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車載功放對(duì)改善車載音響系統(tǒng)品質(zhì)具有重要意義,通過(guò)功率放大、音頻處 理以及其他性能拓展提升整車音響系統(tǒng)聲音輸出品質(zhì)。受成本等因素的影響, 對(duì)于中低配置的車型,過(guò)去汽車制造廠商更多的選擇將音響系統(tǒng)的功率放大功能或簡(jiǎn)易的音頻處理功能集成于主機(jī)內(nèi),而非單獨(dú)配置車載功放。隨著汽車消 費(fèi)升級(jí)的不斷深化,下游對(duì)整車音響系統(tǒng)的品質(zhì)的要求不斷提升,由此帶來(lái)車 載功放在前裝市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大的需求。
此外,在汽車智能化升級(jí)趨勢(shì)下,搭載中 控屏幕成為當(dāng)下車型的設(shè)計(jì)潮流,將車載音響系統(tǒng)的功率放大功能從主機(jī)中獨(dú) 立出來(lái)并搭載車載功放成為重要的發(fā)展趨勢(shì)。音質(zhì)提升需求及汽車智能化驅(qū)動(dòng) 的雙重動(dòng)力,為車載功放的發(fā)展帶來(lái)較大的發(fā)展空間。
前裝車載功放市場(chǎng)的參與者較多、行業(yè)集中度較低。從全球來(lái)看,主要的 參與者有三大類,一類是偉世通等國(guó)際知名汽車零部件供應(yīng)商,另一類是日本 阿爾派株式會(huì)社、先鋒電子等起步于電子產(chǎn)品的企業(yè);第三類是具有汽車聲學(xué) 業(yè)務(wù)布局的電聲企業(yè),如普瑞姆、艾思科集團(tuán)等。全球范圍內(nèi)參與前裝市場(chǎng)車 載功放業(yè)務(wù)的主要企業(yè)如下:
國(guó)內(nèi)企業(yè)在車載功放前裝市場(chǎng)起步較晚,由于缺乏電子產(chǎn)品方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和初期大規(guī)模的研發(fā)投入,國(guó)內(nèi)廠商在初期發(fā)展緩慢。近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)整體業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展和電子技術(shù)水平的提升,加之部分企業(yè)通過(guò)并購(gòu)、合資等方式進(jìn)行資源整合,國(guó)內(nèi)車載功放企業(yè)取得較快發(fā)展。
目前國(guó)內(nèi)車載功放市場(chǎng)主要具有兩類參與者,一類是以航盛電子、德賽西威等為代表的汽車電子企業(yè),其專注于汽車電子產(chǎn)品,硬件軟件開發(fā)和電子產(chǎn)品體系較為成熟,在前裝車載功放領(lǐng)域具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,在合資車企及自主品牌車企中的滲透率不斷提升。另一類為具有汽車聲學(xué)業(yè)務(wù)布局的電聲企業(yè),其在現(xiàn)有的客戶體系內(nèi)也擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。主要參與者的具體情況如下: