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山東省濟(jì)寧化工產(chǎn)業(yè)園-新能源鋰電新材料一期項(xiàng)目可行性分析報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-08-01

1、項(xiàng)目基本情況

本項(xiàng)目由公司控股子公司山東立中新能源材料有限公司（以下簡稱“山東立中新能源”）實(shí)施，投資總額 76,300.00萬元，其中擬使用募集資金 50,000.00萬元，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于山東省濟(jì)寧化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目建成后將新增年產(chǎn) 1萬噸六氟磷酸鋰及 2.4萬噸無機(jī)氟酸及氟鹽產(chǎn)能。

2、項(xiàng)目實(shí)施的必要性

（1）強(qiáng)化原材料自給能力，滿足公司產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的需求

近年來，公司中間合金業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步增長，中間合金新材料的主要產(chǎn)品尤其是高端晶粒細(xì)化劑、金屬凈化類溶劑等產(chǎn)品，對氟硼酸鉀、氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀以及氟硅酸鉀等氟化鹽原料的需求量也隨之增加。目前國內(nèi)市場供應(yīng)的上述原材料的質(zhì)量參差不齊，本項(xiàng)目生產(chǎn)的六氟磷酸鋰產(chǎn)品能夠在緩解新能源汽車客戶鋰電池材料供應(yīng)短缺問題的同時(shí)，產(chǎn)生的副產(chǎn)品氫氟酸通過中和置換，能夠合成功能中間合金的關(guān)鍵原料無機(jī)氟化鹽產(chǎn)品，從而能夠有效保障公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，同時(shí)本項(xiàng)目生產(chǎn)的氟化鹽產(chǎn)品與公司的上述原材料的需求量相匹配，能夠保證公司關(guān)鍵原料的供應(yīng)，有效降低采購成本，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，滿足公司產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的需求。

（2）下游行業(yè)發(fā)展迅速，六氟磷酸鋰產(chǎn)品需求旺盛

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液四部分組成。目前市面上鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池是指正極材料以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽/鋁酸鋰三種元素，負(fù)極材料以石墨，電解液以六氟磷酸鋰為主的鋰鹽鋰電池；磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，負(fù)極同樣是石墨，電解液也是以六氟磷酸鋰為主。雖然目前市場對于兩款電池各有所好，但六氟磷酸鋰作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料，不管市場傾向哪種電池，均有良好的市場前景。

鋰離子電池?fù)碛匈|(zhì)輕、續(xù)航時(shí)間長、適用范圍廣、能量密度高、輸出功率高的優(yōu)勢，按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分主要分為動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池以及消費(fèi)鋰電池，分別主要應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

近年來，受產(chǎn)業(yè)政策支持和消費(fèi)者接受度提高等因素影響，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢，鋰離子電池裝機(jī)量迅速增長，作為鋰離子電池電解液關(guān)鍵材料的六氟磷酸鋰需求也隨之增加。

①新能源汽車領(lǐng)域

二十一世紀(jì)以來化石能源的大量使用在帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，也帶來了環(huán)境、生態(tài)和全球氣候變化等領(lǐng)域的一系列問題。隨著全球能源危機(jī)、環(huán)境污染、氣候變暖等問題的日益突出，各國紛紛出臺(tái)相關(guān)政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能源綠色低碳發(fā)展，歐盟委員會(huì)通過了《歐洲氣候法案》、美國公布了《美國長期戰(zhàn)略：2050年實(shí)現(xiàn)凈零溫室氣體排放的路徑》、俄羅斯政府批準(zhǔn)了《2050年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體低排放的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》，全球新能源產(chǎn)業(yè)在政策推動(dòng)下將迎來新的發(fā)展契機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)，我國推出了一系列支持低碳化發(fā)展的有關(guān)政策，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的發(fā)展。2020年10月，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》發(fā)布，提出我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于 2028年先于國家碳減排承諾提前達(dá)峰，至 2035年，碳排放總量較峰值下降 20%以上，新能源汽車將逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；2020年 11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出到從 2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于 80%，并提出到 2025年新能源汽車占比達(dá)到 20%，到 2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 354.5萬輛和 352.1萬輛，較 2020年產(chǎn)銷量分別增長 159.52%和 157.57%，近五年復(fù)合增長率分別為 45.36%和 45.90%。2021年新能源汽車市場占有率達(dá)到 13.4%，較2020年提高 8%；2022年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 266.1萬輛和 260萬輛，同比增長均超過 120%，市場占有率達(dá) 21.6%。我國新能源汽車市場的發(fā)展在產(chǎn)業(yè)政策扶持和市場拉動(dòng)雙重加持下，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，未來新能源行業(yè)將保持高速增長態(tài)勢。

