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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
全球新能源汽車目前已初步形成以中國、歐洲和美國為核心的市場發(fā)展格局,根據(jù)中信證券研究報告顯示,2020 年中國是全球最大的新能源汽車市場,占據(jù)全球市場總份額的比例為 41%,歐洲與美國分別位列二、三位,占據(jù)全球市場總份額的比例分別為 40%和 11%。
數(shù)據(jù)來源:中信證券《新能源汽車專題報告:全球新能源汽車銷量展望》
新能源汽車行業(yè)較易受到政策影響而產(chǎn)生較大波動,中國、歐洲和美國也出臺了一系列的政策持續(xù)支持新能源汽車的發(fā)展。2020 年,我國政府通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,明確了未來 15 年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,提出要加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持;歐盟最嚴(yán)排放法規(guī)已于 2020 年 1 月 1 日起正式實(shí)施,汽車制造商在歐盟所生產(chǎn)的 95%的新車,二氧化碳排放量須從之前的 130g/km 降至 95g/km,同時歐盟也通過提升補(bǔ)貼強(qiáng)度大力扶持新能源汽車發(fā)展;美國新一屆政府上臺推行“綠色新政”,美國重返《巴黎協(xié)定》,并計劃在 2050年之前達(dá)到凈零排放,其中交通部門的電動化是實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的重要舉措。隨著全球主要國家和地區(qū)政策支持力度不斷加碼,新能源汽車行業(yè)未來具有較高的確定性發(fā)展空間。
編輯:劉帆
來源:思瀚 美利信