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廣東深圳松崗-柔性化智能制造項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-11-23

一、項目的實施背景

1、工業(yè)自動化智能化是一種必然趨勢

自農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會轉(zhuǎn)型首先是機械金屬加工工業(yè)作為先導(dǎo)，從最早的手工工具到蒸汽機紡紗機都是以金屬原料為基礎(chǔ)制造的，發(fā)展到后來鐵路汽車自行車等交通工具的制造，機械工業(yè)作為整個工業(yè)的基礎(chǔ)從最先的單件制造發(fā)展到批量生產(chǎn)、流水線生產(chǎn)，一直在追求生產(chǎn)效率的提升。

自從計算機發(fā)明以來，軟件的應(yīng)用使工業(yè)自動化智能化得到極大的提升，自行車作為輕工機械，一直跟隨自動化智能化的發(fā)展步伐穩(wěn)步推進本行業(yè)的自動化智能化生產(chǎn)，本公司自 2007 年上市以來，從最先的單機自動化，如 CNC 自動加工中心、自動焊接機器人，到在單機自動化的基礎(chǔ)上，把產(chǎn)線分塊分組實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，塊組之間輔助以人工運載的半自動化，現(xiàn)在公司計劃把分獨立的單元自動化技術(shù)集成為一個優(yōu)化的整體，運用 MES 系統(tǒng)和 TPS 方法，實現(xiàn)從前端投料到加工的一次性完成，而未來將實現(xiàn)從倉庫原料到成品全自動化智能化工廠。

工業(yè)自動化智能化就是一個不斷解放人力的過程，把人從具體的生產(chǎn)過程解放出來，使人在更高級的規(guī)劃、設(shè)計上發(fā)揮作用，提高整個工業(yè)勞動生產(chǎn)率，創(chuàng)造更大的價值。

2、節(jié)能減排綠色出行是人類社會的共同選擇

為應(yīng)對全球氣候變化，減少碳排放，各國政府相繼出臺在綠色出行方面的法規(guī)、政策扶持，自行車因其零排放、零污染的優(yōu)點，成為各國政府鼓勵使用的綠色交通工具；2020 年新冠疫情的大流行，也很大程度上促進了民眾出行方式的改變。

自行車作為便捷、清潔、健康的出行方式，能在一定程度上保持社交距離，有效解決了民眾健康、安全出行與環(huán)境保護的問題。目前，眾多國家、地區(qū)已出臺具體政策，以優(yōu)化騎行環(huán)境、開展騎行活動、提供騎行補貼等多種方式，旨在提高民眾自行車出行比例。

2021 年 5 月，由來自歐洲各國家的部長和代表一致通過了《維也納宣言》以及首份《泛歐自行車出行總體規(guī)劃》，該《宣言》旨在推動交通系統(tǒng)向更加清潔、安全、健康和包容轉(zhuǎn)型，減少對汽車的依賴，并重點在全歐洲推廣自行車出行，促進交通出行向零碳轉(zhuǎn)型；該《規(guī)劃》的發(fā)展目標為：預(yù)計 2030 年將泛歐地區(qū)的自行車出行比例提高一倍，顯著增加各國的騎行和步行比例。德國、法國、荷蘭、瑞士等國家還計劃建造自行車高速公路。

2019年，我國國務(wù)院發(fā)布《交通強國建設(shè)綱要》，提出完善城市步行和非機動車交通系統(tǒng)，提升步行、自行車等出行品質(zhì)，完善無障礙設(shè)施。2021 年，我國交通運輸部發(fā)布《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃指出，“十四五”期，重點創(chuàng)建 100 個左右綠色出行城市，引導(dǎo)公眾出行優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，不斷提升城市綠色出行水平。以北京為例，自行車出行比例，由 2012 年的 8.8%上升到 2021 年底的 16.9%，幾乎翻了一番。

