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汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 維科精密    2023-07-17

①排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)品迭代與新需求

2017 年 12 月，輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置國(guó)六 A 和國(guó)六 B 兩個(gè)排放限制方案，分別于 2020 年 7 月 1 日和 2023 年 7 月 1 日實(shí)施。根據(jù) 2018 年 7 月 3 日由國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，北京、天津、河北、 河南、山東、上海、江蘇、浙江等大部分重點(diǎn)省市提前至 2019 年 7 月 1 日開始 實(shí)施國(guó)六 B 階段排放法規(guī)。重型柴油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年實(shí)施；重型汽油車目前標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四法規(guī)，實(shí)際業(yè)務(wù)中已經(jīng)停止按國(guó)四法規(guī)申報(bào)，其國(guó)六法規(guī)正在制定中。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加嚴(yán)對(duì)汽車行業(yè)的節(jié)能減排技術(shù)進(jìn)步提出了更高的要求，從汽車尾氣主要排放氣體和顆粒物解決方法可以看出，提高噴油壓力是節(jié)能減排的 有效方法。

為實(shí)現(xiàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)乃至未來進(jìn)一步嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，整車廠商一般通過降低車輛重量、增加發(fā)動(dòng)機(jī)壓力及尾氣處理等方面實(shí)現(xiàn)。為此，高壓噴油器、壓力傳感 器、油箱泄漏診斷模塊、尾氣處理單元等產(chǎn)品推出，推動(dòng)了汽車電子產(chǎn)品新需求， 符合汽車低碳化發(fā)展趨勢(shì)。

②電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)促使汽車電子進(jìn)入創(chuàng)新成長(zhǎng)期

汽車電子成為汽車電動(dòng)化、智能化變革的核心要素。電動(dòng)化帶來汽車動(dòng)力系統(tǒng)顛覆性變革，圍繞車載動(dòng)力電池的控制管理，汽車電子成為電池動(dòng)力系統(tǒng)成功 的關(guān)鍵，在電動(dòng)動(dòng)力總成和電池管理系統(tǒng)控制方面發(fā)揮核心作用。

智能化帶來汽車出行和車輛升級(jí)革命，依靠汽車電子電氣架構(gòu)升級(jí)，高性能傳感器和高性能計(jì)算廣泛應(yīng)用，車輛逐步進(jìn)入到自動(dòng)駕駛時(shí)代，數(shù)字化升級(jí)和智能網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)駕駛艙智能化，軟件 OTA 大幅降低汽車生產(chǎn)維護(hù)成本，汽車電子成為智能化時(shí)代軟件定義汽車的硬件基礎(chǔ)。

羅蘭貝格預(yù)測(cè)，2019 年至 2025 年汽車電子相關(guān)的 BOM （物料清單）價(jià)值量將從 3,130 美元/車提升到 7,030 美元/車，其中電動(dòng)化 BOM 價(jià)值量提升 2,235 美元/車，智能化 BOM 價(jià)值量提升 1,665 美元/車。

數(shù)據(jù)來源：羅蘭貝格

在汽車電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)下，汽車電子進(jìn)入創(chuàng)新成長(zhǎng)周期，功率電子、 傳感器、計(jì)算芯片在電動(dòng)車、智能車各功能模塊廣泛使用，汽車電子供應(yīng)鏈價(jià)值大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品的廣泛推廣及應(yīng)用，消費(fèi)者越來越多地偏好于集成更多功能的電子產(chǎn)品，而互聯(lián)網(wǎng)的普及也促使消費(fèi)者對(duì)車載通訊和娛樂功能的需求增加，不斷提高汽車電子的滲透率。未來，汽車電子技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合可以進(jìn)一步引領(lǐng)汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。

③汽車電子產(chǎn)品滲透率不斷提高

隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對(duì)駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用比例日益擴(kuò)大。車身電子控制技術(shù)已相對(duì)成熟，并進(jìn)一步迭代；出行方式和生活方式的改變，將促使人們對(duì)于車載電子控制系統(tǒng)的配置需求提升。汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系 統(tǒng)逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在中低端車型的應(yīng)用比例持續(xù)增加。

在智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下，汽車逐步由傳統(tǒng)的代步工具向同時(shí)具有交通、娛樂、辦 公、通信等多種功能的新一代智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端升級(jí)；在低碳化趨勢(shì)下， 新能源汽車三電系統(tǒng)（即電池、電機(jī)、電控）對(duì)汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的變革，導(dǎo)致 汽車電子占整車成本較大，節(jié)能減排技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品亦多為汽車電子產(chǎn)品，汽車電 子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化，單車汽車電子成本占比持續(xù)提升，汽車電子產(chǎn)品滲透 率不斷提升。

④汽車后市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，成為汽車電子產(chǎn)業(yè)的重要組成部分

隨著我國(guó)汽車制造業(yè)逐漸成熟，中國(guó)汽車保有量不斷增長(zhǎng)，汽車質(zhì)量不斷改善，在保有量和平均車齡的雙驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車后市場(chǎng)也高速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和德勤《2020 中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》的數(shù)據(jù)，2019 年我國(guó)汽車后 市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 1.3 萬億元，近年來市場(chǎng)規(guī)模增速均在 10%以上。

汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化及輕量化促使汽車后市場(chǎng)行業(yè)對(duì)于電子化集成裝置、功率器件等相 關(guān)產(chǎn)品的需求愈發(fā)凸顯，同時(shí)，隨著保有量的提升和居民消費(fèi)升級(jí)，汽車售后維 修及改裝過程中對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的需求不斷提升。汽車后市場(chǎng)的逐年擴(kuò)大，成為汽車電子產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，德勤《2020 中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》