伴隨著新能源汽車市場規(guī)模的高速增長，動(dòng)力鋰離子電池作為新能源汽車的動(dòng)力源泉，同樣呈現(xiàn)出勢如破竹的增長趨勢。根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量、累計(jì)銷量、累計(jì)裝車量分別為219.7GWh、186.0GWh和 154.5GWh，分別同比增長 163.4%、182.3%和 142.8%；2022年上半年，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量、累計(jì)銷量、累計(jì)裝車量分別為 206.4GWh、205.4GWh和 110.1GWh，分別同比增長 176.4%、253.2%和 109.8%。

②儲(chǔ)能領(lǐng)域

隨著碳中和成為全球共識(shí)，新能源在整個(gè)能源體系中的比重快速增加，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也迎來爆發(fā)式增長，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是支撐我國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。

目前，國內(nèi)外在新型儲(chǔ)能技術(shù)，包括液流電池、鈉離子電池、鋰離子電池、壓縮空氣儲(chǔ)能等技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)和工程化方面均取得了重大進(jìn)展。其中，鋰離子電池技術(shù)發(fā)展最快，所占市場份額最大。

為保證我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的健康、發(fā)展，我國密集出臺(tái)了一系列儲(chǔ)能相關(guān)政策。

2021年 7月，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，以實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”及“碳中和”為目標(biāo)，將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力、綜合效率和安全保障能力，支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)的重要舉措，推動(dòng)儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展；2021年 12月，國家能源局正式頒布《電力并網(wǎng)運(yùn)行管理規(guī)定》和《電力輔助服務(wù)管理辦法》文件，明確將新型儲(chǔ)能、虛擬電廠、負(fù)荷聚集商等作為輔助服務(wù)市場的新主體；2022年 2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)的《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提出，到 2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件；到 2030年，新型儲(chǔ)能全面市場化發(fā)展，全面支撐能源領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

隨著儲(chǔ)能技術(shù)的日益成熟和國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，尤其是儲(chǔ)能鋰離子電池的需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的趨勢。根據(jù) EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國儲(chǔ)能鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》數(shù)據(jù)，2021年全球儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量為 66.3GWh，同比增長 132.4%，其中我國儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量為 42.3GWh，占全球出貨量的63.8%，同比增長 197.9%，在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池，商業(yè)模式逐步清晰，包括電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場景對儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，預(yù)計(jì)到 2025年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量將達(dá)到243.7GWh，是 2021年出貨量的 3.7倍，到 2030年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量將達(dá)到 913.7GWh。

③消費(fèi)電子領(lǐng)域

鋰離子電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用起步較早，且一直以來占據(jù)重要地位。我國是全球制造和消費(fèi)電子產(chǎn)品的大國。近年來，隨著我國居民收入的不斷提升、消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)，市場對消費(fèi)電子產(chǎn)品需求量不斷增長，消費(fèi)電子行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，一方面智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等電子產(chǎn)品普及率快速上升，另一方面，在科技不斷進(jìn)步的大背景下，可穿戴設(shè)備、消費(fèi)類無人機(jī)、智能家居、智能出行和智慧醫(yī)療等新興智能硬件產(chǎn)品逐步興起。

新興消費(fèi)電子產(chǎn)品的不斷豐富和存量品類產(chǎn)品的推陳出新，推動(dòng)了消費(fèi)鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展以及市場需求的持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國消費(fèi)類產(chǎn)品用小型鋰離子電池出貨量為 72GWh，同比增長 19.6%。未來，隨著消費(fèi)電子行業(yè)市場規(guī)模的穩(wěn)步增長，消費(fèi)鋰電池市場也將迎來可觀的市場增量空間。

綜上，受下游新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的影響，鋰離子電池裝機(jī)量迅速增長，鋰離子電池電解液的需求也隨之增加。根據(jù) EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》數(shù)據(jù)，2021年全球鋰離子電池電解液出貨量為 61.2萬噸，同比增長 83.23%，其中我國企業(yè)鋰離子電池電解液出貨量為 50.7萬噸，較2020年增長88.48%，占全球電解液出貨量的82.84%。未來隨著我國新能源汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的逐漸落地，以及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、新能源汽車及配套設(shè)施的普及率提高、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)以及消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，下游六氟磷酸鋰材料的市場需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)市場前景廣闊。

（3）公司利用新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，豐富產(chǎn)品種類，提升核心競爭力

公司深耕中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務(wù)板塊多年，各板塊業(yè)務(wù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，是行業(yè)內(nèi)擁有熔煉設(shè)備研發(fā)制造、再生鑄造鋁合金研發(fā)制造、功能中間合金研發(fā)制造、車輪模具研發(fā)制造、車輪產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝技術(shù)研究制造完整產(chǎn)業(yè)鏈的全球化集團(tuán)公司。公司一貫堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展戰(zhàn)略，在鞏固原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，有目標(biāo)、有準(zhǔn)備、有節(jié)奏地圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極拓展，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的產(chǎn)品及服務(wù)。

雙碳時(shí)代的到來，推動(dòng)著新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，公司各板塊客戶結(jié)構(gòu)逐步向新能源領(lǐng)域傾斜，客戶端新能源屬性逐漸增強(qiáng)。為滿足公司客戶需求，貫徹公司產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展戰(zhàn)略，本項(xiàng)目的實(shí)施將推動(dòng)公司在新能源汽車鋰電池材料方面的市場布局，促進(jìn)公司進(jìn)一步完成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，及時(shí)響應(yīng)客戶需求，維護(hù)好與優(yōu)質(zhì)客戶的長期穩(wěn)定合作關(guān)系，有利于公司開拓新的利潤增長空間，提升公司的整體盈利水平和核心競爭力。

3、項(xiàng)目可行性分析

（1）雙碳背景下六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到國家政策的大力支持

國家對鋰離子電池行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展給予高度重視，相繼出臺(tái)相關(guān)政策支持鋰離子電池材料的發(fā)展。2020年 11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》明確提出實(shí)施電池技術(shù)突破行動(dòng)，開展正負(fù)極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動(dòng)力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)，加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。2021年 3月，我國《十四五”規(guī)劃和 2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

受益于國家政策的支持，六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢。

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜四部分組成，其中電解液作為鋰離子電池的重要組成部分，在正負(fù)極之間起著輸送離子傳導(dǎo)電流的用途，在電池的能量密度、功率密度、廣泛的溫度應(yīng)用、循環(huán)壽命、安全功能等方面起著至關(guān)重要的作用。

本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為六氟磷酸鋰等含氟無機(jī)鹽，主要用于鋰離子電池的電解液和添加劑使用，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2021年修訂）》中鼓勵(lì)類第十一項(xiàng)中“含氟精細(xì)化學(xué)品和高品質(zhì)含氟無機(jī)鹽”及第十九項(xiàng)“鋰離子電池用三元和多元、磷酸鐵鋰等正極材料、中間相炭微球和硅碳等負(fù)極材料、單層與三層復(fù)合鋰離子電池隔膜、氟代碳酸乙烯酯（FEC）等電解質(zhì)與添加劑”的內(nèi)容。根據(jù)《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》（國家統(tǒng)計(jì)局令第 23號(hào)），本項(xiàng)目主要產(chǎn)品屬于其中第 3.3類“先進(jìn)石化化工新材料”中第 3.3.6項(xiàng)“專用化學(xué)品及材料制造”中“電子專用材料制造”中的“鋰離子電池電解液”。因此，本項(xiàng)目所生產(chǎn)產(chǎn)品屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展要求。

