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汽車零部件行業(yè)利潤水平的變動(dòng)趨勢(shì)
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-02-07

汽車零部件行業(yè)利潤主要受到下游整車市場(chǎng)價(jià)格變化和上游原材料價(jià)格波動(dòng)的影響。一般而言，新車型和改款車型上市初期，由于銷售價(jià)格較高、利潤空間較大，為其配套的零部件亦可達(dá)到較高的盈利水平。

由于汽車行業(yè)存在銷售價(jià) 格“年降”的特點(diǎn)，即隨著上市時(shí)間延長及替代車型上市，原有車型會(huì)逐年降價(jià)， 老舊車型的銷量也會(huì)逐步減少，整車廠為保證其利潤水平，會(huì)將年降的壓力轉(zhuǎn)嫁 給上游的配套供應(yīng)商，要求汽車零部件價(jià)格相應(yīng)下浮，從而使得汽車零部件企業(yè) 的盈利空間受到階段性擠壓。如果汽車零部件企業(yè)不能緊跟整車廠車型升級(jí)的步 伐，產(chǎn)量和收入就會(huì)不斷萎縮，利潤水平不斷惡化。汽車零部件企業(yè)只有與整車 廠保持長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，不斷獲得新車型的配套供應(yīng)權(quán)，才能獲得比較穩(wěn)定的 利潤水平。

原材料成本方面，由于近年來鋼鐵等原材料價(jià)格的波動(dòng)較大，國內(nèi)人工成本 不斷上升，汽車零部件企業(yè)的盈利水平受到一定影響。行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)企業(yè)由于擁 有更高的技術(shù)水平、更強(qiáng)的成本控制能力、更大的生產(chǎn)規(guī)模、更優(yōu)質(zhì)的客戶資源 和更雄厚的資金實(shí)力，盈利能力相對(duì)較強(qiáng)，而綜合實(shí)力較弱的企業(yè)有可能在本輪 行業(yè)“洗牌”的過程中面臨出局的壓力。