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基于自研芯片數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 眾合科技    2023-08-18

（一）項(xiàng)目的背景

1、國家政策支持各領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)改革不斷深化以及數(shù)字技術(shù)快速進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)競爭的戰(zhàn)略組成部分，抓住數(shù)字化發(fā)展機(jī)遇是優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢的重要手段。圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化，國家已先后出臺了多項(xiàng)鼓勵政策支持產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，為關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和科研創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的政策支持和良好的發(fā)展環(huán)境。

2019年10月，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，將智能物流與倉儲裝備、信息系統(tǒng)、智能港口裝卸設(shè)備、礦山數(shù)字化技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化軟件、智能裝備系統(tǒng)集成等列入鼓勵類產(chǎn)業(yè)。

2021 年 12 月，國務(wù)院發(fā)布《十四五數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，提出大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。增強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力，加快培育新業(yè)態(tài)新模式，營造繁榮有序的創(chuàng)新生態(tài)；加快推進(jìn)能源、交通運(yùn)輸、水利、物流、環(huán)保等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造。

2022 年 3 月，交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035 年）》，提出強(qiáng)化新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，明確指出到 2035 年，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新水平總體邁入世界前列，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國需要的科技創(chuàng)新體系。

2022 年 10 月，黨的二十大報(bào)告提出了加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國的發(fā)展目標(biāo)，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

2、實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈安全和自主可控，建立自主可控的交通產(chǎn)業(yè)是響應(yīng)國家政策的重要舉措

在日益復(fù)雜多變的國際形勢下，在保持對外開放的同時，不斷提升我國在重點(diǎn)行業(yè)的自主可控能力成為統(tǒng)籌發(fā)展和安全的必然舉措。在新的時代背景下，我國交通體系建設(shè)迎來了數(shù)字化轉(zhuǎn)型、技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展機(jī)遇，交通業(yè)務(wù)可與新一代信息技術(shù)進(jìn)一步融合，逐步建立起自主可控、安全高效的大交通技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

因此，建立自主可控的交通產(chǎn)業(yè)是響應(yīng)國家政策的重要舉措，只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控才能提升我國在全球產(chǎn)業(yè)格局中的位勢、影響力和掌控力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。

3、數(shù)字技術(shù)持續(xù)賦能，大交通領(lǐng)域智能化發(fā)展成為行業(yè)新趨勢

交通作為城市和大都市圈之間的重要紐帶，對提升城市便捷和效率、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同具有重大推動作用。在“加快數(shù)字化發(fā)展，建設(shè)數(shù)字中國”的國家戰(zhàn)略背景下，交通作為強(qiáng)國建設(shè)和智慧城市的重要基礎(chǔ)支撐，全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，大交通領(lǐng)域數(shù)字化正處在新一輪“提速升級”的起點(diǎn)上。

在此背景下，公司將圍繞市場需求和技術(shù)趨勢進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，以現(xiàn)有技術(shù)為基礎(chǔ)，積極研發(fā)適應(yīng)未來大交通數(shù)字化發(fā)展方向的新產(chǎn)品體系和服務(wù)模式，力爭在未來大交通數(shù)字化領(lǐng)域中獲取先發(fā)優(yōu)勢，不斷獲得新的利潤增長點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，從而提升公司的競爭地位。

（二）項(xiàng)目實(shí)施的目的

1、順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，夯實(shí)公司優(yōu)勢地位

在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的背景下，數(shù)字化已成為各行各業(yè)順應(yīng)時代發(fā)展的必然選擇，為了順應(yīng)國家戰(zhàn)略和公司戰(zhàn)略以及當(dāng)前主業(yè)所處行業(yè)的市場需求和發(fā)展方向，本次募集資金用于“基于自研芯片的數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“補(bǔ)充流動資金”，通過購置軟硬件設(shè)備、新建研發(fā)實(shí)驗(yàn)室場地、招聘研發(fā)人員，重點(diǎn)加強(qiáng)平臺、感知、邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù)積累，圍繞數(shù)智工業(yè)領(lǐng)域、綜合立體交通數(shù)字化領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，以把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，滿足快速變化的市場需求。

