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1、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目投資總額 167,328.00 萬元,具體內(nèi)容包括三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目和 ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。
三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目投資總額為 44,180.00 萬元,包括電驅(qū)動(dòng)力總成升級(jí)開發(fā)項(xiàng)目、整車電控智能化跨級(jí)體驗(yàn)提升項(xiàng)目、平臺(tái)化動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目。
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目投資總額為 93,078.00 萬元,包括面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛核心技術(shù)能力開發(fā)、智能座艙自主軟件及交互體驗(yàn)平臺(tái)、面向服務(wù)的車控域產(chǎn)品與軟件開發(fā)。
ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目投資總額為 30,070.00 萬元,本項(xiàng)目為布局和發(fā)展北汽新能源高端品牌 ARCFOX,在前期投資規(guī)劃的基礎(chǔ)上,進(jìn)行 ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
本項(xiàng)目的直銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)三年計(jì)劃:2022 年在 8個(gè)核心城市新增建設(shè) 15 家 SPACE,累計(jì)運(yùn)營店面達(dá)到 30 家;2023 年擴(kuò)展到 10 個(gè)城市,新增 10 家 SPACE,累計(jì)運(yùn)營店面達(dá)到40家;2024年聚焦10個(gè)核心城市核心商圈覆蓋,實(shí)現(xiàn)累計(jì)運(yùn)營店面達(dá)到50家。通過直營聚焦核心市場(chǎng)和 4S 店模式分布式布局,實(shí)現(xiàn)銷售力和品牌力的雙提升、規(guī)模化和精準(zhǔn)化的雙關(guān)注;并通過直營樹立標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新模式帶動(dòng)整體渠道網(wǎng)絡(luò)體系的跨越式發(fā)展,最終推動(dòng)整體品牌的提升。
2、項(xiàng)目實(shí)施主體
本項(xiàng)目實(shí)施主體為公司全資子公司北汽新能源。
3、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
(1)三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目
三電技術(shù)是新能源汽車用戶的主要關(guān)注點(diǎn),也是凸顯新能源汽車優(yōu)勢(shì)特征的核心技術(shù)點(diǎn)。在對(duì)私市場(chǎng)占主導(dǎo)的新形勢(shì)下,電動(dòng)汽車企業(yè)也面臨部分新技術(shù)需加速產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵零部件供應(yīng)保障體系有待完善、自有產(chǎn)能亟待布局等挑戰(zhàn)。國內(nèi)的頭部電動(dòng)汽車企業(yè)如特斯拉、比亞迪、吉利等都紛紛布局了三電關(guān)鍵零部件的自研自產(chǎn),可以緩解資源供應(yīng)緊張帶給企業(yè)經(jīng)營的不穩(wěn)定性,加速三電相關(guān)新技術(shù)的快速更新,還可以提升整車的技術(shù)競(jìng)爭力。
(2)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目
智能汽車發(fā)展分為兩個(gè)階段:第一階段的發(fā)展目標(biāo)是智能硬件普及,主要表現(xiàn)為車載端智能硬件滲透率逐步提升,路側(cè)端智慧交通及智能駕駛示范區(qū)的智能基建逐步推進(jìn);第二階段的發(fā)展目標(biāo)是軟件服務(wù)創(chuàng)新,汽車成為流量入口,軟件升級(jí)成為新常態(tài),軟件和服務(wù)開始收費(fèi)。傳統(tǒng)的制造業(yè)盈利模式向新的盈利模式轉(zhuǎn)變,即通過對(duì)汽車整個(gè)生命周期提供產(chǎn)品或者服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利,包括新車銷售、軟件服務(wù)以及各種配套服務(wù)等,而智能化是新盈利模式落地的前提。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),各大車企加大投入力度,一方面加強(qiáng)核心技術(shù)自主開發(fā)能力,另一方面布局智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),公司將重點(diǎn)提升 SOA 架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、智能座艙、數(shù)字化云平臺(tái)等方面的軟件開發(fā)能力,并針對(duì)各技術(shù)方向打通關(guān)鍵零部件資源,且對(duì)高價(jià)值資源進(jìn)行布局掌控。
(3)ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目
①順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),采用新型營銷模式
