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新能源汽車用戶中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 小康股份    2023-07-13

1、項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目投資總額為 22,660 萬元，擬按照公司品牌整體發(fā)展規(guī)劃，對線下店網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充建設(shè)。通過在全國各主要城市新建 20 家線下用戶中心，進(jìn)一步覆蓋主要目標(biāo)市場，并結(jié)合公司現(xiàn)已開展的多種線上線下推廣渠道，為公司的新能源汽車產(chǎn)品銷售鋪平道路。

2、項(xiàng)目實(shí)施主體

本項(xiàng)目實(shí)施主體包括某汽車銷售有限公司、某新電動汽車銷售有限公司兩家子公司。

3、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（1）抓緊市場快速發(fā)展機(jī)遇，完善營銷網(wǎng)絡(luò)布局

目前，新一輪科技革命正在驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生前所未有的全面重構(gòu)，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為行業(yè)發(fā)展的明顯趨勢。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展目標(biāo)的重點(diǎn)突破方向。

2020 年 10月，國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》，提出到 2025 年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右；到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，新能源汽車市場空間巨大。

公司專注于智能電動汽車創(chuàng)新科技技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)，培育并形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三電核心技術(shù)，建成了“中國領(lǐng)先，世界一流”的智能工廠，與國際領(lǐng)先的 ICT 企業(yè)合作推出了行業(yè)領(lǐng)先的智能電動汽車產(chǎn)品。在新能源汽車行業(yè)取得了一定的市場地位。公司需抓住市場發(fā)展的機(jī)遇，進(jìn)一步完善并擴(kuò)充現(xiàn)有營銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，大力拓展市場，提升公司新能源汽車的整體市場占有率。

（2）獲取優(yōu)質(zhì)店鋪稀缺資源的需要

隨著新能源汽車市場競爭的加劇，汽車廠商之間的競爭已從研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力的競爭延伸至品牌提升和渠道建設(shè)的競爭，而營銷渠道在廣度和深度上的拓展又為品牌提升起到了重要作用。用戶中心作為新能源汽車廠商最主要的銷售渠道之一，不僅是消費(fèi)者體驗(yàn)和購買新能源汽車并接受售后服務(wù)的主要場所，更是市場營銷和品牌推廣不可或缺的途徑，優(yōu)質(zhì)的用戶中心已經(jīng)成為新能源汽車品牌企業(yè)的一項(xiàng)重要資源。

近年來，國內(nèi)外知名新能源汽車廠家紛紛在重點(diǎn)城市核心商圈大力投資優(yōu)質(zhì)用戶中心，搶占優(yōu)質(zhì)的店鋪資源已不僅僅是提升企業(yè)品牌形象和銷售業(yè)績的需要，而且具有戰(zhàn)略意義。公司有必要通過本項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步完善全國重點(diǎn)城市的營銷網(wǎng)絡(luò)布局，搶占市場優(yōu)勢競爭地位。

（3）進(jìn)一步貼近市場，把握市場發(fā)展趨勢

隨著公司新能源汽車產(chǎn)品線的日漸豐富，銷售區(qū)域的不斷拓展，保有用戶的不斷增加，原有營銷網(wǎng)絡(luò)已難以滿足公司產(chǎn)品推廣、市場開拓及服務(wù)用戶的需要，并且隨著新能源汽車市場競爭的加劇，公司需要及時了解市場動態(tài)與用戶偏好，了解競爭對手的營銷策略及產(chǎn)品特點(diǎn)，及時調(diào)整自身的營銷策略及產(chǎn)品的研發(fā)路徑。

通過在全國各城市開設(shè)更多的用戶中心，建立新的營銷中心及營銷團(tuán)隊(duì)，公司能夠與消費(fèi)者和市場保持更緊密的聯(lián)系，從而對復(fù)雜的市場形勢采取更有效的競爭對策，提升公司新能源汽車的市場占有率。

