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城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-03-07

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施，它為城市住宅區(qū)、交通運(yùn)輸中心和工作地點(diǎn)之間提供了 一個(gè)快捷便利的連接，在現(xiàn)代立體化的城市交通系統(tǒng)中起著骨干作用。在我國(guó) 將地鐵和輕軌并稱為城市軌道交通。

城市軌道交通具有較大的運(yùn)輸能力和較高的準(zhǔn)時(shí)性、速達(dá)性、舒適性、安全性。城市軌道交通建成后運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，環(huán)境污染小，可以有效緩解城市交通 擁堵現(xiàn)狀，有助于優(yōu)化城市布局，是城市良性發(fā)展的助推器。

但由于存在建設(shè)成本高，規(guī)模大，回收周期長(zhǎng)的特性，與其他交通方式相比，城市軌道交通具有顯著的公益性。 根據(jù)中國(guó)城市軌道協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至 2021 年 12 月 31 日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有 50 座城市開通運(yùn)營(yíng)軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 9192.62 km。2020 年，受到新冠肺炎疫情影響，城市軌道交通客流量大幅下降，全球 46個(gè)國(guó)家的 137 座城市的地鐵累計(jì)運(yùn)送乘客 396.67 億人次，平均負(fù)荷強(qiáng)度 0.54 萬人次/(d·km)，其中 中國(guó)(含港澳臺(tái))地鐵年客流量為 195.02 億人次。

中國(guó)城市軌道交通持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模繼續(xù)居全球第一。對(duì)城軌全自動(dòng)運(yùn)行線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)， 全球達(dá)到 GoA4 運(yùn)行等級(jí)的線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 2384.70km，我國(guó)的運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 587.57km。

我國(guó)城市軌道交通建設(shè)始于 1965 年開通的北京地鐵 1 號(hào)線，此后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)發(fā)展較為緩慢。上世紀(jì) 90 年代及 21 世紀(jì)初，我國(guó)先后出現(xiàn)兩次城 市軌道交通建設(shè)高潮，當(dāng)時(shí)各個(gè)城市紛紛推出地鐵、輕軌修建規(guī)劃，投資熱情一度高漲，但考慮到財(cái)政實(shí)力，國(guó)家批準(zhǔn)的卻并不多，批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目基本集中 在北京、上海、廣州三地。

從我國(guó)城市軌道交通建設(shè)歷程可以看出，2000 年以來我國(guó)每年新運(yùn)行軌道交通里程都在 50 公里以上，有多個(gè)年份（2003、 2005、2007、2009）通車?yán)锍淘?100 公里以上，顯示出我國(guó)地鐵及輕軌建設(shè)步入快速發(fā)展期。