1、項目概況
本項目擬建設新材料、汽車零部件、各型礦用輔助運輸車輛和特種車輛研發(fā)試驗中心,提高公司的技術水平,滿足主機廠汽車零部件供給、各型礦用輔助運輸車輛和特種車輛發(fā)展的需要,并為高端礦用輔助運輸設備及汽車零部件提供技術研發(fā)試驗支持。項目總投資為 6,000.00 萬元,全部為建設投資。
2、投資概算
3、建設目標
(1)提升開發(fā)體系研發(fā)能力
建立起適應國內外市場需求、具有企業(yè)自身特色的產品開發(fā)管理體系,創(chuàng)造良好的研發(fā)條件及工作環(huán)境,整合公司的人力資源,吸引國內外行業(yè)專家學者,集中進行研發(fā)試驗工作。通過一系列的創(chuàng)新實踐和積累,在產品系統集成、造型設計、結構設計、制造工程、CAE 模擬分析、設計驗證、項目管理等方面占據領先地位。具有系統化設計、模塊化供貨的能力,具備超前開發(fā)和同步開發(fā)能力,具備從設計到驗證、從工藝開發(fā)到模具開發(fā),再到各個公司產品制造的全方位的服務能力。
(2)研發(fā)整機新產品
通過對礦用運輸裝備行業(yè)的新材料、新工藝等前瞻性的信息收集、研究,引進、消化吸收礦用運輸裝備及零部件的新材料、新工藝及新技術,確定研發(fā)方向及課題,進行技術創(chuàng)新;聯合合作的大專院校和科研院所,進行產學研相結合,研發(fā)新產品。設計出基于不同配置、優(yōu)化組合的產品系列,并通過成本控制實現最優(yōu)的性價比,提高企業(yè)的核心競爭力,為企業(yè)提供新的經濟增長點。力爭在輕量化、節(jié)能型、綠色環(huán)保等方面取得突破性進展。
產品研發(fā)試驗包括新產品的創(chuàng)新、設計、試制、實驗全過程。配備齊全的產品試驗、檢驗設備,用于產品開發(fā)和基礎技術研究,并在試制、試驗中不斷完善,最終滿足整車的技術要求;在研發(fā)的過程中,針對方案設計中選取的技術參數進行驗證,以尋求合理的優(yōu)化設計方案和追求卓越的產品性能。
(3)新工藝研究
根據產品圖紙和質量成本要求設計出最佳的生產工藝流程,通過工藝創(chuàng)新降低生產成本,提高產品質量,為生產提供堅實的技術保障。
(4)新部件研究
關鍵零部件是整車的重要組成部分,在整車的性能、質量、排放、安全、經濟性等方面,都有著舉足輕重的作用。隨著新技術和新工藝的發(fā)展,各種新型零部件在礦用運輸車輛上的應用層出不窮,因此,對新零部件的研發(fā),具有至關重要的作用。
(5)材料研究
材料是構成各種整車零部件的基礎,直接關系到各種零部件的性能,因此,很有必要對各種關鍵材料進行試驗研究和開發(fā)。本研發(fā)中心建設項目主要搭建了機械材料實驗平臺,可對各種材料進行性能試驗。主要包括:1,000KN 脈動材料試驗系統、2000KN 脈動材料試驗系統、液壓膠管性能實驗系統、濕式制動器性能實驗系統和高強度結構鋼焊接性能實驗系統。
(6)設備安全研究
考慮煤礦和礦山生產環(huán)境的特殊性,需要嚴格控制礦用機電運輸設備的設計制造、質量檢測及使用管理。從機械安全、配套部件、防爆安全三個主要方面的安全要點入手,著重試驗分析研究噪聲控制、強度控制、配套部件選型、防爆性能等方面的煤礦機電設備安全性能要求,最終實現礦用運輸裝備的安全可靠。
礦用機電運輸設備環(huán)境特殊,如井下膠輪運輸車的工作環(huán)境陰暗潮濕、空間狹窄且具有一定的潛在爆炸性,煤礦生產對于運輸設備安全使用有著較高的要求,重點的研究方面包括:機械安全要點、配套部件安全要點和防爆安全要點幾方面,配置有相應的檢測和實驗系統,如防爆電器安全性能實驗系統、防爆通訊/控制性能實驗系統和阻燃抗靜電實驗系統等。
4、環(huán)境保護
在研發(fā)和試驗過程中產生的污染源及污染物主要有廢水、噪聲及固體廢物。項目環(huán)保治理措施與煙臺重工蓬萊生產基地建設項目相同。
煙臺市生態(tài)環(huán)境局蓬萊分局對本項目的環(huán)保情況出具了批復意見(蓬環(huán)報告表[2020]81 號),同意本項目建設。
5、項目實施的土地安排
本項目在公司現有土地上實施,公司已取得該國有土地使用權證書(魯(2017)蓬萊市不動產權第 0001926 號)。
6、項目組織方式和實施進展情況
本項目實施期為 2 年,由公司全資子公司煙臺重工實施。截至報告期末,公司尚未對本項目投入。
此報告為正式報告摘取部分。需編制政府立項、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報告咨詢思瀚產業(yè)研究院。