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叉車行業(yè)的上游主要為鋼鐵和發(fā)動機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、鑄造件、液壓件、變速箱、驅(qū)動橋等關(guān)鍵零部件。
上游原材料的產(chǎn)量供給和價格波動會對叉車企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生影響,供給收緊、價格上升將導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升,影響企業(yè)盈利能力。叉車制造以鋼鐵為主要原材料,從供應(yīng)方面來看,2017 年至 2020 年我國鋼材產(chǎn)量逐年上漲,2021 年增勢放緩。2020 年、2021 年我國鋼材產(chǎn)量分別 13.25 億噸、13.37 億噸,同比分別增長 9.97%、0.6%。在“碳中和、碳達(dá)峰”大背景下,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量雙控預(yù)計將成為常態(tài),鋼鐵產(chǎn)量預(yù)計不會再有大幅增長。
在價格方面,鋼材價格 2021 年出現(xiàn)大幅上漲,給叉車行業(yè)帶來較為明顯的成本壓力;2022 年上半年相對 2021 年有所回落。近年來鋼材價格綜合指數(shù)走勢如下圖所示:
資料來源:Wind, 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
在關(guān)鍵零部件方面,叉車所需的發(fā)動機(jī)、蓄電池、電機(jī)、電控、鑄造件、液壓件、變速箱、驅(qū)動橋等零部件在國內(nèi)外均有較多專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),市場供應(yīng)相對充足穩(wěn)定。
叉車行業(yè)的下游行業(yè)分布廣泛,受單一行業(yè)的影響不明顯。行業(yè)整體上和下游的制造業(yè)(如機(jī)械制造、食品飲料、石化、造紙、3C、光伏新能源、汽車等)以及倉儲物流業(yè)相關(guān)度較高。2020 年以來,制造業(yè)、物流業(yè)景氣度持續(xù)高漲,下游需求旺盛。2022 年上半年國內(nèi)出現(xiàn)局部疫情,對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一定影響,但隨著疫情得到有效控制,經(jīng)濟(jì)活動逐步恢復(fù),總體下游需求預(yù)計將保持提升態(tài)勢。