2、提升公司的研發(fā)水平，打造核心競爭力

公司當(dāng)前主業(yè)方向?qū)儆诩夹g(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)持續(xù)升級及創(chuàng)新是業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的驅(qū)動力。通過募投項(xiàng)目的實(shí)施，有利于深化公司產(chǎn)業(yè)數(shù)智化戰(zhàn)略升級，有利于提高公司整體研發(fā)實(shí)力和核心競爭力。

3、增強(qiáng)公司資金實(shí)力，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)

公司所處的智慧交通行業(yè)具有資本密集、重研發(fā)投入等特點(diǎn)，隨著公司實(shí)施項(xiàng)目的增加以及研發(fā)項(xiàng)目的增加，公司對于流動資金的需求也不斷增加。公司通過本次發(fā)行補(bǔ)充流動資金，可以更好地滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展所帶來的資金需求，為公司未來經(jīng)營發(fā)展提供資金支持，從而有利于鞏固公司的市場地位，提升公司的綜合競爭力，為公司的健康、穩(wěn)定發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

公司通過本次發(fā)行補(bǔ)充流動資金，有助于降低公司的資產(chǎn)負(fù)債率，優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，提高公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

（三）項(xiàng)目必要性和可行性分析

1、實(shí)施本次投資項(xiàng)目，有利于推動公司構(gòu)建大交通領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)智業(yè)務(wù)生態(tài)圈

工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)我國從工業(yè)大國邁向工業(yè)強(qiáng)國、制造強(qiáng)國的重要機(jī)遇。近年來，在國家大力支持以及數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展的情況下，國內(nèi)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化取得了積極的進(jìn)展。但對于我國大多數(shù)工業(yè)企業(yè)而言，目前仍處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初級階段，且數(shù)字化轉(zhuǎn)型為企業(yè)帶來業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、組織效能提升的同時，對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全保障提出了更深層次和更加系統(tǒng)性的要求。

本次募集資金投資項(xiàng)目之一“基于自研芯片的數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”著眼于工業(yè)企業(yè)數(shù)字化、智能化升級以及轉(zhuǎn)型過程中的安全性需求，構(gòu)建基于自研芯片的數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺。擬構(gòu)建的工業(yè)控制平臺是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)感知、采集和控制的平臺產(chǎn)品，具有多種產(chǎn)品形態(tài)，可滿足多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用，解決生產(chǎn)制造過程中設(shè)備監(jiān)控、過程控制、制造執(zhí)行及企業(yè)管理中的痛點(diǎn)。

其中，以高性能、高可靠、具有特定功能的自研芯片為特征，該控制平臺適應(yīng)如下場景要求：功能安全的高指標(biāo)要求、工控領(lǐng)域的高可靠性要求和數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的高安全要求、邊緣感知和控制算法的實(shí)時處理要求。該平臺產(chǎn)品面向企業(yè)用戶，解決其生產(chǎn)過程安全、生產(chǎn)效率提升和生產(chǎn)質(zhì)量提升方向中的痛點(diǎn)問題。

通過實(shí)施“基于自研芯片的數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，公司依托智慧交通與半導(dǎo)體的兩大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，基于對應(yīng)用場景的理解以及通用技術(shù)、專用技術(shù)的積累，以平臺為載體，通過挖掘場景里的用戶需求，為用戶定制開發(fā)應(yīng)用模塊，提供軟硬件一體的解決方案。該項(xiàng)目所涉及的產(chǎn)品為底層平臺，既可以給行業(yè)客戶（大 B 端客戶）使用，成為其解決方案的一部分，也可以供公司內(nèi)部和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)使用，提升經(jīng)營管理效率。本項(xiàng)目的實(shí)施有助于推動公司構(gòu)建大交通領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)智業(yè)務(wù)生態(tài)圈。

2、實(shí)施本次投資項(xiàng)目，有利于公司順應(yīng)智慧交通綜合性服務(wù)需求，完善公司產(chǎn)品布局

隨著城市交通智慧化運(yùn)維的日益盛行，行業(yè)呈現(xiàn)出將智慧乘客服務(wù)、智能列車運(yùn)行、智能技術(shù)裝備、智能基礎(chǔ)設(shè)施等數(shù)字化系統(tǒng)融合為單一平臺的發(fā)展趨勢，以實(shí)現(xiàn)城市交通的綜合管理。

