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目前,鋼質活塞主要應用于高性能中重型柴油機上。柴油機是商用車、工程機械、農業(yè)機械、船舶、內燃機車、地質和石油鉆機等機械設備的主要動力裝置。根據(jù) IMARC、前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù),2016 年至 2019 年,全球柴油機市場規(guī)模由 1910 億美元增加至 2260 億美元,年復合增長率為 5.77%。
2020 年起,受全球公共衛(wèi)生事件影響,全球整車產量大幅下滑,柴油機市場需求也相應受到影響。2022 年,全球柴油機市場規(guī)模為 2208 億美元,已接近 2019 年水平。伴隨著全球交通運輸、物流等行業(yè)的快速發(fā)展,預計全球柴油機的市場需求將會維持在較高水平。
2017 年以來,我國柴油機銷量相對較為平穩(wěn),維持在 500 萬至 600 萬臺左右。2022 年,由于受疫情多發(fā)、散發(fā)及商用車等終端市場承壓,我國柴油機銷量較 2021 下降 29.82%,為 428.66 萬臺。根據(jù)中國內燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2023 年 1-5 月,隨著國內經(jīng)濟形勢逐步轉好,柴油機行業(yè)市場需求回暖,全國柴油機銷量 228.54 萬臺,柴油機銷量正逐步恢復至正常水平。
從不同用途的柴油機產品需求來看,2022 年中國柴油機產品銷量為:商用車用 167.01 萬臺,農機用 122.23 萬臺,工程機械用 83.72 萬臺,乘用車用 18.87 萬臺,船用 3.97 萬臺,其他 32.86 萬臺。
其中商用車用銷量占比最高,農機、工程機械等其次,船用柴油機銷量占比最低。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合發(fā)布的《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》要求,自 2023 年 7 月 1 日起,全國范圍內全面實施輕型汽車國六排放標準 6b 階段和重型柴油車國六排放標準 6b 階段,重型柴油車將迎來更高的排放標準。
總體來看,全球的柴油機市場規(guī)模較大且相對穩(wěn)定,而運用鋼質活塞的柴油機具有高壓縮比、燃燒效率高、尾氣排放少、壽命長等明顯優(yōu)點。隨著越來越嚴苛的排放標準實施,尤其是重型柴油機對鋼活塞的需求將會日益上升,鋼質活塞在柴油機中的滲透率仍有進一步提升空間,未來市場發(fā)展前景廣闊。
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