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江蘇省淮安市淮陰區(qū)-高精密汽車鋁鑄件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-12-12

1、項(xiàng)目基本情況

隨著技術(shù)的增強(qiáng)和服務(wù)水平的進(jìn)一步提升，公司高精密汽車鋁鑄件產(chǎn)品開發(fā)不斷突破，成功進(jìn)入某頭部新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，新產(chǎn)品新客戶不斷增加，訂單量快速增長。公司根據(jù)市場需求，擬購置大噸位壓鑄設(shè)備和高精度自動(dòng)化機(jī)加工設(shè)備，建設(shè)高精密汽車鋁鑄件產(chǎn)線，滿足高精密汽車鋁鑄件產(chǎn)能和設(shè)備水平需求。

本項(xiàng)目實(shí)施主體為江蘇邁爾汽車零部件有限公司，實(shí)施地址為江蘇省淮安市淮陰區(qū)新渡鄉(xiāng)長江路東路 299號(hào)。

2、項(xiàng)目投資概算

本項(xiàng)目總投資 26,202.70萬元。

3、項(xiàng)目建設(shè)周期

本項(xiàng)目預(yù)計(jì)整體建設(shè)期為 2年，主要包括廠房改造、設(shè)備購置安裝、產(chǎn)線調(diào)試等內(nèi)容。

4、項(xiàng)目備案與環(huán)境保護(hù)評(píng)估情況

截至本報(bào)告出具之日，本項(xiàng)目的備案和環(huán)評(píng)手續(xù)尚在辦理過程中。

5、項(xiàng)目效益分析

經(jīng)測算，項(xiàng)目預(yù)計(jì)稅后內(nèi)部收益率為 15.43%，稅后靜態(tài)投資回收期為 6.39年（含建設(shè)期），項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益較好。

6、項(xiàng)目實(shí)施的必要性

（1）落實(shí)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的需要

公司自成立以來，不斷提高產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新能力，逐步拓寬和提高在鋁合金及塑料類輕量化汽車零部件領(lǐng)域的產(chǎn)品線和市場份額，致力于成為汽車零部件輕量化領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。本項(xiàng)目是公司緊緊把握汽車輕量化發(fā)展契機(jī)和新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新發(fā)展新能源汽車鋁合金零部件新產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保障產(chǎn)能供應(yīng)，落實(shí)公司戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措和保證。

（2）順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的需要

新能源汽車具有節(jié)能、用車成本低、司乘體驗(yàn)好的優(yōu)勢(shì)，隨著續(xù)航里程不斷突破，替代燃油車已成為必然趨勢(shì)。我國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，2021年新能源汽車產(chǎn)銷突破 350萬輛，實(shí)現(xiàn)同比 1.6倍的大幅增長，新能源汽車已進(jìn)入市場驅(qū)動(dòng)的快速成長期。電驅(qū)、電池、電控是新能源汽車的核心，鋁合金鑄件由于質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，加工方便成為三電系統(tǒng)零部件的主要鑄造材料。

隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展的需求，三電系統(tǒng)的集成要求越來越高，高精密鋁壓鑄零部件成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。公司通過本項(xiàng)目，購置大噸位壓鑄和高精度機(jī)加工設(shè)備，積極布局新能源汽車鋁壓鑄零部件產(chǎn)線，是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的需要，鞏固和增強(qiáng)市場地位的必然需求。

（3）積極做好產(chǎn)能儲(chǔ)備，滿足市場需求

公司近幾年不斷提升設(shè)備水平，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)實(shí)力，順應(yīng)汽車鋁鑄件的精密化發(fā)展趨勢(shì)，積極開發(fā)高精密汽車鋁鑄件壓鑄和機(jī)加工技術(shù)，已突破了電驅(qū)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的鑄造加工技術(shù)。并與客戶一直保持密切聯(lián)系，不斷拓展新客戶新訂單，逐步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了公司汽車壓鑄零部件的快速增長。

2019年邁爾主營業(yè)務(wù)收入 1.81億，2021年增長到 2.82億，在疫情的不利因素影響下，仍然實(shí)現(xiàn)了復(fù)合增長率 24.82%的快速增長。根據(jù)公司與客戶對(duì)接情況，未來還將持續(xù)保持增長。而鑄造加工產(chǎn)線建設(shè)周期較長，公司應(yīng)該盡早布局高精密鋁鑄件產(chǎn)線建設(shè)，做好產(chǎn)能儲(chǔ)備，滿足市場訂單需求，推進(jìn)公司快速發(fā)展。

（4）滿足新產(chǎn)品重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、機(jī)加工精度要求高的生產(chǎn)需求

隨著節(jié)能及出行體驗(yàn)需求的提高，汽車行業(yè)對(duì)動(dòng)力性、安全性、舒適性、輕量化等技術(shù)指標(biāo)要求的不斷提高，汽車用鋁合金零部件逐漸向薄壁、高強(qiáng)、低成本與一體化集成結(jié)構(gòu)方向發(fā)展，鋁合金零部件重量越大，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，對(duì)壓鑄機(jī)壓力和機(jī)加工精度要求越高。公司鋁鑄件產(chǎn)品單體重量不斷增加，機(jī)加工精度要求越來越高，公司需要購置大噸位壓鑄機(jī)和高精度機(jī)加工設(shè)備，滿足生產(chǎn)的需要，支撐公司產(chǎn)品品類的創(chuàng)新發(fā)展。

7、項(xiàng)目實(shí)施的可行性

（1）項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)政策支持

中國汽車產(chǎn)業(yè)具有市場潛力大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)就業(yè)面廣等特點(diǎn)，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，國家一直重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷推出政策指導(dǎo)和鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2017年，國家發(fā)改委和工信部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，支持優(yōu)勢(shì)特色零部件企業(yè)做大做強(qiáng)，培育具有國際競爭力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。針對(duì)產(chǎn)業(yè)短板，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)。

規(guī)劃到 2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)國際競爭力的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)；到 2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。2018年特別推出《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案以推進(jìn)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施。

2019年《中國汽車工業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》發(fā)布會(huì)暨汽車產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展研討會(huì)上，工信部代表表示，工信部裝備工業(yè)司下一步將從健全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、促進(jìn)形成全國統(tǒng)一市場、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管等三個(gè)方面，進(jìn)一步加強(qiáng)部門間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)各項(xiàng)政策有效銜接和統(tǒng)一，營造公平公正的市場環(huán)境，為汽車產(chǎn)業(yè)高速高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

隨著新能源汽車的發(fā)展，國家出臺(tái)了涵蓋財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、金融支持、基礎(chǔ)設(shè)施等的一系列支持政策，各大車企也加大了對(duì)新能源汽車的研發(fā)投入和產(chǎn)品投放。在各方的努力下，我國的新能源汽車獲得了快速發(fā)展。

《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，新能源汽車、新能源產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，要把握全球能源變革發(fā)展趨勢(shì)和我國產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展要求，大幅提升新能源汽車和新能源的應(yīng)用比例，推動(dòng)新能源汽車、新能源等成為支柱產(chǎn)業(yè)。2019年 9月，工信部發(fā)布《關(guān)于修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定（征求意見稿）》，將新能源汽車積分比例從 2020年的 12%，提高到 2021-2023年的 14%，16%，18%。

2019年 12月 3日，工信部對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見，提出了深化三縱三橫的研發(fā)布局，將 2025年新能源汽車的銷量占比提高到 25%。該文件將對(duì)中國新能源汽車未來 5-10年的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。2021年《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》發(fā)布以來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)陸續(xù)展開，地方政府和車企共同舉辦活動(dòng)，以更小的資金撬動(dòng)更大的新能源汽車銷售。廣東、深圳、上海等地方政府也不斷推出政策，刺激汽車消費(fèi)。

本項(xiàng)目契合國家的汽車產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)方向，符合國家產(chǎn)業(yè)政策支持，為項(xiàng)目的實(shí)施提供了政策保障。

（2）汽車零部件市場規(guī)模大，新能源汽車滲透率不斷提高，產(chǎn)能消化具備可行性

汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。中國汽車的銷量在 2016-2019年間先增加后減少，從 2016年的 2,803萬輛增加至 2017年的 2,888萬輛，隨后減少至 2019年的 2,577萬輛。

2020年初，新冠疫情對(duì)汽車行業(yè)造成了巨大沖擊，汽車銷量降至最低 2,531萬輛。2020年以后，汽車銷量持續(xù)保持增長，2021年汽車銷量達(dá)到 2,628萬輛，銷量蟬聯(lián)全球第一，盡管汽車銷量有起伏，但一直保持著巨大的規(guī)模。隨著疫情防控的好轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將會(huì)迎來持續(xù)的發(fā)展。

新能源汽車以其節(jié)能、使用成本低和司乘體驗(yàn)好的優(yōu)勢(shì)，市場滲透率不斷提高，2021年，我國新能源汽車銷售完成 352.1萬輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù) 7年新能源汽車銷售世界第一。2022年 1月，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì) 2022年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)到 2,750萬輛，同比增長 5%左右。