隨著體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的興起及發(fā)展,越來越多的企業(yè)開始重視通過直接與客戶溝通,來改善用戶體驗(yàn),提升用戶粘性和市場(chǎng)表現(xiàn)。體驗(yàn)式銷售區(qū)別于傳統(tǒng)汽車銷售方式,能夠給用戶帶來更好的購買體驗(yàn),新勢(shì)力汽車企業(yè)更多采用了直營店模式,通過與用戶直接面對(duì)面,建立區(qū)別于傳統(tǒng)汽車企業(yè)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
目前,特斯拉、蔚來、理想、比亞迪等主流新能源車企均采用直營模式,小鵬汽車采取了經(jīng)銷商、代理商、直營的混營模式。結(jié)合不同的市場(chǎng)特征采取不同的營銷模式,ARCFOX 品牌采取的直營和經(jīng)銷商混營模式就是充分結(jié)合中國市場(chǎng)現(xiàn)狀和核心市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)而做出的。
②打造人本科技,提升用戶體驗(yàn)
直營體驗(yàn)店模式成為新能源電動(dòng)車品牌取得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的重要因素。在電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車的競(jìng)爭中,以特斯拉、蔚來為代表的電動(dòng)車企業(yè)通過建立直營體驗(yàn)店,與用戶直接溝通,為用戶提供超越預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn),建立了自身獨(dú)特的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),取得了市場(chǎng)突破。ARCFOX 作為新創(chuàng)電動(dòng)車品牌,需要在渠道模式上創(chuàng)新,建立屬于自身的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。
4、項(xiàng)目建設(shè)的可行性
(1)三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目
過去十年,公司堅(jiān)持電動(dòng)化戰(zhàn)略,斥資打造了全國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車試驗(yàn)驗(yàn)證中心,通過自主創(chuàng)新從無到有構(gòu)建了有競(jìng)爭力的三電研發(fā)體系,在無成熟經(jīng)驗(yàn)借鑒下自主研發(fā)迭代了三代電池、電驅(qū)、電控產(chǎn)品,積累取得授權(quán)專利 1,500多個(gè),在規(guī)模效應(yīng)下培育了代工和外購兩種模式為主的供應(yīng)鏈,助力整車銷售累計(jì)超 50 萬輛,形成了北汽特色的電動(dòng)化方案,完成了從“油改電”到“純電”的技術(shù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型,具備進(jìn)一步提升三電系統(tǒng)技術(shù)競(jìng)爭力的升級(jí)基礎(chǔ)。
(2)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目
①智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)基礎(chǔ)良好
智能網(wǎng)聯(lián)主要包括六大核心技術(shù)領(lǐng)域,目前公司已具備良好技術(shù)基礎(chǔ)。其中,1)電子電氣架構(gòu):完成電子電氣架構(gòu)平臺(tái)搭建,實(shí)現(xiàn)車型全覆蓋。2)智能駕駛:具備智能駕駛系統(tǒng)功能需求和場(chǎng)景定義能力,以及 L2+以下匹配標(biāo)定和測(cè)試驗(yàn)證能力。3)智能座艙:掌握功能場(chǎng)景自主定義能力,具備屏幕 UE 交互設(shè)計(jì)、體驗(yàn)類音效設(shè)計(jì)能力。4)智能車控:實(shí)現(xiàn)軟件邏輯在硬件執(zhí)行器的快速落地,預(yù)研中央網(wǎng)關(guān)軟件開發(fā)集成,建立平臺(tái)化測(cè)試用例及設(shè)備。5)數(shù)字化云平臺(tái):構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)化的車輛數(shù)據(jù)接入服務(wù),具備自主開發(fā)整車 OTA 升級(jí)能力,初步建立正向信息安全設(shè)計(jì)開發(fā)的流程和能力。6)軟件開發(fā):具備搭建支撐未來 SDV 開發(fā)模式的持續(xù)集成開發(fā)體系能力,具備滿足 ASPICE 標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)流程體系及軟件產(chǎn)品測(cè)試能力。
②5G 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)整合能力較強(qiáng)
北汽新能源與華為聯(lián)合共建“1873 戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,是雙方“面向下一代世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)”的布局,整合優(yōu)勢(shì)資源探索前瞻產(chǎn)品技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新。公司具有較強(qiáng)的 5G 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)整合能力,具體如下:
在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面,聚焦新一代智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù),突破 5G&V2X 網(wǎng)聯(lián)、下一代智能汽車電子電氣架構(gòu)與域控制、全冗余架構(gòu)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、云計(jì)算、多模態(tài)交互、數(shù)字生態(tài)服務(wù)、新一代動(dòng)力總成等,采用自主芯片、AI 計(jì)算等,建立支持 L3-L4 級(jí)智能駕駛的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)。
