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全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-11-02

（1）全球汽車(chē)行業(yè)概況

汽車(chē)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)、就業(yè)面廣、規(guī)模效益顯著、資金和技術(shù)密集等特征。根據(jù)世界汽車(chē)組織（OICA）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012 至 2017 年全球汽車(chē)產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

受世界經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)影響，全球汽車(chē)產(chǎn)銷量自 2018 年開(kāi)始出現(xiàn)下滑。2021 年，隨著全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，全球汽車(chē)市場(chǎng)需求有所回升，2021 年全球汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為 8,015 萬(wàn)輛、8,276萬(wàn)輛，較上年分別同比增長(zhǎng) 3.25%、5.06%。2022 年全球汽車(chē)產(chǎn)量為 8,502 萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng) 6.08%，全球汽車(chē)銷量為 8,163 萬(wàn)輛，較上年小幅下降 1.37%。

2023年全球汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為 9,355 萬(wàn)輛、9,272 萬(wàn)輛，較上年分別同比增長(zhǎng) 10.03%、13.59%，增長(zhǎng)迅速。

從地域分布上看，亞太地區(qū)已成為全球最主要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，2023 年亞太地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量為 5,512 萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)產(chǎn)量的 58.92%，其中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量3,016 萬(wàn)輛、占全球汽車(chē)產(chǎn)量的 32.24%，為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。此外，歐洲、北美也是全球重要汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，2023 年產(chǎn)量分別為 1,812 萬(wàn)輛、1,617 萬(wàn)輛，占比分別為 19.37%、17.28%。

（2）我國(guó)汽車(chē)行業(yè)概述

我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，目前已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。自 2009 年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球首位。2023 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為 3,016 萬(wàn)輛、3,009 萬(wàn)輛，較上年分別同比增長(zhǎng) 11.62%、12.24%。2024 年 1-6 月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為 1,389萬(wàn)輛、1,405 萬(wàn)輛，較上年同期分別增長(zhǎng) 4.85%、6.10%。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和居民可支配收入的不斷提升，近年來(lái)我國(guó)的汽車(chē)保有量持續(xù)上升，2012 年至 2023 年我國(guó)汽車(chē)保有量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 9.74%。截至 2024 年 6 月末，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到 3.45 億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量比例提升至 78.41%。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保有量已位居世界第一，但人均汽車(chē)保有量與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍具有良好的發(fā)展前景。

從汽車(chē)的使用屬性來(lái)看，乘用車(chē)在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)中占據(jù)主體地位。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2023 年我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷量分別為 2,612 萬(wàn)輛、2,606萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)銷量的 86.61%、86.60%，2024 年 1-6 月我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷量分別為 1,189 萬(wàn)輛、1,198 萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車(chē)總銷量的 85.57%、85.28%，主導(dǎo)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、產(chǎn)業(yè)集中度逐步上升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023 年汽車(chē)銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)共銷售 2,571.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.9%，占汽車(chē)銷售總量的 85.4%。

（3）我國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

①新能源汽車(chē)加速滲透，成為新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)

汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了諸如環(huán)保、能源等一系列社會(huì)問(wèn)題。在節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的政策指引下，新能源汽車(chē)成為了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)鼓勵(lì)方向。在政策支持下，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。

2018 年至 2023 年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別由 127.05 萬(wàn)輛、125.62 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 958.65 萬(wàn)輛、949.52 萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量的比重分別由4.57%、4.47%增長(zhǎng)至 31.78%、31.55%，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為 49.81%、49.86%，滲透率及銷量規(guī)模整體迅速提升。

截至 2024 年 6 月末，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量為 2,472 萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車(chē)總保有量的 7.17%，未來(lái)滲透率依然具有極大的提升空間，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。得益于新能源汽車(chē)的廣闊市場(chǎng)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已處于全球領(lǐng)先地位。全球知名新能源汽車(chē)品牌特斯拉在上海建立了超級(jí)工廠，截至 2024年 6 月末該廠年產(chǎn)能已達(dá) 95 萬(wàn)輛，占特斯拉全球總產(chǎn)能的 40%。

國(guó)產(chǎn)品牌中，蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、小米汽車(chē)、賽力斯等新能源造車(chē)新勢(shì)力不斷涌現(xiàn)，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等各大傳統(tǒng)車(chē)企也正在加速向新能源賽道轉(zhuǎn)型。CleanTechnica 公布的 2023 年全球新能源汽車(chē)銷量排行前二十名的品牌中，中國(guó)品牌占據(jù)了 9 家。未來(lái)隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)知程度的逐步提高、動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，新能源汽車(chē)將加速滲透市場(chǎng)，成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

②汽車(chē)智能化，網(wǎng)聯(lián)化水平不斷提高

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

伴隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮，汽車(chē)正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，由單純的交通運(yùn)輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間和應(yīng)用終端，成為新興業(yè)態(tài)重要載體。

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