傳統(tǒng)國(guó)際巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中搶占更多市場(chǎng)份額,提升公司的盈利能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
(2)項(xiàng)目可行性
①公司具備較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和完整的研發(fā)體系
公司子公司空調(diào)國(guó)際擁有豐富的汽車空調(diào) HVAC 總成、CRFM 總成、換熱器芯體的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn),作為全球化的跨國(guó)企業(yè),位于不同時(shí)區(qū)的專業(yè)工程師可以使空調(diào)國(guó)際實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)不間斷的持續(xù)性項(xiàng)目研發(fā)工作,技術(shù)實(shí)力在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。此外,公司還擁有完善的檢測(cè)設(shè)備和豐富的試驗(yàn)資源,能夠完成所有汽車空調(diào)熱管理性能和耐久試驗(yàn)。公司憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力,為國(guó)內(nèi)外汽車主機(jī)廠開發(fā)了眾多車型的汽車空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng),產(chǎn)品具備高效、輕量、節(jié)能、多樣化的特點(diǎn),并且獲得多項(xiàng)技術(shù)專利,公司領(lǐng)先的技術(shù)與研發(fā)優(yōu)勢(shì)為公司獲得客戶新車型項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
②公司客戶資源豐富
公司為國(guó)內(nèi)外眾多汽車主機(jī)廠提供產(chǎn)品和服務(wù),與各汽車主機(jī)廠客戶建立了穩(wěn)固的互信關(guān)系。近年來,公司陸續(xù)開發(fā)了上海大眾、一汽-大眾、上汽乘用車奧特佳新能源科技股份有限公司 非公開發(fā)行 A 股股票募集資金運(yùn)用的可行性分析報(bào)告集團(tuán)、奇瑞捷豹路虎、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、廣汽菲亞特克萊斯勒、奇瑞汽車、蔚來汽車、北京新能源汽車、寶沃汽車等國(guó)內(nèi)客戶和菲亞特克萊斯勒、大眾汽車、捷豹路虎等國(guó)外客戶。在美國(guó)市場(chǎng),公司獲得某知名電動(dòng)汽車企業(yè)的供貨定點(diǎn)函;在歐洲市場(chǎng),公司獲得捷豹-路虎某個(gè)車型的后空調(diào)箱(RearHVAC)項(xiàng)目;在南亞和南美市場(chǎng),公司獲得標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在印度和巴西空調(diào)箱項(xiàng)目。公司已經(jīng)成功打入世界頂級(jí)電動(dòng)汽車廠商的供應(yīng)鏈體系,有助于募投項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)后充分消化產(chǎn)能,及時(shí)把握行業(yè)動(dòng)態(tài)和客戶需求并進(jìn)一步開拓市場(chǎng)。
③公司區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著
本募投項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為江蘇省南通市,地處工業(yè)發(fā)達(dá)、交通便利的長(zhǎng)三角地區(qū)。該地區(qū)汽車配套產(chǎn)業(yè)成熟,為公司生產(chǎn)提供了充分的保障,有利于公司以較低成本采購高質(zhì)量的原材料,同時(shí)也節(jié)省了公司的運(yùn)輸成本。
3、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
本項(xiàng)目計(jì)劃于 2020 年 7 月開始建設(shè),項(xiàng)目投產(chǎn)周期 12 個(gè)月,預(yù)計(jì)將于 2021年 6 月投產(chǎn)。經(jīng)測(cè)算,本項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期產(chǎn)能后,稅后內(nèi)部收益率為 15.81%,靜態(tài)稅后投資回報(bào)期為 5.32 年(含建設(shè)期),具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4、項(xiàng)目報(bào)批事項(xiàng)
本項(xiàng)目在公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)實(shí)施。本項(xiàng)目備案、環(huán)評(píng)等事項(xiàng)尚未辦理完畢,公司將根據(jù)相關(guān)要求履行審批或備案程序。
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