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隨著汽車零部件、電子電氣、精密刀具、航空航天等下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)軟_壓材料需求的不斷增長(zhǎng),未來精密沖壓材料發(fā)展趨勢(shì)主要如下:
(1)厚規(guī)格材料需求不斷增長(zhǎng)
精沖工藝沖制中厚板、厚板零件,尤其是形狀復(fù)雜的片齒輪、凸輪、棘輪、剎車摩擦片等零件,不僅精度高、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好,而且由于沖切面的冷作硬化效應(yīng),提高了零件的耐磨性與使用壽命,故未來厚規(guī)格、形態(tài)復(fù)雜的零部件生產(chǎn)工藝將不斷向精沖工藝發(fā)展,精密沖壓將越來越多地取代傳統(tǒng)切削加工方法。
隨著精沖設(shè)備的更新?lián)Q代,模具技術(shù)水平的大幅提升,鍍層技術(shù)與油品技術(shù)的發(fā)展,之前傳統(tǒng)的鍛壓、機(jī)加工、澆鑄等加工方式,未來將可能通過厚規(guī)格材料的精沖工藝來實(shí)現(xiàn),如汽車底盤上的安裝件、與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的各種法蘭件以及摩托車鏈輪的生產(chǎn)也將由傳統(tǒng)的機(jī)加工方式向精沖方式轉(zhuǎn)移,從而提升生產(chǎn)效率,有效節(jié)約生產(chǎn)成本。
(2)材料強(qiáng)度的持續(xù)提高推動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域范圍不斷擴(kuò)大
近幾年來汽車輕量化已成為汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),而高強(qiáng)度、高精度的精沖件在汽車上的使用量將不斷增加,未來 5~8 年內(nèi),一些特殊處理的中高碳鋼、冷成形汽車高強(qiáng)鋼等會(huì)占主導(dǎo)地位。
國(guó)外先進(jìn)企業(yè)已開發(fā)了若干適于精沖的高強(qiáng)度微合金鋼,強(qiáng)度在 650~900MPa 之間,這些材料具有優(yōu)良的精沖性能,精沖 8mm 厚度仍可獲得光滑無撕裂的剪切面,加工硬化效應(yīng)使沖切表層硬度達(dá) 40HRC,可以免除后續(xù)的淬火工序。新材料的出現(xiàn)突破了通常情況下材料強(qiáng)度超過 650MPa 以后難以精沖的界限,使高強(qiáng)度厚板零件實(shí)現(xiàn)精沖成為可能,從而擴(kuò)大了精沖的使用范圍。
(3)對(duì)材料尺寸、性能和表面質(zhì)量的要求不斷提高
目前沖制精密零件的設(shè)備主要有三種:①精沖機(jī)及精沖模具,這是目前效率最高最先進(jìn)的產(chǎn)品手段;②大噸位高速?zèng)_床配合精密模具,普遍應(yīng)用于僅對(duì)產(chǎn)品功能面有要求而對(duì)產(chǎn)品沖裁光亮帶要求不高的場(chǎng)合;③多臺(tái)沖床組合成連續(xù)生產(chǎn)線,通過機(jī)械手導(dǎo)軌等手段配以 PLC 自動(dòng)控制系統(tǒng),也可以有效提升沖壓效率。上述沖壓生產(chǎn)模式對(duì)材料的要求非??量?,材料的厚度精度將影響成形的一致性、精密模具的沖次,良好的表面質(zhì)量可以降低后續(xù)處理的成本,優(yōu)良的加工性能又是材料成形、模具壽命的基礎(chǔ)。
因此高精度的尺寸、良好的表面質(zhì)量、優(yōu)良的加工性能成為評(píng)判精沖材料優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。未來精密沖壓材料必須與精沖設(shè)備、模具進(jìn)行良好匹配,打破用模具去遷就材料的局面。
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