其中，新能源汽車將達(dá)到 500萬輛，同比增長 42%，市場占有率有望超過 18%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年 1-11月，我國新能源乘用車批發(fā)已達(dá) 574.2萬輛，同比增長 104.6%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2022年 1-9月新能源乘用車批發(fā) 434.1萬輛，同比增長 115.4%。9月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 61.1萬輛，同比增長 82.9%。1-9月新能源乘用車國內(nèi)零售 387.7萬輛，同比增長 113.2%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年 8月，新能源車廠商批發(fā)滲透率首次突破 30%達(dá)到 30.1%，2022年 9月新能源汽車零售滲透率突破 30%達(dá)到 31.8%，較 2021年 9月的滲透率提升 11個(gè)百分點(diǎn)。

純電動(dòng)車攜帶的電池包質(zhì)量較大，導(dǎo)致汽車自重（整備質(zhì)量）大幅提升，A級(jí)純電動(dòng)車的整備質(zhì)量比同級(jí)別燃油車平均重 300-400kg。而車身重量對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航里程具有重要影響，根據(jù)美國鋁業(yè)協(xié)會(huì)，相同電量下，減少 10%的重量可以使車輛多行 10%的距離，所以電動(dòng)車對(duì)輕量化的訴求高于傳統(tǒng)燃油車。

據(jù) Ducker Frontier統(tǒng)計(jì)測算，2020年北美輕型車中純電動(dòng)車型比燃油車型的平均單車用鋁量多 189磅，其中內(nèi)燃機(jī)和變速箱等非純電動(dòng)車的必需零部件減少了 205磅，而大量運(yùn)用鋁的電池殼體、電機(jī)殼體、車身等零部件增加了 394磅。未來隨著新能源汽車市場規(guī)模的持續(xù)發(fā)展，鋁合金壓鑄零部件的需求規(guī)模不斷擴(kuò)大，為項(xiàng)目提供了廣闊的市場空間。

（3）公司擁有優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶資源

公司以先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，在發(fā)展過程中積累了眾多優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶，包括巴斯夫、延鋒彼歐、天納克、萬都、上海眾力、昭和、東洋橡塑等國內(nèi)外知名汽車零部件廠商。通過不斷的積極拓展，客戶還在不斷增加中。

2020年至今，公司新增 25家新客戶，包括博格華納、吉利等知名汽車零部件或汽車生產(chǎn)商。

汽車行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有很高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，汽車零部件供應(yīng)商在進(jìn)入整車廠商或一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購體系前須履行嚴(yán)格的資格認(rèn)證程序，且這一過程往往需要花費(fèi)較高的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本，因此客戶與供應(yīng)商的合作關(guān)系通常情況下較為緊密和穩(wěn)定，且合作過程中客戶基于安全、成本、質(zhì)量等方面考慮不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商。公司積累的優(yōu)質(zhì)客戶資源為本項(xiàng)目實(shí)施提供了市場保障。

（4）公司技術(shù)實(shí)力雄厚，開發(fā)創(chuàng)新能力強(qiáng)

公司自成立以來，一直重視技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，在發(fā)展的過程中，掌握了鋁壓鑄工藝的核心技術(shù)，具備了鋁壓鑄工藝仿真，低速層流+局部擠壓聯(lián)合鑄造，高精密模具設(shè)計(jì)制造等全套工藝研發(fā)能力。掌握的節(jié)能熔煉等熔煉技術(shù)；保溫、多段壓射實(shí)時(shí)反饋控制、高真空壓鑄、局部擠壓壓鑄、模溫控制技術(shù)及全自動(dòng)壓鑄自動(dòng)閉環(huán)技術(shù)。機(jī)加工 PCD刀具應(yīng)用、多主軸高效加工、工件著座檢查、彈性定位，機(jī)器人自動(dòng)上下料等自動(dòng)化集成等多項(xiàng)核心生產(chǎn)工藝及技術(shù)，已應(yīng)用在生產(chǎn)制造的各項(xiàng)工藝流程中。

公司不斷的培養(yǎng)和吸引人才，持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力，涵蓋了多方面的人才，并通過科學(xué)的管理，凝聚了強(qiáng)大的向心力，創(chuàng)新能力強(qiáng)，公司深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的開發(fā)創(chuàng)新能力為本項(xiàng)目提供了技術(shù)保證。

此報(bào)告為正式報(bào)告摘取部分。需編制政府立項(xiàng)、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報(bào)告咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。

來源： 思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 紐泰格