(1)***搜索器產業(yè)發(fā)展歷史
空降作戰(zhàn)誕生于第一次世界大戰(zhàn)期間,德、法等國多次在敵后傘降單兵遂行 破襲和偵察任務。在第二次世界大戰(zhàn)中,空降作戰(zhàn)樣式被廣泛運用,德軍空降挪威,盟軍空降諾曼底、阿納姆等,都是當時有代表性的戰(zhàn)例。
多次實戰(zhàn)證明, 降作戰(zhàn)無需過多考慮地理障礙的制約,能快速將兵力兵器投送到目標地域,改變 敵我態(tài)勢,對贏得作戰(zhàn)先機、獲取戰(zhàn)場主動權具有重要作用。 但隨著空降作戰(zhàn)的推廣,相關配套裝備不足的矛盾也日益突出。
一方面,初期空降人員無法攜帶重型武器裝備和作戰(zhàn)物資,僅憑人力攜帶步 槍、機槍等輕型武器跳離飛機并空降至敵后。但空降兵傘降到對手縱深區(qū)域后, 很快就遭到敵裝甲機械化部隊的圍攻,陷入“羊入虎口”的險境。
另一方面,即使空降人員成功落地,完成集結,也常由于缺少重型武器裝備 無法形成較強作戰(zhàn)能力,對敵要害難以構成實質性威脅。此外,還存在作戰(zhàn)物資 和后勤保障跟不上、人員戰(zhàn)場生存能力大幅下降等相關問題。 因此,能否將人員、武器裝備同時快速空投至敵方縱深區(qū)域,成為各國研發(fā) 的重要問題,***搜索器的研發(fā)需求也日益增長。
我軍空投物資搜索方式大致經歷三個階段:傳統(tǒng)目視尋找階段,即通過目視 空投物資下降軌跡猜測落點并查找獲取物資,整體效率低,且空投物資丟失率高; 信號標記階段,主要通過煙霧等進行落地標注,引導人員抵達空投物資,效率提升但存在暴露自身的風險;電子搜索階段,即發(fā)行人產品模式,通過自組網設備、 北斗導航等聯合精準定位空投物資,效率與保密性大大提升。
(2)***搜索器產業(yè)我國及全球市場產業(yè)現狀
國際市場空投搜索器主要依靠美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、歐洲伽利略衛(wèi)星 系統(tǒng)(GALILEO)、俄羅斯全球衛(wèi)星導航(GLONASS)進行定位搜索。 隨著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)部署上線及無線測向技術的成熟,我國目前*** 搜索器主要采用“無線測向”、“北斗定位”或組合式搜索模式。 其中,無線測向模式是以無線信標信號發(fā)送,用戶手持設備測向定位的一種搜索模式。
該模式具備設備開機即用、無需外部基礎設施、隱蔽性高、設備簡單、 測向精度高、速度快等特點。但也存在僅測向無精確定位信息的缺點。 而北斗導航定位,則是在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)下,利用北斗衛(wèi)星、地面空投物、 用戶三點坐標,高精度的定位空投物資,并以短報文的方式發(fā)送給指揮人員與作 戰(zhàn)人員,并同步生成空投物資空間分布態(tài)勢圖,引導人員進行物資搜索。
相較于自組網定位搜索器,導航定位首先在定位精度上較高;其次,手持接收機一般還 具有偽碼測距功能,能夠更好地輔助確定物資與搜索人員之間的相對距離。
組合式搜索模式是近年來較多采用的一種模式,其采用無線測向與北斗導航 定位相結合的模式,可以充分發(fā)揮兩種搜索方式的優(yōu)勢特點,優(yōu)選效率最高的方 式,快速完成搜索定位。 此外,軌跡跟蹤模式已逐步開始進入市場,其對空投物資從空投開始到著陸 地面實時跟蹤并記錄空投軌跡,使搜尋人員能夠快速根據軌跡,研判空投物資具 體著陸地點及情況,快速完成搜索任務。
總體來看,市場上有競爭力的產品所采用的主要為組合式定位模式,功能上 同時滿足多種定位搜索模式,在實戰(zhàn)中根據實際需求擇優(yōu)選擇一種或多種相結合 的方式進行定位搜索。對于各類搜索器,在底層技術相似的背景下,優(yōu)劣主要從 穩(wěn)定性、抗震性、產品體積、續(xù)航能力等方面進行評判。
