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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
1、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于惠州市東江高新科技產(chǎn)業(yè)園華陽工業(yè)園。公司擬通過本項(xiàng)目的實(shí)施,購置研發(fā)硬件、軟件工具或設(shè)備,研發(fā)駕駛域控和其他輔助駕駛產(chǎn)品,引進(jìn)優(yōu)秀人才,提升技術(shù)水平,加快公司智能駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展,拓展新的增長點(diǎn)。
2、項(xiàng)目必要性分析
(1)順應(yīng)汽車智能駕駛發(fā)展趨勢
伴隨汽車電子電氣架構(gòu)演變和智能駕駛技術(shù)的快速突破,智能駕駛作為汽車智能化的重要組成部分,迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。中國市場是其中的重要參與者及領(lǐng)導(dǎo)者,未來5年將是L2/L3快速發(fā)展的階段,相關(guān)產(chǎn)品需求隨之大規(guī)模增長。
根據(jù)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》,預(yù)計(jì)到2025年,PA(部分自動(dòng)駕駛)、CA(有條件自動(dòng)駕駛)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額超過50%,HA(高度自動(dòng)駕駛)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用;到2030年,PA、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額超過70%,HA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額達(dá)到20%,并在高速公路廣泛應(yīng)用、在部分城市道路規(guī)?;瘧?yīng)用;到2035年,中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善,整車智能化水平顯著提升,HA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。
華陽通用自成立以來,不斷通過技術(shù)創(chuàng)新和預(yù)研,拓展新的增長點(diǎn)。本項(xiàng)目的實(shí)施有利于加快公司智能駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展。
(2)滿足公司整體戰(zhàn)略需要,增強(qiáng)核心競爭力
汽車電子域控集中趨勢明顯,未來駕駛域逐步與座艙域融合。在這個(gè)過程中,公司作為汽車電子行業(yè)的重要參與者,憑借自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和經(jīng)驗(yàn),需把握機(jī)遇,加大智能駕駛平臺(tái)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入。通過本項(xiàng)目的實(shí)施,公司可以加快智能駕駛產(chǎn)品的布局,順應(yīng)發(fā)展趨勢,有利于提升公司汽車電子業(yè)務(wù)未來的市場份額和成長空間。
3、項(xiàng)目可行性分析
(1)國家推動(dòng)智能汽車發(fā)展,為項(xiàng)目提供了有利的政策環(huán)境
近年來,國家推出一系列支持政策,推動(dòng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化落地。國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出,到 2025 年,實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?;a(chǎn),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用;國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2035年高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》,在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn),支持不同類型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用的多元化探索。本項(xiàng)目聚焦智能駕駛領(lǐng)域,符合國家政策的鼓勵(lì)方向。
(2)公司擁有相關(guān)的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)
華陽通用自2002年成立以來,一直從事汽車電子業(yè)務(wù),已經(jīng)形成了較為完整的技術(shù)、產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì),上述技術(shù)的積累和融合為公司本項(xiàng)目的研發(fā)提供了基礎(chǔ)。
近年來,研發(fā)團(tuán)隊(duì)的結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化,軟件技術(shù)人員的占比持續(xù)提升。研究和應(yīng)用車用操作系統(tǒng)超十年,如QNX、Linux、Android等;已掌握了多類傳感器算法,如第二代超聲波應(yīng)用算法、視覺SLAM等;自主研發(fā)以太網(wǎng)、V2X協(xié)議、功能安全應(yīng)用、EMC專項(xiàng)研究、多階盲埋孔PCB設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。目前已經(jīng)獲得或申請(qǐng)的智能駕駛技術(shù)發(fā)明專利有20多項(xiàng)。
已經(jīng)形成的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)為本項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了支撐。
(3)人才儲(chǔ)備
公司在智能駕駛領(lǐng)域已擁有一支精干的研發(fā)團(tuán)隊(duì),2022年6月公司成立了華陽馭駕(廣州)科技有限公司,將進(jìn)一步加大智能駕駛領(lǐng)域人才引進(jìn)力度。
(4)完善的研發(fā)管理體系
公司高度重視持續(xù)創(chuàng)新能力與開發(fā)能力,形成了一套全流程產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)研發(fā)管理體系。公司全過程采用PLM等信息化管理工具,將產(chǎn)品從立項(xiàng)、計(jì)劃、設(shè)計(jì)與開發(fā)、驗(yàn)證到市場化等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程管理與監(jiān)控,促使研發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)高效運(yùn)行,為本項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了可靠的組織保障。
4、項(xiàng)目投資概算
設(shè)備投資 8,850.00萬元;研發(fā)費(fèi)用 16,226.28萬元;預(yù)備費(fèi) 442.50萬元;總投資 25,518.78 萬元。
5、項(xiàng)目實(shí)施主體
本項(xiàng)目的實(shí)施主體為公司全資子公司華陽通用。
6、項(xiàng)目建設(shè)周期
本項(xiàng)目建設(shè)周期為3年。
7、項(xiàng)目批復(fù)文件
本項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為公司原有土地,不涉及新增土地相關(guān)報(bào)批事項(xiàng)。截至本預(yù)案出具日,本次資金投資項(xiàng)目相關(guān)的政府部門項(xiàng)目備案手續(xù)正在辦理中。
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