2022 年北京將繼續(xù)推進慢行系統(tǒng)的改造升級，推動自行車專用路東拓工程、南展工程建設(shè)，優(yōu)化東三環(huán)、北四環(huán)輔路慢行走廊。“十四五”期間，北京五環(huán)以內(nèi)路面寬度為12 米及以上的道路將全部施劃自行車道，還將打造 396.8 公里的濱水慢行系統(tǒng)。在自行車風(fēng)靡的背后，從更長遠來看，還有著深刻的觀念變化的影響。近年來自行車的急劇發(fā)展，是在汽車急劇擴展造成了一系列的社會問題的前提下被推崇起來的，所以世界范圍尤其是歐洲等發(fā)達國家對于自行車的偏愛天然地帶著環(huán)保、健康的基因。

另外一個方面，就是現(xiàn)代人對健康越來越重視，而自行車并不只是交通工具，更是一種最為靈活的健身器械。騎自行車以及其他運動的健康價值已被多次證明。一項針對 236,450 名參與者開展的五年追蹤研究顯示，與乘坐小轎車或公共交通上班的人群相比，騎自行車上班人群的死亡風(fēng)險低 41%。

相比不騎自行車的人，騎自行車的人患心臟病的幾率低 52%，患癌癥而死亡的風(fēng)險低 40%。即使是騎電動助力自行車也有助于健康；騎電動助力自行車可能不那么費力，但少費力并不意味著不費力。研究表明，連續(xù)一個月每周騎 40 分鐘電動助力自行車的人在心血管健康、有氧能力、血糖控制方面都有改善，同時體重也有下降。

因此，對通勤者來說，在交通日益擁堵的今天，自行車是一種便捷、健康、環(huán)保又低成本的解決“最后一公里”的短距離通行的交通工具。

各國明確的長期政策鼓勵和民眾對于環(huán)保、健康生活的追求，為自行車消費市場的持續(xù)旺盛提供保障。

二、項目實施的必要性

1、提高自動化生產(chǎn)水平，提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率

整體來看，公司當(dāng)前自動化生產(chǎn)水平，尚有進一步提升的空間，雖已購置齒輪式自動攻牙機、全自動彎管機、走心式數(shù)控車床、60 噸伺服四柱油壓機、鍛壓自動上料系統(tǒng)、高速精密溫?zé)崮ｅ憴C、自動下料機（伺服送料）、立式綜合加工機等自動化生產(chǎn)設(shè)備和多動態(tài)材料試驗機等檢測設(shè)備，但很多設(shè)備購置年限較早，已存在技術(shù)落后，車間內(nèi)流水線上轉(zhuǎn)運、點膠、裝配等環(huán)節(jié)還需要人工來操作。

公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要原材料為鐵鋁類管材、板材、型材、鋁錠等，在對這些原材料的處理加工上仍需購買專業(yè)設(shè)備來提高生產(chǎn)效率；另公司原有 SAP 系統(tǒng)為十多年前購置上線，已經(jīng)不能適應(yīng)公司進一步智能化升級的需要，迫切需要導(dǎo)入MES 工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)，工廠制造執(zhí)行系統(tǒng) MES 是近 10 年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實時信息系統(tǒng)。MES 可以為公司提供一個快速反應(yīng)、有彈性、精細化的制造業(yè)環(huán)境，幫助降低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和提高服務(wù)質(zhì)量，適用于公司這樣既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)，來提升公司本次技改的智能制造水平。

因此通過實施此項目，公司將引進先進的生產(chǎn)設(shè)備，包括自動上料、取料系統(tǒng)、機加工自動生產(chǎn)設(shè)備、儀表類生產(chǎn)設(shè)備、MES 等，在提升電動自行車運動康復(fù)器材產(chǎn)品生產(chǎn)效率同時，降低生產(chǎn)成本，并進一步提高自動化生產(chǎn)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。

2、提升產(chǎn)品品質(zhì)，增強企業(yè)的市場競爭力

逐步克服一線員工流動性所帶來的不穩(wěn)定經(jīng)營因素及人工作業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的波動性，通過機械自動化加工而非依靠工人的技術(shù)經(jīng)驗，實現(xiàn)生產(chǎn)流程的自動化、生產(chǎn)工藝標準化，從而提高產(chǎn)品品質(zhì)。因此，公司擬通過本次募集資金投資項目的建設(shè)，引入先進生產(chǎn)設(shè)備、自動化生產(chǎn)線，有效解決產(chǎn)品加工規(guī)格統(tǒng)一、品質(zhì)穩(wěn)定一致、產(chǎn)品質(zhì)量合格率等問題，進一步提高公司產(chǎn)品技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量和性能，降低材料損耗，進而提升公司自行車配件及運動康復(fù)器材的市場競爭力。

