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江蘇省張家港市-常溫及低溫LNG船用裝卸臂項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 富瑞特裝    2023-01-04

1、基本情況

本項目由公司及子公司長隆裝備共同實施，擬通過本項目，生產(chǎn)6~24寸規(guī)格的常溫、低溫（LNG）介質(zhì)的船用裝卸臂。通過本項目的實施，將年新增常溫船用裝卸臂 產(chǎn)能60臺（套）以及低溫LNG船用裝卸臂產(chǎn)能12臺（套），實現(xiàn)低溫LNG船用裝卸臂 進(jìn)口的國產(chǎn)化替代及其服務(wù)的國產(chǎn)化，解決進(jìn)口成本過高及僅有幾家國外公司壟斷局面，同時，提升長隆裝備在常溫及低溫裝卸市場的橫向拓展，提升公司核心競爭力。

2、項目實施的必要性

（1）符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃

國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2018〕31號）從加強(qiáng)產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)和深化天然氣領(lǐng)域改革兩個方面，部署了加大國內(nèi)勘探開發(fā)力 度、健全多元化海外供應(yīng)體系、理順天然氣價格機(jī)制等十條措施，構(gòu)建了中國天然氣 協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的總體框架。國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)2018年天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重點工程有關(guān)事項的通知》（發(fā)改能源〔2018〕257號）、《關(guān)于加快推 進(jìn)2019年天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重點工程有關(guān)事項的通知》（發(fā)改辦能源〔2018〕 1103號）、《重點地區(qū)應(yīng)急儲氣設(shè)施建設(shè)中央預(yù)算內(nèi)投資（補(bǔ)助）專項管理辦法》（發(fā) 改能源規(guī)〔2018〕1004號），加快推動天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和儲氣能力建設(shè)工作。

國家能源局頒布SY/T7434—2018《液化天然氣接收站能力核定方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按此 核定的國內(nèi)LNG接收站最大接收能力超過9,000萬噸/年，用氣高峰期LNG接收站最大 限度地發(fā)揮供氣能力，調(diào)動企業(yè)投資和保供積極性。

國家政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的密集出臺，有利于國內(nèi)LNG接收站的建設(shè)和擴(kuò)建，有利于 LNG接收站的開放和發(fā)展。本項目建設(shè)的產(chǎn)品“常溫及低溫船用裝卸臂”作為LNG接 收站碼頭選用的關(guān)鍵設(shè)備之一，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

（2）突破技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)低溫LNG船用裝卸臂進(jìn)口的國產(chǎn)化替代

GIIGNL發(fā)布《液化天然氣（LNG）年度報告2019》顯示，截至2019年3月，全球共有135座已投運(yùn)接收站，擴(kuò)建及建設(shè)中的接收站18座，正在計劃和擬建59座接收站， 早期階段籌劃擬建接收站15座。在國內(nèi)，根據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至到2019年12月底， 我國共有22個沿海LNG接收站，其中華南區(qū)域11座，華東區(qū)域6座，華北區(qū)域5座。在2020年，還有至少8座在建及擴(kuò)能接收站項目投產(chǎn)。

長隆裝備已經(jīng)掌握常溫船用裝卸臂產(chǎn)品的設(shè)計、制造技術(shù)，產(chǎn)品成功應(yīng)用在深圳 大鵬、中石化山東、廣西北海等LNG接收站，并且該項產(chǎn)品已有小批量銷往中東、東 南亞等國外市場。 低溫LNG船用裝卸臂還依賴于國外少數(shù)幾家公司，公司及長隆裝備利用自身常溫 輸油臂和LNG低溫鶴管的制造經(jīng)驗，結(jié)合低溫乙烯輸油臂的技術(shù)研發(fā)制造低溫LNG大 口徑裝卸臂，戰(zhàn)略目標(biāo)是打破國外公司的壟斷，掌握低溫LNG裝卸臂的核心技術(shù)，進(jìn) 一步推動LNG產(chǎn)業(yè)鏈其他關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化進(jìn)程，提升公司的產(chǎn)品技術(shù)水平和核心競 爭力。

隨著中國LNG能源戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，國內(nèi)LNG碼頭的擴(kuò)建和新建，也給作為接收 站碼頭選用的關(guān)鍵設(shè)備——LNG船用裝卸臂帶來市場需求，解決裝卸設(shè)備的國產(chǎn)化問 題，建設(shè)投資開發(fā)常溫及低溫LNG船用自動化裝卸臂項目，符合國家能源發(fā)展戰(zhàn)略， 同時也可以出口開拓中東、東南亞、非洲等海外市場。

3、項目實施的可行性分析

（1）公司具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)，豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗和高校的技術(shù)合作是項目實施的技術(shù)保障

LNG船用裝卸臂的設(shè)計重點和難點，具體表現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)接頭密封的設(shè)計、緊急脫離 的設(shè)計、液壓快速連接器的設(shè)計以及整機(jī)輸油臂結(jié)構(gòu)的設(shè)計，為保證LNG船用裝卸設(shè) 計的準(zhǔn)確性和完整性，長隆裝備設(shè)立蘇州市研發(fā)技術(shù)中心，專門從事LNG船用裝卸臂 的研發(fā)；積極開展校企合作，與國內(nèi)高水平院校的低溫研究所合作，利用高端應(yīng)力分 析和模擬技術(shù)，分析結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，在理論設(shè)計階段控制好風(fēng)險并在低溫研 究實驗室進(jìn)行低溫試驗。在設(shè)計上充分借鑒公司已有的常溫卸料臂產(chǎn)品的設(shè)計、制作 和使用經(jīng)驗。

