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(1)行業(yè)技術水平
目前,我國軌道交通行業(yè)應用的技術接近世界先進水平,部分專業(yè)領域如信號系統(tǒng)、 通信系統(tǒng)等已居世界先進技術水平,但基礎部件的研發(fā)、生產(chǎn)制造等和世界先進水平之間還有差距。裝備產(chǎn)品的安全與性能設計、環(huán)保設計、舒適性設計等方面還需要加大投入去進行開發(fā)研究,進一步提高技術水平。
本行業(yè)綜合應用現(xiàn)代信息化技術,結合鐵路運輸生產(chǎn)的技術,進行軟件開發(fā)和系統(tǒng)集 成。軌道交通行業(yè)的軟件開發(fā),一方面要滿足產(chǎn)品功能需求,進行一般應用軟件的開發(fā); 另一方面要滿足產(chǎn)品的安全需求,進行特殊應用軟件的開發(fā);行業(yè)的硬件開發(fā)也有特殊性,保證鐵路運輸?shù)陌踩呛诵脑瓌t,如在設備狀態(tài)參數(shù)的測量中,不采用直接測量而大 多通過使用傳感器等方式進行間接測量。
(2)行業(yè)技術特點
1)對產(chǎn)品的安全性、可靠性要求高
軌道交通運輸關系到國家和人民生命財產(chǎn)安全,所以在技術上對安全性、可靠性要求 非常高。行政管理部門對進入國家鐵路市場的企業(yè)、產(chǎn)品采取了嚴格的行政許可和認證制 度,來保證裝備產(chǎn)品技術的安全性、可靠性。
2)研發(fā)周期長,研發(fā)投入大
軌道交通裝備產(chǎn)品需要經(jīng)過多年的研發(fā)以及現(xiàn)場應用驗證,才能保證相關產(chǎn)品的可靠 性、安全性和適應性。行業(yè)內(nèi)新產(chǎn)品的研發(fā)通常需要經(jīng)過設備研發(fā)、運用試驗、技術鑒定、 資質(zhì)辦理、準許銷售等階段,時間跨度長,因此具有研發(fā)周期長、研發(fā)投入大的特點。