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鋰電銅箔行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
思瀚產業(yè)研究院 德福科技    2023-08-10

（1）下游需求不斷推動鋰電銅箔產業(yè)技術升級

隨著新能源汽車產業(yè)的逐步成熟，相關補貼技術標準亦逐步提升，對行業(yè)的技術創(chuàng)新提出了更高的要求。2020 年 4 月頒布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86 號）規(guī)定，新能源乘用車（非公共領域）的補貼門檻進一步提升到續(xù)航 300 公里；針對近年來新能源汽車頻繁出現(xiàn)的安全問題，亦進一步強化了生產企業(yè)產品質量主體責任。

為適應新能源汽車市場由政策驅動向市場驅動轉型，產業(yè)鏈技術協(xié)同升級成為關鍵，高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命是動力電池未來重要的發(fā)展趨勢。在鋰電池不斷提高能量密度的驅動下，鋰電銅箔向著更“輕薄”方向發(fā)展，銅箔厚度越薄，質量減輕，單位質量電池容量越大，能量密度也就越高；同時，銅箔的厚度均勻性、抗拉強度、延伸率、表面粗糙度等物理特性以 及抗氧化性、耐腐蝕性等化學特性直接影響著鋰電池的負極良品率、安全性和壽命等性能，從而不斷推動著鋰電銅箔產品技術的持續(xù)創(chuàng)新。

（2）極薄鋰電銅箔市場替代進程加速

為契合動力電池高能量密度和降低成本的需求，近年來鋰電銅箔輕薄化趨勢明顯，且 6μm 極薄鋰電銅箔的滲透速度愈發(fā)加快。2018 年，寧德時代率先開始 6μm 鋰電銅箔切換，當前已經實現(xiàn) 90%以上滲透率；此后，比亞迪、國軒高科、中創(chuàng)新航、欣旺達等國內主流電池廠也在積極引入 6μm 鋰電銅箔；逐步推動 6μm 鋰電銅箔成為主流。

GGII 數(shù)據(jù)顯示，2020 年≤6μm 極薄銅箔國內滲透率達到 50.4%，較 2019 年增長 11.85 個百分點；2021 年，≤6μm 銅箔成為市場主流，滲透率上升至 74.9%；2022 年，≤6μm 銅箔滲透率進一步達到 86.2%，預計隨著市場替代進程加速將進一步提升。

為進一步提高鋰電池能量密度，更薄的 4.5μm 銅箔目前正成為國內頭部鋰電銅箔企業(yè)布局的重心，少數(shù)企業(yè)已掌握批量生產能力，目前僅少數(shù)頭部鋰電池企業(yè)開始小批量使用 4.5μm 銅箔，其規(guī)?；瘧妙A計還需要時間。

（3）鋰電池企業(yè)與上游材料供應鏈進一步深度綁定

近年來，下游車企端的供應鏈競爭和上游鋰電池材料的供應緊缺對鋰電池企業(yè)帶來了雙重壓力，鋰電池企業(yè)紛紛向上游材料甚至礦產資源進行布局，從而加強產品協(xié)同技術創(chuàng)新、降低生產成本以及保障原材料穩(wěn)定供應。以寧德時代、比亞迪、LG 化學、國軒高科等為代表的鋰電池頭部企業(yè)，通過簽署戰(zhàn)略合作、股權投資、合資建廠等多種方式，與上游具備技術與產能優(yōu)勢的供應商加深產業(yè)鏈合作。

在鋰電銅箔產業(yè)，與其他關鍵材料產業(yè)趨勢一致，同樣顯現(xiàn)出頭部鋰電池企業(yè)與上游核心供應商加深綁定的趨勢。隨著極薄銅箔的推廣和應用，不斷促使銅箔企業(yè)技術進步和產品工藝創(chuàng)新，鋰電銅箔產品越來越定制化的開發(fā)需求以及越來越高的技術壁壘，推動上下游企業(yè)緊密合作，同時高品質鋰電銅箔供應不斷緊缺也促使綁定程度明顯加深。