3、適應(yīng)柔性生產(chǎn)，進一步提升公司整體盈利能力

在節(jié)能減排的大趨勢下，自行車運動器材行業(yè)迎來發(fā)展良機，且隨著整車制造商的新車開發(fā)速度加快，整車制造商對部件生產(chǎn)廠家的新品開發(fā)速度和快速的交付能力要求日益提高，生產(chǎn)模式將從傳統(tǒng)的大批量采購逐漸向小批量、多批次的定制化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。在新品研發(fā)交付過程中，能否按時研發(fā)出成品交貨成為與客戶保持緊密合作關(guān)系和繼續(xù)合作的關(guān)鍵因素。另外，自行車零部件廠商正在逐步參與到整車廠的新品開發(fā)過程中。零部件供應(yīng)商介入整車研發(fā)過程并進行同步開發(fā)。這要求零部件供應(yīng)商充分理解品牌整車廠商的設(shè)計理念，將新工藝、新技術(shù)和新材料迅速運用到產(chǎn)品開發(fā)中，在較短時間內(nèi)完成過程設(shè)計、工裝模具設(shè)計、樣件制造等過程，使得品牌整車廠和零部件供應(yīng)商的合作關(guān)系更為緊密。

本次募投項目，公司將通過引進先進的智能化生產(chǎn)設(shè)備，對現(xiàn)有工廠進行以產(chǎn)品為中心的智能化改造，能適應(yīng)各種不同外形的產(chǎn)品加工生產(chǎn)，加快產(chǎn)品的開發(fā)及交付響應(yīng)速度，以滿足下游客戶的需求，與下游客戶維持緊密合作關(guān)系

4、減少人工需求，適應(yīng)未來勞動力供給減少的趨勢

根據(jù)聯(lián)合國人口報告的數(shù)據(jù)，中國 20-64 歲人口（承擔(dān)社會勞動的主力年齡段）在 2015 年達到頂點 9.34 億后，便進入長期下降的態(tài)勢。而且在 2030 年之后下降速度加快，至 2050 年時僅為 7.7 億人，比 2015 年減少 1.64 億人。

隨著經(jīng)濟增長，服務(wù)業(yè)吸納更多就業(yè)人員是大勢所趨，新增勞動力受教育水平更高，在就業(yè)形態(tài)日益多元的時代下，他們選擇從事“白領(lǐng)工作”，即便從事“藍領(lǐng)工作”，也有外賣、快遞、網(wǎng)絡(luò)直播等眾多新興快錢行業(yè)可供選擇；即使藍領(lǐng)工作，人們對工資福利待遇水平和工作的環(huán)境要求越來越高，對于那些勞動強度大，工作環(huán)境艱苦的企業(yè)來說將面臨著人員短缺的局面從直接影響看，勞動力減少會造成勞動力供給減少和不足，工資上漲高，增加經(jīng)濟實體的用工的成本。甚至勞動力供給不足時，導(dǎo)致企業(yè)用工不足，影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。

5、天津信隆有利于獲得規(guī)模優(yōu)勢，提高公司的盈利能力

近年來，自行車制造行業(yè)需求增加，并加速向產(chǎn)品系列化、規(guī)?；较虬l(fā)展，針對未來發(fā)展，保持公司在自行車行業(yè)中的領(lǐng)先地位，公司將針對細分市場，擴大天津信隆生產(chǎn)規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)、打造精益生產(chǎn)和成本控制能力。縱觀行業(yè)的發(fā)展歷程，只有通過不斷地改進生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)質(zhì)量，才能始終處于行業(yè)前列。受到產(chǎn)能制約，天津信隆現(xiàn)有產(chǎn)能已不能滿足實際生產(chǎn)需要。為滿足發(fā)展的需要，需增加設(shè)備投入，提高生產(chǎn)能力，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，提高公司自行車配件產(chǎn)品質(zhì)量，降低平均生產(chǎn)成本，提高公司的盈利能力，并在激烈的市場競爭中勝出。

