醫(yī)療健康信息技術(shù)裝備制造汽車及零部件文體教育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)金融保險旅游酒店綠色環(huán)保能源電力化工新材料房地產(chǎn)建筑建材交通運輸社消零售輕工業(yè)家電數(shù)碼產(chǎn)品現(xiàn)代農(nóng)業(yè)投資環(huán)境
產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,近年來充電樁市場規(guī)模持續(xù)增長,政策的推動為充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了重要動力。與此同時,較多企業(yè)進入充電樁這個新興市場,未來隨著市場的進一步成熟和產(chǎn)品標準的提高,對企業(yè)的技術(shù)實力、資金實力、產(chǎn)品質(zhì)量和響應(yīng)速度會有著更高的要求。整體來看,充電樁行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。
隨著新能源汽車的滲透率逐步提升,新能源汽車充電樁的市場需求快速提升,行業(yè)內(nèi)各類競爭者紛紛加碼布局,由于各個參與者的原始優(yōu)勢不同,形成了多元化競爭格局:一類企業(yè)是原有的工業(yè)電源設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),其利用技術(shù)同源的優(yōu)勢,開始切入充電樁賽道,主要進行充電樁產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,如科士達、盛弘股份、動力源等。
另一類企業(yè)是部分充電站運營商,該類企業(yè)主營充電站運營,同時部分企業(yè)自產(chǎn)充電樁,實現(xiàn)自產(chǎn)自用,代表企業(yè)為特來電(特銳德);除上述企業(yè)外,部分電力電網(wǎng)企業(yè)也在嘗試搭建運營平臺的同時生產(chǎn)充電樁。
1、充電樁行業(yè)發(fā)展狀況
傳統(tǒng)燃油汽車造成的環(huán)境污染問題日益嚴重,通過發(fā)展新能源汽車來保護綠色生態(tài)環(huán)境,已經(jīng)成為全球各國的共識。自 2012 年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始進入快速發(fā)展的階段。經(jīng)過十余年的發(fā)展,根據(jù)公安部統(tǒng)計,截至 2023 年底,全國新能源汽車保有量為 2,041萬輛,同比增長 38.76%,占汽車總量的 6.07%,呈高速增長態(tài)勢。
2、充電樁行業(yè)未來發(fā)展趨勢
充電設(shè)施是電動汽車最重要的配套設(shè)施,也是目前電動汽車推廣的重大制約因素。2023 年底全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計 859.6 萬臺,同比增加 65%,其中 2023年新增量 338.6 萬臺,同比增長 30.6%,當前樁車比為 1:2.4,基本滿足新能源汽車快速發(fā)展需求,但距離實現(xiàn)車樁比 1:1 仍有市場空間。
2022 年 1 月,國家發(fā)展改革委等 10 部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》,明確到“十四五”末,我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿足超過 2,000 萬輛電動汽車充電需求。
2023年 5 月,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》,文件提出,鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)、光儲充協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)研究、建設(shè)提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施、落實峰谷分時電價政策,鼓勵用戶低谷時段充電。
近年來新能源車持續(xù)起量,大功率快充市場的需求更趨明顯,充電樁行業(yè)正處于高速發(fā)展中,特別是以“儲充模式”、“光儲充模式”等為代表的新集成化的電力解決方案將成為未來新能源汽車充電行業(yè)發(fā)展方向。
更多行業(yè)研究分析請參考思瀚產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2029年中國充電樁行業(yè)市場現(xiàn)狀與未來前景預測報告》,同時思瀚產(chǎn)業(yè)研究院亦提供行研報告、可研報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、商業(yè)計劃、專項調(diào)研、建筑設(shè)計、境外投資報告等相關(guān)咨詢服務(wù)方案。