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四川成都-汽車 MCU 芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-10-26

一、投資項(xiàng)目的必要性

1、有利于減少汽車芯片進(jìn)口依賴，緩解芯片供需矛盾

近年來，中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，全球汽車生產(chǎn)的重心正向中國轉(zhuǎn)移。盡管我國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界前列，汽車芯片的供給卻主要集中在發(fā)達(dá)國家廠商。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至 2020 年末，中國半導(dǎo)體自給率為 15%， 其中汽車芯片自給率不足 5%，國產(chǎn)替代空間巨大。

汽車芯片是汽車生產(chǎn)的重要元器件，關(guān)乎國家汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著國 際貿(mào)易摩擦加劇，芯片自給率低已成為未來可能制約我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因 素。同時(shí)，2020 年至今因疫情原因?qū)е氯蛐酒瑥S商產(chǎn)能普遍受限，加之新能 源汽車的快速發(fā)展導(dǎo)致芯片需求量增長，汽車芯片供需矛盾進(jìn)一步加劇。

相關(guān)政府部門已意識(shí)到盡快實(shí)現(xiàn)芯片等核心供應(yīng)鏈自主可控的重要性，并相 繼出臺(tái)了一系列支持政策。在此背景下，公司本次發(fā)行募投項(xiàng)目符合國家政策及 行業(yè)需求，可以增加國內(nèi)汽車芯片自給率，減少進(jìn)口依賴，同時(shí)在一定程度緩解 目前存在的芯片短缺問題，保障我國汽車行業(yè)的長期發(fā)展。

2、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略延伸，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略

公司作為一家集感知、計(jì)算、控制、連接于一體的全信號(hào)鏈芯片設(shè)計(jì)企業(yè)， 專注于高精度 ADC、高可靠性 MCU、測(cè)量算法以及物聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案的研 發(fā)設(shè)計(jì)。通過本次募投項(xiàng)目的實(shí)施，公司將在已有技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù) 戰(zhàn)略的繼續(xù)延伸，擴(kuò)展新的應(yīng)用市場(chǎng)和客戶群體，不斷優(yōu)化提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而 增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

公司依托高精度 ADC 技術(shù)及高可靠性 MCU 技術(shù)，在模擬信號(hào)鏈領(lǐng)域不斷 推出新的產(chǎn)品及解決方案，拓展新的應(yīng)用市場(chǎng)，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新以及逐步提 升的品質(zhì)、供應(yīng)鏈管理水平，公司芯片產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)從消費(fèi)電子逐步擴(kuò)展到 工業(yè)、醫(yī)療、汽車后裝等市場(chǎng)，并贏得了諸多下游重要客戶的認(rèn)可。

為了繼續(xù)鞏固并保持公司在全信號(hào)鏈芯片市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，公司進(jìn)一步將產(chǎn) 品延伸到汽車電子市場(chǎng)，將為未來提供持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。本項(xiàng)目的實(shí)施是公 司戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)，是立足未來發(fā)展和保持公司科技創(chuàng)新能力的重要舉措。 汽車是 MCU 技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)重要應(yīng)用方向，本次募投項(xiàng)目的建成能提升公司在MCU 領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。

3、公司需要資金實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略

本次項(xiàng)目“汽車 MCU 芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”的實(shí)施周期較長，資金 投入規(guī)模較大。而銀行貸款往往以短期借款為主，容易造成期限錯(cuò)配，進(jìn)而增加 公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。通過本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金，可以有效滿足項(xiàng)目建設(shè)資金的長期性需求，優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)。

同時(shí)，公司作為芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，需要持續(xù)保持較高的研發(fā)投入，以增加公司 自主創(chuàng)新能力和研發(fā)水平。2018-2020 年，公司研發(fā)費(fèi)用由 4,115.69 萬元增長至 7,439.15 萬元，年均復(fù)合增長率達(dá) 34.44%。隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一 步擴(kuò)展，公司需要較大規(guī)模的資金支持持續(xù)的研發(fā)投入，以保持公司競(jìng)爭(zhēng)力。