本次募集資金投資項(xiàng)目之一“大交通領(lǐng)域數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，該項(xiàng)目將針對性的開發(fā)出智慧單兵、智能線網(wǎng)指揮、數(shù)字化智慧站點(diǎn)、AI智能出行服務(wù)等模塊，打造綜合性服務(wù)解決方案；其中智慧單兵系統(tǒng)可以對現(xiàn)場圖像進(jìn)行實(shí)時采集，并利用車站內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰嚳厥揖C合運(yùn)管平臺進(jìn)行統(tǒng)一顯示和管理，提升數(shù)據(jù)采集的效率；

智能線網(wǎng)指揮系統(tǒng)重點(diǎn)研究多模式、多主體運(yùn)營面臨的高效協(xié)同和聯(lián)程服務(wù)難題；而數(shù)字化智慧站點(diǎn)系統(tǒng)既可以實(shí)現(xiàn)對設(shè)備和環(huán)境的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理，又能滿足車站智慧化建設(shè)需求，預(yù)測客流，應(yīng)對大客流沖擊；另外 AI 智能出行服務(wù)系統(tǒng)可以依托線網(wǎng)對乘客出行數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶行為分析，為乘客出行提供有效精準(zhǔn)服務(wù)。

通過實(shí)施“大交通領(lǐng)域數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，有助于增強(qiáng)公司核心競爭力，進(jìn)一步開拓城市交通領(lǐng)域客戶，擴(kuò)大在城市交通數(shù)字化市場的份額，有利于公司順應(yīng)智慧交通綜合性服務(wù)需求，完善公司產(chǎn)品布局。

3、實(shí)施本次投資項(xiàng)目，有利于公司布局無人感知前沿技術(shù)，打造新的盈利增長點(diǎn)

無人感知技術(shù)推動跨界融合與產(chǎn)業(yè)變革，是行業(yè)未來前沿性的戰(zhàn)略發(fā)展方向。受益于無人駕駛政策扶持、無接觸物流配送無人車的需求增長等因素，無人感知的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用場景進(jìn)一步提升。以低速無人駕駛應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槔?，其?yīng)用場景主要包括園區(qū)、景區(qū)、礦區(qū)、港口、機(jī)場等封閉/半封閉場景，執(zhí)行包括配送、零售、清潔、消殺、巡邏、接駁等任務(wù)；無人感知已率先于上述場景商業(yè)化落地。

該項(xiàng)目有利于推動無人感知領(lǐng)域技術(shù)的迭代突破，結(jié)合公司在無人駕駛領(lǐng)域的前期積累和行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐，加速無人感知產(chǎn)品的創(chuàng)新推廣應(yīng)用，助力礦區(qū)、港口、園區(qū)、景區(qū)等場景企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。相關(guān)底層技術(shù)的積累也能促進(jìn)公司其他產(chǎn)品的升級，為衍生新的產(chǎn)品打下基礎(chǔ)，有利于公司的長期可持續(xù)發(fā)展。

4、實(shí)施本次募集資金投資項(xiàng)目能夠綜合提升公司競爭力

技術(shù)是未來發(fā)展的重要驅(qū)動力，公司始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，經(jīng)過多年的技術(shù)積累，形成了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、嵌入式底層技術(shù)、功能安全技術(shù)、高可靠嵌入式硬件技術(shù)、機(jī)器視覺與深度學(xué)習(xí)技術(shù)等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)儲備。通過實(shí)施本次募投項(xiàng)目，公司將整合內(nèi)部資源，持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化研發(fā)投入，不斷完善研發(fā)創(chuàng)新體系，提高自主創(chuàng)新能力。

同時本次投資項(xiàng)目有利于公司招募更多符合數(shù)字化發(fā)展趨勢的優(yōu)秀人才，完成人才隊(duì)伍建設(shè)，為公司主業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供動力。

此外，隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大和本次募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施，公司生產(chǎn)經(jīng)營的流動資金需求也隨之上升，僅依靠公司自有資金已較難滿足業(yè)務(wù)發(fā)展對流動資金的需求。因此，公司擬將本次向特定對象發(fā)行的部分募集資金用于補(bǔ)充流動資金，可進(jìn)一步優(yōu)化公司的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)公司的償債能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為公司業(yè)務(wù)持續(xù)、健康發(fā)展奠定資金基礎(chǔ)。

