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航空制造、航空運(yùn)營(yíng)和航空維修三大航空子行業(yè)介紹
編輯：曹文詔 來源：思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 廣聯(lián)航空    2023-03-20

航空業(yè)主要包括航空制造、航空運(yùn)營(yíng)和航空維修三大子行業(yè)，其中航空制造業(yè)主要包括航空器制造、機(jī)載設(shè)備制造和發(fā)動(dòng)機(jī)制造。航空運(yùn)營(yíng)業(yè)主要包括商業(yè)航空、通用航空和軍用航空三大領(lǐng)域。航空業(yè)還包括為上述各領(lǐng)域提供服務(wù)支持的航空維修行業(yè)。具體如下圖所示：

（1）航空制造業(yè)

1）航空器制造

航空器是指在大氣層中飛行的飛行器，包括飛機(jī)、直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、氣球和飛艇等。按照機(jī)翼是否可旋轉(zhuǎn)，可以分為固定翼航空器（包括飛機(jī)、滑翔機(jī)等）和旋翼航空器（包括直升機(jī)、旋翼機(jī)等）。按照是否有人駕駛，可以分為有人駕駛航空器和無人駕駛航空器。本募集說明書中的航空器主要指飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī)。航空器制造包括航空工裝制造、航空航天零部件、航空器整機(jī)制造。

①航空工裝

航空工裝是航空航天零部件、整機(jī)裝配的必備裝備，是飛機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。航空工裝主要包括成型工裝和裝配工裝，成型工裝用于航空航天零部件的成型，裝配工裝用于航空航天零部件的定位、安裝和連接。航空工裝的下游客戶主要為航空航天零部件廠商和整機(jī)廠商。

②航空航天零部件

本募集說明書中的航空航天零部件主要指飛行器的機(jī)體零部件。按照材質(zhì)的不同，機(jī)體零部件可以分為金屬零部件和復(fù)合材料零部件。金屬零部件的材料包括鋁合金、鈦合金、鎂合金、不銹鋼、結(jié)構(gòu)鋼和高溫合金等，復(fù)合材料零部件的材料包括碳纖維復(fù)合材料、航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠等。航空航天零部件的下游客戶主要為航空工業(yè)集團(tuán)主機(jī)廠、中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛下屬主機(jī)廠，中國(guó)兵工、航天科工、航天科技等軍工央企集團(tuán)下屬科研院所以及軍隊(duì)研究所等。

③航空器整機(jī)

航空器整機(jī)制造是按照設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)的過程。通常飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)制造商僅從事機(jī)體零部件制造、零部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備和消耗性航空器材等由其他專業(yè)單位制造。

民航運(yùn)輸航空器的制造企業(yè)主要包括美國(guó)波音公司、歐洲空客公司和中國(guó)商飛公司等；通用航空器制造企業(yè)主要包括加拿大龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司、中航通用飛機(jī)公司等；軍用航空器制造企業(yè)主要為各國(guó)軍工企業(yè)。

2）機(jī)載設(shè)備制造

機(jī)載設(shè)備是指為完成飛行任務(wù)、作戰(zhàn)任務(wù)以及為保證飛行員與乘員安全、舒適而安置在飛機(jī)上的具有獨(dú)立功能的一系列裝置的總稱，通?？煞譃闄C(jī)載電子設(shè)備和機(jī)載機(jī)械設(shè)備等。

機(jī)載電子設(shè)備主要包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)、客艙娛樂系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等多種設(shè)備。機(jī)載機(jī)械設(shè)備主要包括燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、瓶體、防冰和除冰系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、救生系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置、機(jī)輪剎車系統(tǒng)等多種設(shè)備。

國(guó)外主要機(jī)載設(shè)備制造商包括霍尼韋爾、泰雷茲、利勃海爾航空、柯林斯公司等，國(guó)內(nèi)機(jī)載設(shè)備制造商主要以航空工業(yè)集團(tuán)下屬各承制單位為主，第三方民營(yíng)企業(yè)也已成為航空機(jī)載研制產(chǎn)業(yè)的重要參與者。

3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空器的重要組成部分。按照專業(yè)化分工，目前世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基本與飛機(jī)制造實(shí)現(xiàn)了“飛發(fā)分離”，通過打造專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，與飛機(jī)制造企業(yè)構(gòu)建固定的商業(yè)化配套關(guān)系，從而提升航空產(chǎn)業(yè)整體的制造與配套保障水平。

目前國(guó)外主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商為美國(guó)普惠公司、英國(guó)羅羅公司，中國(guó)主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商主要是中國(guó)航發(fā)下屬各發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

（2）航空器運(yùn)營(yíng)業(yè)

航空器運(yùn)營(yíng)是指對(duì)航空器的使用。按照航空器的使用領(lǐng)域，航空器運(yùn)營(yíng)單位一般包括軍用航空、商業(yè)航空、通用航空三類。

1）商業(yè)航空

商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)，即常見的航空公司運(yùn)營(yíng)模式。國(guó)外主要商業(yè)航空公司包括美聯(lián)航、漢莎航空和阿聯(lián)酋航空等，國(guó)內(nèi)主要商業(yè)航空公司包括中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空和海南航空等。

2）通用航空

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練和文化體育等方面的飛行活動(dòng)。國(guó)內(nèi)主要的通用航空公司包括飛龍通航、新疆通航和東方通航等。

3）軍用航空

軍用航空是指用于陸軍、海軍、空軍和武警等軍事目的的一切航空活動(dòng)，主要包括作戰(zhàn)、偵察、運(yùn)輸、警戒、訓(xùn)練和聯(lián)絡(luò)救生等方面?，F(xiàn)代軍用航空活動(dòng)主要依靠飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī)。

（3）航空器維修業(yè)

航空器及航空器零部件維修是指機(jī)載設(shè)備的檢測(cè)、修理、排故、定期檢驗(yàn)、翻修及改裝，或?qū)σ蚴軗p或到壽而報(bào)廢的機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，恢復(fù)其結(jié)構(gòu)特性與功能特性，使其滿足服役可靠性的過程。