二、投資項(xiàng)目的可行性

1、國家產(chǎn)業(yè)政策支持芯片行業(yè)的發(fā)展

集成電路行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn) 型的關(guān)鍵所在。為此，國家相繼出臺(tái)了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn) 業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知》（國發(fā)[2020]8 號(hào)）等一系列產(chǎn)業(yè)支持 政策，從多個(gè)方面對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了較多扶持。 本次“汽車 MCU 芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”順應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并可充 分利用國家已經(jīng)出臺(tái)的財(cái)稅、研究開發(fā)、進(jìn)出口、人才以及市場(chǎng)等多個(gè)方面的扶 持政策，順利推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

2、下游應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展將提供巨大的市場(chǎng)需求

本次“汽車 MCU 芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”產(chǎn)品主要應(yīng)用于下游汽車產(chǎn)業(yè)。 根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）的統(tǒng)計(jì)，2020 年全球汽車銷售 7,797.12 萬輛， 其中中國銷量占世界總銷量的 32.46%；2020 年全球 49 個(gè)國家總計(jì)生產(chǎn)汽車 7,762.16 萬輛，其中中國汽車生產(chǎn)總量占世界汽車生產(chǎn)量的 32.5%。

中國已成為 名副其實(shí)的汽車生產(chǎn)銷售大國。 同時(shí)，我國政府積極推進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展，并出臺(tái)了若干支持政策。其中《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》提出新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新 車銷售總量的 20%左右，到 2035 年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共 領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī) 模化應(yīng)用。

在國家政策的有力推動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)需求旺盛，而芯片是新能 源汽車中電池模組、電控系統(tǒng)、汽車電子及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中終端設(shè)備、服務(wù)器等設(shè) 備的重要元器件，汽車芯片的市場(chǎng)需求將隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)而快速增長。 此外，在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及內(nèi)在消費(fèi)需求推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷第 三次革命，新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)在加速融合。

汽車技術(shù)的電動(dòng)化、智能化、 網(wǎng)聯(lián)化將為汽車電子芯片市場(chǎng)帶來廣闊空間。根據(jù) Statista 和 Strategy Analytics 統(tǒng)計(jì)，2019 年全球汽車電子芯片市場(chǎng)規(guī)模為 372 億美元；約占全球半導(dǎo)體市場(chǎng) 總規(guī)模的 8%，預(yù)計(jì) 2027 年汽車電子芯片的規(guī)模將達(dá)到 700 億美元，其中增加的 產(chǎn)值主要來自于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)/混動(dòng)汽車和智能座艙和智能車聯(lián)網(wǎng)等。 我國汽車行業(yè)尤其是新能源汽車的蓬勃發(fā)展以及汽車技術(shù)的更新?lián)Q代將為 汽車芯片提供巨大的市場(chǎng)空間，也為公司本次項(xiàng)目的實(shí)施提供有利保障。

3、公司具備一定的技術(shù)儲(chǔ)備和良好的產(chǎn)品開發(fā)能力

針對(duì)本次項(xiàng)目所涉及的汽車芯片產(chǎn)品，公司已經(jīng)具備一定的技術(shù)儲(chǔ)備和 良好的產(chǎn)品開發(fā)能力。 公司作為高新技術(shù)企業(yè)，具備較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，能夠快速響應(yīng)下游客戶 需求，開發(fā)出安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。2020 年度，公司新申請(qǐng)境內(nèi)發(fā)明專 利 78 項(xiàng)，獲得境內(nèi)發(fā)明專利批準(zhǔn) 30 項(xiàng)，發(fā)明專利總數(shù) 128 個(gè)，加之實(shí)用新型專 利總計(jì)達(dá) 246 個(gè)。

截至 2020 年末，公司研發(fā)人員 166 人，占公司總?cè)藬?shù)比例達(dá) 64.09%，其中碩士以上學(xué)歷占半數(shù)以上。公司 2020 年研發(fā)投入占營業(yè)收入比例 達(dá) 20.51%，為公司保持自主創(chuàng)新能力提供了有利保障。 同時(shí)，公司通用 32 位 MCU 在 2020 年已與工業(yè)測(cè)量、工業(yè)儀表、電力設(shè)備、 傳感器、動(dòng)力電池等多個(gè)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)建立合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃谩?