三、項目實施的可行性

1、國家重視智能制造，支持智能制造發(fā)展

近年來，我國出臺了一系列支持智能制造發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。《國家“十四五”規(guī)劃綱要》提出改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴大重點行業(yè)企業(yè)改造升級；深入實施增強制造業(yè)核心競爭力和技術(shù)改造專項，鼓勵企業(yè)應(yīng)用先進適用技術(shù)。

建設(shè)智能制造示范工廠，完善智能制造標準體系?！丁笆奈濉敝悄苤圃彀l(fā)展規(guī)劃》指出以新一代信息技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合為主線，要求深入實施智能制造工程，著力提升創(chuàng)新能力、供給能力、支撐能力和應(yīng)用水平，加快構(gòu)建智能制造發(fā)展生態(tài)，持續(xù)推進制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革，為促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快制造強國建設(shè)、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、構(gòu)筑國際競爭新優(yōu)勢提供有力支撐。

《機械工業(yè)“十四五”發(fā)展綱要》指出對標中高端需求，研制一批具有五軸控制、高精度/超精密、高效加工、復(fù)合加工、特種加工、大型壓力成形、鈑金高效成形等部分或全部關(guān)鍵技術(shù)特征的中高端數(shù)控機床，以及由上述機床為主組成的自動化、智能化的制造單元、生產(chǎn)線、制造車間和工廠。

工信部 2022 年 6 月 8 日發(fā)布《關(guān)于推動輕工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出建設(shè)一批智能制造示范工廠，推廣一批智能制造優(yōu)秀場景。在《中國制造 2025》十大重點領(lǐng)域試點建設(shè)數(shù)字化車間/智能工廠，在傳統(tǒng)制造業(yè)推廣應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、智能制造裝備；加快機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準制造、敏捷制造能力。

2、公司優(yōu)質(zhì)的客戶資源與全球化布局戰(zhàn)略為本項目的建設(shè)提供支撐

公司歷經(jīng)三十年的發(fā)展，建立了穩(wěn)固的銷售網(wǎng)絡(luò)，在客戶維系、渠道拓展、產(chǎn)品營銷等方面擁有大量實踐經(jīng)驗，并憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的設(shè)計開發(fā)服務(wù)能力，獲得了海外客戶的廣泛認可，具有一定的市場影響力。

公司業(yè)務(wù)現(xiàn)已遍及歐盟多國、北美（美國、加拿大）、拉美（墨西哥、哥倫比亞、巴西、阿根廷）、東南亞（越南、印度尼西亞、泰國、柬埔寨、印度）和大洋洲（澳大利亞）等，與 SUNRISE、DESIPRO PTE LTD、MFC、CALOI、INSERA、SPEEDTECH INDUSTRIAL、KROSS、HUMPERT、Evergrand 等當(dāng)?shù)刈孕熊囘\動康復(fù)行業(yè)知名企業(yè)以及納恩博、捷安特、喜德盛、富士達、京永、銀三環(huán)、永祺、得運等中國大陸及臺資企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，成為主要客戶在自行車零配件及運動康復(fù)器材領(lǐng)域的重要供應(yīng)商。

公司在市場拓展的過程中堅持全球化布局，一方面利用較強的銷售網(wǎng)絡(luò)，深入了解海外消費者的自行車使用需求，與客戶協(xié)同設(shè)計研發(fā)自行車、助力電動自行車等中高端品類的組件產(chǎn)品，并完成相關(guān)的供應(yīng)鏈開發(fā)工作，逐步提升公司在歐洲、北美自行車配件市場的份額。

綜上，公司優(yōu)質(zhì)的客戶資源和全球化布局戰(zhàn)略將為本項目的建設(shè)提供持續(xù)的市場動力，提高公司產(chǎn)品的市場滲透率，從而提升公司在全球自行車市場上的地位，實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標

3、技術(shù)儲備充足，生產(chǎn)管理能力豐富

公司自成立以來一直深耕于自行車配件領(lǐng)域，在冷熱鍛造、液壓、抽管、熱處理、壓鑄技術(shù)、CNC 加工，3D 鍛造、焊接等生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面，積累了豐富的制造經(jīng)驗和工藝技術(shù)優(yōu)勢，具備規(guī)格品類齊全、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異的規(guī)模化生產(chǎn)能力，公司產(chǎn)品在性能質(zhì)量、一致性和穩(wěn)定性水平具有較強競爭力。