(3)***搜索器產業(yè)預估市場規(guī)模
1)空軍實力提升帶動***搜索器市場規(guī)模擴增
新中國成立以后,軍事空投、空降發(fā)展一度陷入低谷,空軍在很長一段時間 內能夠勉強滿足空投、空降需求的機型只有運-5 輕型運輸機。之后,隨著運-7、 運-8 的自主生產及伊爾-76 的引進,雖一定程度補充了我國極度匱乏的運輸機缺 口,但仍是主要應付部隊、裝備的調動以及救災物資的緊急輸送需求,軍事空投、 空降任務仍不能得到支持及發(fā)展。
2008 年汶川地震時,由于我國當時運輸的主力機型仍是運-8 中型中程運輸 機和少量伊爾-76 大型運輸機,空運、空投力量嚴重不足的缺點逐漸凸顯,不僅 無法滿足現代戰(zhàn)爭的需要,甚至無法應付突發(fā)事件。
2013 年 1 月,運-20 首次試飛;2016 年 3 月,央視報道運-20 在 2016 年完 成試飛并批量交付部隊。除大型運輸機生產完成并列裝外,直-10、直-15、直-20 等直升機也相繼亮相完成列裝。自此,我國空軍運輸、投送、空降力量建設的基 本條件已基本具備,我國空軍相關軍事裝備產業(yè)迅速增長。 對標美軍戰(zhàn)力,我國空軍主戰(zhàn)機型數量差距仍然較大,在可預見的未來,我國仍有大量的主戰(zhàn)機型列裝。
運輸機、直升機的數量高速增長,將直接帶來其下游空降、空投戰(zhàn)力的快速建設,而***搜索器作為空投、空降的核心裝備,在長期建設中必將大量交 付和列裝。
此外,在大型飛機數量快速增加的同時,空投平臺的數量將會以更高的速度 列裝。根據目前***搜索器與***車、***平臺等的配對情況,搜索器與貨運平臺 應當至少滿足 1:1 比例配置。
綜上,在多元化作戰(zhàn)需求牽引、顛覆性科學技術推動以及各國國防軍工的持 續(xù)投入支持下,世界主要軍事強國均在加快對空軍武器裝備的探索與發(fā)展,加大 對現役裝備的升級改進,也在一定程度上會促進空投、空降戰(zhàn)力的發(fā)展,為*** 搜索器市場的發(fā)展帶來利好。
(4)***搜索器產業(yè)發(fā)展趨勢
①產品小型化、輕量化趨勢
中國銀河證券《軍工行業(yè)動態(tài)報告》目前,世界各國軍隊裝備的重型武器裝備越來越多。要提高空降作戰(zhàn)能力, 就要提高最大單件空投能力,實現重裝武器的連續(xù)空投,這對空中運輸平臺最大 載重能力、重裝空投系統(tǒng)承受能力等提出新要求。 ***搜索器作為空投配套裝備,在飛機載重恒定的情況下,盡可能的降低自 身重力、減小自身體積,配合更大武器的投送成為主要發(fā)展趨勢之一。
②重裝空投平臺適配趨勢
重裝空投,是指運用大型運輸機從空中一定高度,向地面指定區(qū)域快速投送 1 噸以上的大型武器裝備,常見重裝空投物資包括火炮、輕型坦克、大型運輸車 等。重裝空投能力通常被視為空降部隊綜合作戰(zhàn)能力的重要標志。 隨著我國大型運輸機的逐步列裝,現行***搜索器與重裝空投平臺的適配需 求快速提高。
增強與重裝空投平臺的適配程度也成為目前***搜索器的發(fā)展趨勢 之一。
③搜索模式多樣化融合趨勢
傳統(tǒng)的無線測向、導航定位等搜索模式單獨使用均存在不足。隨著作戰(zhàn)能力 要求的不斷提升,軌跡跟蹤、多模交叉定位等新技術,多種模式自動優(yōu)選、定位 數據交互計算等新功能在搜索裝備上的運用成為了發(fā)展趨勢之一。
④搜索器通信與指揮功能融合趨勢
空投物資的搜索一般分為單兵搜索、班組協(xié)同搜索、定點搜索、限定物資搜 索等作業(yè)方式,傳統(tǒng)的搜索裝備僅僅具備搜索功能。對于搜索作業(yè)過程中的通信 及協(xié)同指揮沒有響應功能支撐,不具備獨立完成作戰(zhàn)作業(yè)的能力。小型化、多功能,同時支持搜索與通信指揮功能的搜尋裝備將成為未來搜尋裝備領域的發(fā)展趨勢之一。
來源:思瀚 六九一二
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