亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

物料輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-02-06

物料輸送設(shè)備制造業(yè)屬于連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)，大類歸屬于通用裝備制造業(yè)。裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)設(shè)備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度 高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集，承擔(dān)著帶動(dòng)各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，是支撐 國(guó)家綜合實(shí)力的重要基石。我國(guó)裝備制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)形成種類齊全，具有一定生產(chǎn)銷售規(guī)模以及技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，并在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮不 可或缺的作用。

我國(guó)輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展起步于二十世紀(jì)六七十年代，經(jīng)歷了從引進(jìn)、學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，到合作制造，再到自主研發(fā)的過(guò)程，逐步發(fā)展成為通用設(shè)備 制造業(yè)中極為重要的細(xì)分領(lǐng)域。隨著國(guó)產(chǎn)化技術(shù)水平的提高、先進(jìn)加工工藝的引進(jìn)，我國(guó)輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展迅速。

近年來(lái)，國(guó)外知名企業(yè)陸續(xù)登陸中國(guó)市 場(chǎng)，憑借強(qiáng)大的綜合能力，在高端應(yīng)用領(lǐng)域占有一定市場(chǎng)份額，但也同時(shí)帶來(lái) 了先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)和企業(yè)管理模式，推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，使得 行業(yè)整體的技術(shù)水平得到了極大提升。目前，國(guó)內(nèi)部分大型企業(yè)的技術(shù)水平已 經(jīng)可以與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)媲美，尤其是垂直提升細(xì)分領(lǐng)域中，包括發(fā)行人在內(nèi)的 一些技術(shù)實(shí)力雄厚的企業(yè)，在專注于研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié) 構(gòu)、提升產(chǎn)品性能，并不斷拓展海外市場(chǎng)?，F(xiàn)階段，物料輸送設(shè)備制造業(yè)發(fā)展 呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

（1）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下行業(yè)集中度提升

2016 年，全國(guó)工業(yè)行業(yè)積極響應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴(kuò)大有效供給，實(shí)現(xiàn) 效益改善，在“三去一降一補(bǔ)”的大環(huán)境下，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新一輪周期。受國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策深化的影響，2017 年起輸送設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)量下滑；同 時(shí)國(guó)家加大對(duì)環(huán)保問(wèn)題的監(jiān)管和問(wèn)責(zé)，水泥建材、港口、鋼鐵、化工等行業(yè)中 小型經(jīng)營(yíng)者加速淘汰，產(chǎn)能向頭部企業(yè)集中，舊設(shè)備升級(jí)改造需求日益增強(qiáng)。 2019 年以來(lái)，隨著供給側(cè)產(chǎn)能出清趨于尾聲，輸送設(shè)備產(chǎn)量降勢(shì)逐漸企穩(wěn)。 2021 年 4 季度，輸送設(shè)備產(chǎn)量同比增幅 13.67%，呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。下圖為我國(guó) 2015 年 3 月至 2021 年 12 月輸送設(shè)備產(chǎn)量情況：

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)

（2）“一帶一路”戰(zhàn)略深化，產(chǎn)能輸出趨勢(shì)明顯

在去產(chǎn)能的大背景下，開(kāi)拓海外市場(chǎng)已是國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的重要途徑。 近年來(lái)，受益于“一帶一路”等因素的積極影響，我國(guó)輸送設(shè)備遠(yuǎn)銷多個(gè)國(guó)家 和地區(qū)，優(yōu)秀企業(yè)不斷加大海外宣傳、推廣力度，快速拓展海外新客戶。根據(jù) 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2019 年輸送設(shè)備產(chǎn)品出口金額 18.40 億美元；進(jìn)口金額 11.62 億 美元；進(jìn)出口總額達(dá)到 30.02 億美元，同比增長(zhǎng) 3.37%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差 6.78 億 美元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：2020 中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)年鑒

近年來(lái)我國(guó)連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)高速發(fā)展，出口規(guī)模增長(zhǎng)迅速，國(guó)產(chǎn)輸送 設(shè)備與國(guó)外產(chǎn)品相比，設(shè)備性能、品質(zhì)差距正逐漸縮小，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)產(chǎn)品與 國(guó)外相比，在設(shè)備性能、品質(zhì)等方面已無(wú)明顯差異。輸送設(shè)備進(jìn)口國(guó)主要集中于德國(guó)、日本等制造業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)。出口方面，我國(guó)輸送設(shè)備出口 國(guó)主要集中于東南亞、非洲等地區(qū)，隨著發(fā)展中國(guó)家工業(yè)投入不斷增加，其對(duì) 物料輸送設(shè)備的需求有望保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

下圖為我國(guó) 2019 年物料搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)出口地域分布情況：

（3）行業(yè)盈利情況持續(xù)向好

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)的毛利率整體呈上行走勢(shì)，隨著行業(yè)技術(shù)水平不斷發(fā)展，市場(chǎng)份額和盈利空間逐漸向大品牌、大企業(yè)集中，市場(chǎng)進(jìn)入 到強(qiáng)者恒強(qiáng)的階段，行業(yè)利潤(rùn)水平不斷上升。

數(shù)據(jù)來(lái)源：WIND 金融數(shù)據(jù)終端

受益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，輸送設(shè)備制造業(yè)保持了較高景氣度，其市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì) 2023 年市場(chǎng)空間可達(dá)到 530 億元。

編輯：如皋

來(lái)源:和泰機(jī)電 思瀚