已取得流體裝卸產(chǎn)品方面的專利25項；完成了國內(nèi)首個16寸LNG裝船臂 旋轉(zhuǎn)接頭的研發(fā)和樣機(jī)試制，并獲得了BV公司的認(rèn)證證書。

①項目產(chǎn)品的技術(shù)特點、技術(shù)路線及其技術(shù)創(chuàng)新 LNG船用裝卸臂主要的三大部件：旋轉(zhuǎn)接頭是為了聯(lián)接各轉(zhuǎn)動部位，低溫-163℃ 工況下并承受載荷作用下無泄露；雙球閥緊急脫離要求在緊急情況下船岸迅速分離， 抱緊和分離可靠；快速接頭目的是快速聯(lián)接船上的歧管法蘭，無需人工擰緊螺栓，并 且在海浪上下起伏下，卡爪抓緊無泄露。

公司研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)解決和掌握了本項目的工藝管線和鋼結(jié)構(gòu)之間的撓性連接的 技術(shù)難題。工藝管線在低溫下會收縮，而支撐鋼結(jié)構(gòu)是在常溫下，他們之間必須采用撓性聯(lián)接。

②通過本項目的研發(fā)，公司在以下方面進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新：開發(fā)研制超低溫在線可 更換密封旋轉(zhuǎn)接頭；研發(fā)16英寸通徑球閥緊急脫離系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化緊急脫離裝置的 球閥關(guān)閉和抱箍打開動作；研發(fā)超低溫液壓快速連接控制技術(shù)，實現(xiàn)在低溫狀態(tài)下人員卸料臂和船連接的遙控操作；開發(fā)了PMS位置監(jiān)控系統(tǒng)，實時遠(yuǎn)程監(jiān)控LNG卸料臂 的狀態(tài)與報警，尤其在夜晚、雨天、霧天等能見度不高的情況下掌握整個設(shè)備運(yùn)行的 狀況，避免了安全隱患；創(chuàng)造國內(nèi)大口徑LNG船用自動化裝卸控制臂的全部國產(chǎn)化， 并完成裝卸臂的智能化控制，為中國以后新上LNG船用智能裝卸控制技術(shù)的國產(chǎn)化作 技術(shù)儲備。

（2）公司擁有良好的市場地位和品牌優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有利于本項目的產(chǎn)能消化

公司及長隆裝備是中石油、中石化和中海油一級供應(yīng)商。輸油臂、鶴管、裝車撬等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在包括深圳大鵬、中石化山東、廣西北海等LNG接收站的國內(nèi)市場； 公司也積極拓展海外市場，目前主要海外客戶包括美國FLOUR、法國TECHNIP、馬 來西亞PETRONAS以及俄羅斯、越南、比利時等國家的石油公司。 為實現(xiàn)LNG船用裝卸臂國產(chǎn)化替代和市場推廣應(yīng)用，長隆裝備于2019年11月與中 海石油氣電集團(tuán)合作，共同推廣LNG大口徑船用裝卸臂。中海石油氣電集團(tuán)負(fù)責(zé)提供 LNG船用裝卸臂的試驗基地和中海油系統(tǒng)內(nèi)部的市場推廣；長隆裝備負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā) 設(shè)計、編制試驗程序標(biāo)準(zhǔn)、攻破關(guān)鍵零部件制造技術(shù)以及樣機(jī)制造等。

（3）本項目符合公司發(fā)展規(guī)則，可實現(xiàn)LNG產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化

致力于LNG全產(chǎn)業(yè)鏈，著力研究并掌握LNG裝備領(lǐng)域重大關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)關(guān) 鍵設(shè)備的國產(chǎn)化是公司的發(fā)展目標(biāo)之一。LNG船用裝卸臂作為LNG接收站的關(guān)鍵設(shè)備 之一，其研發(fā)成功將提高LNG接收站和海上接收終端國產(chǎn)設(shè)備比例，改變中國LNG低 溫船用裝卸臂一直依賴國外進(jìn)口的局面，大幅降低投資成本。

4、項目投資概算

本項目總投資6,738萬元，擬使用募集資金6,738萬元。

5、項目預(yù)期收益

本項目內(nèi)部收益率為25.3%（稅后），項目平均總投資回報率18.41%，內(nèi)部收益率及回報率較高，項目收益較好。

6、項目涉及報批事項情況

本次投資項目不涉及新增用地，在發(fā)行人改建后的車間實施，不動產(chǎn)權(quán)證號為“蘇（2019）張家港市不動產(chǎn)權(quán)第8248555號”，車間改建項目備案證號 為“張行審?fù)秱洌?020）435號”，環(huán)境影響登記表已完成備案，備案號為 “202032058200001052”。

截至本報告首次公告之日，常溫及低溫LNG船用裝卸臂項目已取得項目備案，備案證號為“張行審?fù)秱洌?020）514號”，并取得環(huán)評批復(fù)，批復(fù)文號為“蘇行審環(huán)諾[2020]10053 號”。

此報告為正式報告摘取部分。需編制政府立項、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報告咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。