公司技術(shù)能力突出，在自行車配件領(lǐng)域最早進行自動化改造，擁有豐富的自動化改造生產(chǎn)工藝流程經(jīng)驗，公司始終致力于提升生產(chǎn)效率，將生產(chǎn)自動化上升到戰(zhàn)略層面，在生產(chǎn)中心下設(shè)立機械部，由其負責(zé)設(shè)備維護和自動化設(shè)備導(dǎo)入。公司為提高生產(chǎn)的自動化水平，已經(jīng)就本次技改工藝方案與設(shè)備廠商和美成、嘉坤機械、OTC、王牌智能共同研發(fā)確定，并已經(jīng)過小試驗證，在提升生產(chǎn)效率與質(zhì)量水平方面取得一定成效，并且減少了人工操作對產(chǎn)線的干預(yù)，有助于公司加強對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的把控，科學(xué)地安排生產(chǎn)計劃與調(diào)整生產(chǎn)進度。

同時，由于自行車行業(yè)的準入壁壘較低，市場較為分散，自行車企業(yè)間的技術(shù)儲備和生產(chǎn)經(jīng)驗積累存在較大差異，隨著市場競爭的加劇和下游需求的變化，工藝技術(shù)水平成為行業(yè)內(nèi)的主要競爭要素。公司在過往的生產(chǎn)活動中積累了大量的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗，是行業(yè)內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)機械臂自動焊接技術(shù)達 98%的企業(yè)，不僅解決了行業(yè)普遍存在的作業(yè)品質(zhì)的均一化問題，還通過簡化工藝流程，有效地降低了生產(chǎn)成本，且外觀更加簡潔、時尚，符合當(dāng)代消費者的審美喜好。

技術(shù)儲備充足及生產(chǎn)管理能力豐富有利于保持并增強公司的核心競爭力，也為募集資金項目的建設(shè)與運營奠定了扎實的基礎(chǔ)。

四、投資項目介紹

1、項目概況

公司擬對深圳本部自行車部件、運動康復(fù)器材生產(chǎn)線進行技術(shù)改造，本募投項目將通過引進機加工、研磨、成型、焊接、上下料及總裝等先進設(shè)備 MES 系統(tǒng)等來提升自行車配件、運動康復(fù)器材生產(chǎn)的自動化智能化程度，各式自動化、智能化設(shè)備能優(yōu)化生產(chǎn)工藝，在減少人工、能耗的同時，實現(xiàn)定制化生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)的提升，通過本項目的實施，公司不僅能有效實現(xiàn)柔性生產(chǎn)降低成本，能更好地滿足下游整車市場的定制化需求，并且減少人工成本，創(chuàng)造效益，鞏固現(xiàn)存的競爭優(yōu)勢和行業(yè)地位。

最終建立成一條具備先進生產(chǎn)工藝水平和較高自動化程度的產(chǎn)品生產(chǎn)線。本項目是在公司現(xiàn)有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上進行改造升級，不涉及新增產(chǎn)能，主要用于提升公司產(chǎn)品的自動化智能化生產(chǎn)程度。

2、項目投資估算

本次項目總投資為 14,892.15 萬元，主要投資于專業(yè)智能化生產(chǎn)設(shè)備，含設(shè)備投資 14,183.00 萬元及基本預(yù)備費 709.15 萬元。本次發(fā)行募集資金擬投入該項目 14,892.15 萬元。

3、項目實施主體及選址

本項目的實施主體為公司本部。本項目的實施地點位于廣東省深圳市公司松崗廠區(qū)。

4、項目建設(shè)周期

項目預(yù)計建設(shè)期為 3 年。

5、項目效益情況

經(jīng)測算，本項目稅后內(nèi)部收益率（IRR）為 17.73%，稅后靜態(tài)投資回收期為8.38 年（含建設(shè)期），項目經(jīng)濟效益較好。

此報告為正式報告摘取部分。需編制政府立項、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報告咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。

來源： 思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 信隆健康