（2）市場前景廣闊與下游優(yōu)質(zhì)客戶資源助力產(chǎn)能消化

新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求量的爆發(fā)式增長，公司下游汽車廠商紛紛調(diào)整新能源產(chǎn)業(yè)布局加速擴(kuò)產(chǎn)，下游需求增長帶動(dòng)電解液及六氟磷酸鋰市場蓬勃發(fā)展，發(fā)展前景持續(xù)向好。

公司憑借著行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢，得到了寶馬、奔馳、奧迪、大眾、克萊斯勒、福特、通用、菲亞特、馬自達(dá)、豐田、本田、現(xiàn)代、起亞、長城、吉利、上汽等國內(nèi)外傳統(tǒng)知名汽車企業(yè)的認(rèn)可，并與之建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在新能源汽車領(lǐng)域也成為小鵬、蔚來、威馬、華人運(yùn)通及牛創(chuàng)等多家新能源車企的穩(wěn)定供應(yīng)商。伴隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，公司客戶的戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)品布局逐漸向新能源傾斜，本項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿足公司客戶新能源布局鋰電池材料的供應(yīng)短缺問題，穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的客戶群體為本項(xiàng)目的產(chǎn)能消化提供了保證。另外，公司將充分結(jié)合自身優(yōu)勢，進(jìn)一步積極開拓儲(chǔ)能等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不斷開發(fā)新客戶，從而保證新增產(chǎn)能的消化。

（3）引入專業(yè)、成熟的行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，持續(xù)推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施

為了順利推動(dòng)本項(xiàng)目的實(shí)施，公司引入了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)，依托其成熟穩(wěn)定的工藝技術(shù)和豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，投資建設(shè)新能源鋰電新材料項(xiàng)目，為新能源鋰電新材料的實(shí)施提供了充足的人才保障。公司積極采取多種措施吸引技術(shù)人才，不斷建立和完善人才培養(yǎng)機(jī)制，培養(yǎng)和儲(chǔ)備核心技術(shù)骨干和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)人員，確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施。

（4）豐富的銷售管理經(jīng)驗(yàn)為項(xiàng)目產(chǎn)能消化提供保障

公司深耕中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪產(chǎn)品三大業(yè)務(wù)板塊多年，經(jīng)過多年的經(jīng)營實(shí)踐積累，憑借突出的技術(shù)創(chuàng)新能力、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)以及完善的售后保障，建立了覆蓋海內(nèi)外的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，成功組建了一支優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)，擁有豐富的銷售管理經(jīng)驗(yàn)。隨著近些年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，公司客戶中新能源汽車新勢力以及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)公司的比例逐步增加，公司能夠依托已有客戶資源和管理經(jīng)驗(yàn)，在獲取新能源鋰電新材料產(chǎn)品客戶方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

此外，公司引入的行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)都是在新能源鋰電新材料領(lǐng)域深耕多年的人士，同樣積累了豐富的銷售渠道，這些渠道資源也能很大程度助力公司獲取相關(guān)產(chǎn)品客源。

因此，公司憑借內(nèi)外部銷售團(tuán)隊(duì)具備迅速切入新客戶并開拓市場的能力，能夠?yàn)楸卷?xiàng)目的產(chǎn)能消化提供堅(jiān)實(shí)的保障。

4、項(xiàng)目投資概算

項(xiàng)目投資預(yù)算總額為 76,300.00萬元，其中擬募集資金投入 50,000.00萬元，不足部分由公司自籌解決。

5、項(xiàng)目預(yù)期收益

本項(xiàng)目投資金額 76,300.00萬元，建設(shè)期 2年，經(jīng)保守測算，稅后內(nèi)部收益率為 32.34%，稅后投資回收期（含建設(shè)期）為 5.14年，達(dá)產(chǎn)后凈利潤為 32,932萬元/年，經(jīng)濟(jì)效益良好。

6、項(xiàng)目備案及審批相關(guān)情況

（1）土地情況

本項(xiàng)目建設(shè)地位于山東省濟(jì)寧化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，土地不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證尚在辦理中。

（2）項(xiàng)目備案及環(huán)評批復(fù)情況

截至本報(bào)告出具之日，本項(xiàng)目已完成備案并取得了環(huán)評批復(fù)。

此報(bào)告為正式可研報(bào)告摘取部分，個(gè)性化定制請咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。