4、項(xiàng)目建設(shè)的可行性

（1）公司具備優(yōu)秀的營銷網(wǎng)絡(luò)管理經(jīng)驗(yàn)

近年來，公司與國際領(lǐng)先的 ICT 企業(yè)深度跨界合作，共同打造了高端電動汽車品牌，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道等各方面深度跨界融合，雙方的合作車型已進(jìn)入雙方線上線下渠道聯(lián)合銷售，已入駐北京、上海、深圳、廣州、重慶、成都、長沙、武漢、杭州、?？诘热珖攸c(diǎn)城市門店，形成了覆蓋全國重點(diǎn)城市的銷售管理網(wǎng)絡(luò)，公司在市場開發(fā)、銷售管理、物流配送等方面積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

公司各分、子公司擁有強(qiáng)大的一線的營銷團(tuán)隊(duì)人員，并建立了有效的銷售培訓(xùn)制度和激勵制度，因此，公司有足夠的能力經(jīng)營好公司新開設(shè)的用戶中心。

（2）公司擁有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)

公司與國際領(lǐng)先的 ICT 企業(yè)深度合作，共同打造智能電動汽車高端品牌，秉承“高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效率”的精品戰(zhàn)略，以滿足用戶需求和提升消費(fèi)體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來創(chuàng)新的高端智能電動汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

公司已量產(chǎn)上市的高端智能電動汽車賽力斯華為智選 SF5，不僅解決了“里程焦慮”問題，也帶來了高性能駕乘體驗(yàn)。產(chǎn)品搭載了領(lǐng)先的駝峰智能增程系統(tǒng)，覆蓋市區(qū)通勤、城市周邊出行、長途行駛?cè)蟾哳l核心用車場景；采用雙電機(jī)智能四驅(qū)動力組合，搭配超跑級輕量化鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿懸架，賽道級底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控的精準(zhǔn)性；搭載了 HUAWEI HiCar 全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)、SERESPilot 安全駕駛智能輔助系統(tǒng)及 HUAWEISOUND 高品質(zhì)立體音響等智能座艙，滿足了用戶對智能化體驗(yàn)的需求。

2021 年 12 月 23 日，公司與華為聯(lián)合推出追求極致的智能豪華 SUV——AITO 問界 M5，搭載 DE-i 純電驅(qū)增程平臺和 HarmonyOS 智能座艙，將智能深度融入汽車，將會成為智慧出行時代的引領(lǐng)者。

（3）公司具有成熟的運(yùn)營管理體系

經(jīng)過多年發(fā)展，公司已積累了豐富的企業(yè)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，管理制度較為成熟。在營銷方面，公司的管理體系涵蓋了市場推廣、市場分析、訂單處理、售后服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，大大提高了管理效率。

為有效實(shí)施本項(xiàng)目，公司將設(shè)置專門的營銷網(wǎng)絡(luò)管理部門，對公司即將預(yù)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)所在地的新能源汽車市場信息進(jìn)行搜集整理，對用戶中心的開設(shè)嚴(yán)格審核，并對用戶中心在經(jīng)營過程中反饋的問題提出改進(jìn)方案并監(jiān)督方案后續(xù)的實(shí)施。此外，公司始終重視專業(yè)人才的培養(yǎng)和引入，建立了成熟完善的人力資源管理體系，有效地培養(yǎng)，吸引和留住管理人才。公司成熟的運(yùn)營管理體系為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了完備的制度保障。

5、項(xiàng)目投資概算

本項(xiàng)目總投資為 22,660 萬元。

6、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評價

本項(xiàng)目不涉及生產(chǎn)能力建設(shè)，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

7、項(xiàng)目涉及報批事項(xiàng)

本項(xiàng)目為營銷渠道建設(shè)項(xiàng)目，不涉及項(xiàng)目備案及環(huán)評審批手續(xù)；本項(xiàng)目未新增項(xiàng)目用地，不涉及用地審批。