（四）項(xiàng)目可行性分析

1、國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的大力支持為項(xiàng)目建設(shè)提供良好的政策環(huán)境

近年來，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)字孿生技術(shù)、工業(yè)軟件等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，國家出臺一系列鼓勵政策：

2021 年 3 月，國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出了“打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢”，要促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

2022 年 1 月，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化數(shù)字化思維，全面系統(tǒng)推動企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、經(jīng)營管理等業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2022 年 10 月，黨的二十大報(bào)告提出了加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國的發(fā)展目標(biāo)，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。本次募投項(xiàng)目順應(yīng)政策導(dǎo)向，國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為項(xiàng)目的實(shí)施創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

2、廣闊的市場前景為項(xiàng)目的順利開展提供了有力支撐

一方面，當(dāng)前我國工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面提速，為中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)與工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至 2022 年 6 月末，我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率分別為 55.7%和75.1%，比 2012 年分別提高 31.1 個和 26.3 個百分點(diǎn)，協(xié)同無人感知技術(shù)應(yīng)用的新場景如無人智能巡檢、數(shù)字工廠等應(yīng)用逐漸興起，數(shù)字經(jīng)濟(jì)為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

另一方面，公司當(dāng)前主業(yè)智慧交通領(lǐng)域也面臨著全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，隨著中國城市化進(jìn)程的加快以及國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國大交通行業(yè)數(shù)字化迎來重要發(fā)展機(jī)遇，公司積極布局大交通數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級為大交通領(lǐng)域帶來更為廣闊市場空間。

本次項(xiàng)目的定位符合市場發(fā)展需求，隨著新技術(shù)進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，相關(guān)技術(shù)逐漸落地并形成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將直接帶動公司經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益的不斷增長。

3、公司具備豐富的技術(shù)儲備、人才儲備

技術(shù)儲備方面，公司構(gòu)建了多層次的研發(fā)體系，覆蓋了創(chuàng)新研發(fā)的全生命周期。經(jīng)過多年研發(fā)與積累，眾合科技形成了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、嵌入式底層技術(shù)、功能安全技術(shù)、高可靠嵌入式硬件技術(shù)、機(jī)器視覺與深度學(xué)習(xí)技術(shù)等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)儲備。

目前公司擁有城市軌道交通列車通信與機(jī)電控制國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、國家列車智能化工程技術(shù)研究中心、城市軌道交通信號系統(tǒng)綜合仿真技術(shù)服務(wù)平臺、智能軌道交通國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間等國家級研發(fā)中心以及 3 個省級研發(fā)中心。同時，公司積極通過專利申請等方式對研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)成果予以保護(hù)，以保證公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)競爭優(yōu)勢。截至 2023年 3 月 31 日，公司及子公司已獲授權(quán)專利及著作權(quán)共 500 余項(xiàng)。

基于交通等垂直應(yīng)用領(lǐng)域的行業(yè)理解和深厚積淀，公司借助新興數(shù)字化技術(shù)與一葦數(shù)智平臺深度融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)智化的底層基礎(chǔ)平臺和數(shù)字孿生體系架構(gòu)，可延伸賦能至工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市及政務(wù)管理數(shù)字化等更多領(lǐng)域，為實(shí)現(xiàn)充分賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的交通元宇宙、工業(yè)元宇宙鑄造了功能強(qiáng)大且適用性廣泛的數(shù)字孿生底座和智慧化體系框架。

人才儲備方面，截至 2022 年 12 月 31 日，公司擁有 400 余名優(yōu)秀技術(shù)人才，占公司總?cè)藬?shù)比重為 22.53%。在此基礎(chǔ)上形成了一支由業(yè)內(nèi)資深技術(shù)人員組成的數(shù)字化建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

4、公司具備豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)

研發(fā)經(jīng)驗(yàn)方面，公司自 2008 年以來自主研發(fā)了軌道交通信號系統(tǒng)，其核心安全計(jì)算機(jī)平臺是工業(yè)嵌入式產(chǎn)品的典型代表，其具有高安全和高可靠特性。以此為基礎(chǔ)，擴(kuò)展研發(fā)其他工業(yè)行業(yè)的通用數(shù)字平臺，將能夠構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。

產(chǎn)學(xué)研合作方面，公司持續(xù)保持與浙江大學(xué)等國內(nèi)知名高校的緊密合作，建立多級合作伙伴機(jī)制，重視科研創(chuàng)新與人才培養(yǎng)，同時公司已與 20 余位院士、行業(yè)專家達(dá)成戰(zhàn)略合作，持續(xù)助力公司創(chuàng)新突破與持續(xù)發(fā)展。此外，公司建立了省級博士后流動站。公司通過戰(zhàn)略合作、產(chǎn)學(xué)研一體化等多種方式持續(xù)創(chuàng)新，不斷提升公司的技術(shù)水平和研發(fā)實(shí)力。

市場基礎(chǔ)方面，公司經(jīng)過 20 多年的技術(shù)積累，具有豐富的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。公司自主研發(fā)的“一葦數(shù)智”信息化平臺已經(jīng)在黃石有軌電車大數(shù)據(jù)項(xiàng)目和杭州地鐵線網(wǎng)調(diào)度指揮中心等項(xiàng)目落地；基于 BiSTAR 平臺開發(fā)的軌道交通聯(lián)鎖、區(qū)域控制器、車載控制器等設(shè)備已經(jīng)在國內(nèi) 10 多個城市的 20 余條地鐵線路上商用落地；邊緣感知計(jì)算通信一體化平臺用于車載控制器已經(jīng)在寧波地鐵 5 號線實(shí)現(xiàn)障礙物探測。公司深厚的技術(shù)積累和豐富的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)為項(xiàng)目的實(shí)施提供了保障。

（五）投資項(xiàng)目情況

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目將圍繞智能制造、數(shù)字工業(yè)領(lǐng)域，研發(fā)高安全級別的工業(yè)控制平臺，研發(fā)滿足工業(yè)控制應(yīng)用的工業(yè)芯片，通過研究工業(yè)數(shù)字孿生技術(shù)、智能控制技術(shù)、虛擬人技術(shù)等，構(gòu)建基于自研芯片的數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺。

項(xiàng)目實(shí)施主體為浙江眾合科技股份有限公司、杭州網(wǎng)新智林科技開發(fā)有限公司，實(shí)施地點(diǎn)位于浙江省杭州市臨安區(qū)眾合科技青山湖科技園。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，有助于深化公司產(chǎn)業(yè)數(shù)智化業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化管理、平臺化設(shè)計(jì)、智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制和服務(wù)化延伸，優(yōu)化全局資源，實(shí)現(xiàn)降本增效，推動我國智造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵核心技術(shù)的自主創(chuàng)新與國產(chǎn)化替代。

隨著本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將在工業(yè)控制平臺定制化產(chǎn)品上產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，未來將應(yīng)用于智能工廠、智慧能源、無人礦山、數(shù)字大健康等領(lǐng)域，有利于深化公司產(chǎn)業(yè)數(shù)智化業(yè)務(wù)，優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。

2、項(xiàng)目投資估算

“基于自研芯片的數(shù)字孿生工業(yè)控制平臺研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”總投資41,096.06 萬元，投資范圍包括建設(shè)投資、設(shè)備投入、研發(fā)費(fèi)用及鋪底流動資金。

3、項(xiàng)目效益分析

本項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率為 11.48%，稅后靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期）為 7.22年，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

4、項(xiàng)目審批事項(xiàng)

本項(xiàng)目已取得《浙江省企業(yè)投資項(xiàng)目備案（賦碼）信息表》（項(xiàng)目代碼：2211-330112-04-01-462819）。

完整版可行性研究報(bào)告依據(jù)國家部門及地方政府相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，本著客觀、求實(shí)、科學(xué)、公正的原則，在現(xiàn)有能夠掌握的資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，主要就項(xiàng)目建設(shè)背景、需求分析及必要性、可行性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、建設(shè)條件及方案、項(xiàng)目投資及資金來源、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益以及項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境保護(hù)等方面逐一進(jìn)行研究論證，以確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的可行性，為項(xiàng)目投資主體和主管部門提供決策參考。此報(bào)告為思瀚摘錄部分。