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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
(1)我國(guó)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)中有升
受 2018 年、2019 年貿(mào)易摩擦、經(jīng)濟(jì)下行及 2020年爆發(fā)的公共衛(wèi)生事件等影響,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別有所下降。從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升,消費(fèi)需求還將加快恢復(fù),中國(guó)汽車市場(chǎng)總體潛力依然巨大。
2022 年全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2,702.1萬(wàn)輛和2,686.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%和2.1%。
2023年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3,016.1萬(wàn)輛和3,009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和 12.0%,創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),且連續(xù) 15 年位居全球第一。
(2)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)
近年來(lái),在國(guó)家各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策支持帶動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車技術(shù)攻關(guān)不斷取得突破,產(chǎn)業(yè)體系日趨完善,使用環(huán)境逐步優(yōu)化,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2015 年,我國(guó)新能源汽車銷量 33.1 萬(wàn)輛,超越美國(guó)和歐盟成為世界電動(dòng)汽車最大市場(chǎng);2021 年,銷量增至 352.1 萬(wàn)輛,占全球新能源汽車銷量的 50%以上;
2022 年,我國(guó)新能源汽車銷量再創(chuàng)新高,達(dá) 688.7 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 95.6%,市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%;2023年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 958.7 萬(wàn)輛和 949.5 萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng) 35.8%和 37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到 31.6%,產(chǎn)銷量已連續(xù) 9 年位居世界第一。
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