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汽車行業(yè)特征
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-12-12

（1）全球化采購戰(zhàn)略

汽車工業(yè)全球化涵蓋全球采購、全球生產(chǎn)、全球合作與開發(fā)、全球銷售等經(jīng)營策略。隨著全球汽車市場的競爭加劇，各大汽車整車廠商及零部件供應(yīng)商更加注重成本控制、分工合作以盡可能降低生產(chǎn)成本，紛紛打破傳統(tǒng)采購渠道，實(shí)行全球化采購策略，制定了以質(zhì)量穩(wěn)定性、產(chǎn)品性價(jià)比、交貨及時(shí)性、售后服務(wù)等因素為主的采購政策。

隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，全球化的采購戰(zhàn)略為我國以技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢、全方位服務(wù)優(yōu)勢等形成市場競爭力的汽車零部件供應(yīng)商提供了更多的發(fā)展機(jī)遇。

（2）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)逐漸扁平化

汽車整車廠商為了減少裝配工作量，逐漸從零件采購過渡為組件采購，整車廠商與零部件供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，整車廠位于金字塔的最上方，各級(jí)配套供應(yīng)商分別按其地位位于金字塔的下方。

隨著汽車零部件行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)的擴(kuò)散化使得一級(jí)供應(yīng)商的系統(tǒng)總成核心技術(shù)逐漸為二級(jí)供應(yīng)商和整車廠商掌握，越來越多的二級(jí)供應(yīng)商向一級(jí)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，部分整車廠商也開始越過一級(jí)供應(yīng)商直接向二級(jí)供應(yīng)商采購，行業(yè)結(jié)構(gòu)整體朝著扁平化的方向發(fā)展。

（3）供應(yīng)商逐漸介入早期產(chǎn)品研發(fā)

汽車零部件供應(yīng)商介入早期產(chǎn)品研發(fā)是指在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)的初級(jí)階段，通過對供應(yīng)商產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、質(zhì)量控制水平等因素的綜合考量，選出最符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)秀供應(yīng)商，二者建立信息共享的伙伴關(guān)系，對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)投入與設(shè)計(jì)實(shí)行進(jìn)行全面的管控。

汽車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜而又長期的過程，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，需要通過制作樣件來進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果不斷調(diào)整設(shè)計(jì)方案直至最終定型。在傳統(tǒng)開發(fā)過程中，由整車廠商直接確定每個(gè)零件的技術(shù)要求和圖紙，再讓相應(yīng)的供應(yīng)商按照整車廠商的要求進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期未考量實(shí)際生產(chǎn)的效率、質(zhì)量及可行性，往往由于生產(chǎn)工藝或供應(yīng)商技術(shù)水平的限制而無法達(dá)到要求，屆時(shí)相應(yīng)問題再反饋給整車廠商，不僅會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)增加開發(fā)成本。

因此，供應(yīng)商逐漸介入早期產(chǎn)品研發(fā)是汽車行業(yè)控制成本、提高研發(fā)效率的有效方式，產(chǎn)品綜合研發(fā)能力較強(qiáng)的零部件供應(yīng)商逐漸有機(jī)會(huì)參與到產(chǎn)品研發(fā)初級(jí)階段，并與客戶形成較為緊密、穩(wěn)定的長期合作伙伴關(guān)系。

（4）零部件產(chǎn)品的集成化和模塊化

汽車零部件制造的集成化、模塊化是通過全新的設(shè)計(jì)和工藝，將以往由多個(gè)零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能，集成在一個(gè)模塊組件中，以實(shí)現(xiàn)由單個(gè)模塊組件代替多個(gè)零部件的技術(shù)手段。

汽車零部件的集成化、模塊化具有很多優(yōu)勢：①與單個(gè)零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整車的輕量化，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的；②集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優(yōu)化整車的空間布局，從而改善整車性能；③與單個(gè)零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，提高了裝配的效率。集成化和模塊化的發(fā)展要求需零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初即介入產(chǎn)品研發(fā)，并綜合考慮產(chǎn)品外觀、裝配精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、功能實(shí)現(xiàn)等多方面的因素，對零部件供應(yīng)商在各自細(xì)分領(lǐng)域的研發(fā)及專業(yè)生產(chǎn)制造能力提出了更高要求。