其次，公司車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈 MCU 芯片已順利通過加速環(huán)境應(yīng)力可靠性檢驗(yàn)、加速 壽命模擬可靠性驗(yàn)證、封裝可靠性檢驗(yàn)、芯片晶圓制程可靠性檢驗(yàn)、電學(xué)參數(shù)驗(yàn)證、缺陷篩選檢驗(yàn)等 AEC-Q100 一系列車規(guī)級(jí)認(rèn)證，該認(rèn)證由美國汽車電子協(xié)會(huì) （Automotive Electronics Council）制定和推動(dòng)，在全球具有較高的權(quán)威性和含金 量，是集成電路廠商進(jìn)入汽車領(lǐng)域的重要通行證之一，公司取得該認(rèn)證證明了公 司在汽車芯片產(chǎn)品研發(fā)方面已具備一定的技術(shù)積累。

4、項(xiàng)目實(shí)施具備一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)

公司具備完整的銷售體系，主要銷售人員在公司服務(wù)多年，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)和客 戶需求均有較深刻的理解，能夠及時(shí)地向公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)反饋客戶需求，較好地為 下游大客戶提供售前、售中和售后服務(wù)。客戶對(duì)于公司產(chǎn)品的認(rèn)同和公司與客戶 間的密切溝通為本次項(xiàng)目的實(shí)施提供了有力支撐。 同時(shí)，公司車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈 MCU 已通過 AEC-Q100 認(rèn)證，且已開始導(dǎo)入汽車 前裝企業(yè)的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，通過上述認(rèn)證及導(dǎo)入過程，公司已經(jīng)為本次募投項(xiàng)目 的實(shí)施儲(chǔ)備了一定的客戶資源。因此，本次募投項(xiàng)目在市場(chǎng)需求方面具有可行性。

三、投資項(xiàng)目的基本情況

1、項(xiàng)目基本情況

汽車 MCU 芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)地位于四川省成都市。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后， 將形成每年 21,312 萬顆汽車 MCU 芯片的設(shè)計(jì)、銷售能力。

2、項(xiàng)目實(shí)施和項(xiàng)目概算

（1）項(xiàng)目實(shí)施主體

本項(xiàng)目由公司全資子公司成都芯海創(chuàng)芯科技有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施建設(shè)、運(yùn)營。

（2）項(xiàng)目建設(shè)期

本項(xiàng)目建設(shè)期為 3 年。

（3）項(xiàng)目投資概算和融資安排

本項(xiàng)目計(jì)劃總投資 38,624.75 萬元，其中不超過 29,400.00 萬元通過募集資金解決，其余資金將自籌解決。

3、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 22.29%，項(xiàng)目稅后投資回收期為 7.69 年（含 3 年建設(shè)期）。

4、項(xiàng)目涉及報(bào)批事項(xiàng)進(jìn)度 2021 年 7 月，本項(xiàng)目取得成都高新區(qū)發(fā)展改革和規(guī)劃管理局出具的《四川 省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目備案表》，備案號(hào)為“川投資備【2107-510109-04-01-919197】 FGQB-0344 號(hào)”。

本項(xiàng)目不會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣與噪聲等，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生成污染。根據(jù) 成都高新區(qū)生態(tài)環(huán)境和城市管理局 2021 年 7 月出具的相關(guān)說明，本項(xiàng)目無需實(shí) 施建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批或備案。

編制：樊邵東

責(zé)任編輯：裘皋

來源： 思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 芯海科技