在商業(yè)模式創(chuàng)新方面,以用戶為中心,融合“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的數(shù)字商業(yè)模式,在品牌、渠道、銷售、服務(wù)等方面深度跨界合作?;谌A為自主開發(fā)的首個(gè)中國操作系統(tǒng)鴻蒙 OS 開發(fā)車端生態(tài)與云服務(wù),將“人-車-家”全面鏈通,構(gòu)建數(shù)字用戶體驗(yàn)?zāi)P停蚱朴脩粲|點(diǎn)邊界,實(shí)現(xiàn)線上渠道導(dǎo)流、線下渠道共享等,全面提升極狐品牌美譽(yù)度。
在產(chǎn)業(yè)前瞻布局方面,協(xié)同智能交通、車路協(xié)同 V2X、高精度地圖采集與運(yùn)營、數(shù)字化的充電與能源服務(wù)等智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴,實(shí)施合作布局。
(3)ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目
新勢(shì)力新能源車企在創(chuàng)立初期,普遍采用了直營店模式,實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)突破。ARCFOX 作為新創(chuàng)電動(dòng)汽車品牌,同樣具有模式創(chuàng)新的天然優(yōu)勢(shì)。依托北汽新能源 ARCFOX 品牌,擁有豐富的資源支持直營店的建設(shè)。同時(shí),公司具有一支既精通傳統(tǒng)渠道模式,又熟悉商業(yè)新模式的團(tuán)隊(duì),為實(shí)施直營店建設(shè)和管理提供了人才保障。
5、項(xiàng)目投資概算
(1)三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目
1)具體投資數(shù)額安排明細(xì)
本項(xiàng)目具體投資數(shù)額安排明細(xì)如下:
總投資44,180.00萬元,設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)總投資金額為 13,170.00 萬元。試驗(yàn)費(fèi)總投資金額為 11,605.10 萬元。材料費(fèi)總投資金額為 16,875.90 萬元。差旅費(fèi)、運(yùn)營費(fèi)總投資金額為 2,529.00 萬元。
(2)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目
1)具體投資數(shù)額安排明細(xì)
本項(xiàng)目具體投資數(shù)額安排明細(xì)如下:
總投資93,078.00萬元,委外設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)總投資金額為 49,490.00 萬元。自主設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi) 35,135.00萬元,試驗(yàn)費(fèi) 7,060.00萬元,材料費(fèi) 390.00萬元,差旅費(fèi)、運(yùn)營費(fèi) 1,003.00萬元。
(3)ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目
1)具體投資數(shù)額安排明細(xì)
本項(xiàng)目具體投資數(shù)額安排明細(xì)如下:
總投資30,070.00萬元,基礎(chǔ)裝修 2,575.00萬元,家具工程 535.00萬元,充電樁及智能設(shè)備 35.00萬元,展廳數(shù)字化設(shè)備 1,385.00萬元,租金 25,540.00萬元
注:基礎(chǔ)裝修費(fèi)用、家具工程費(fèi)用、充電樁及智能裝備、展廳數(shù)字化設(shè)備及租金價(jià)格來源于市場(chǎng)報(bào)價(jià),其中租金計(jì)算中,已營業(yè)店面按 12 個(gè)月計(jì)算租金,新開業(yè)店面按 6 個(gè)月計(jì)算租金,已營業(yè)店面按照 2 年租金上漲 5%計(jì)算。
6、項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)
三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目為研發(fā)項(xiàng)目,主要在北汽新能源所在地(北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東環(huán)中路 5 號(hào))實(shí)施。
ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目為營銷渠道建設(shè)項(xiàng)目,分階段在北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、杭州、佛山、東莞、天津等城市建設(shè) ARCFOX 品牌直營店。
7、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
(1)目前開發(fā)進(jìn)度
截至2023年1月31日,三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目已完成募投項(xiàng)目可行性研究,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目已進(jìn)入 RG4 閥點(diǎn),ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目已建設(shè)門店 11 家。
(2)預(yù)計(jì)進(jìn)度安排
1)三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目
本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為 45 個(gè)月
2)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目
面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛核心技術(shù)能力開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃開發(fā)期為 39 個(gè)月
智能座艙自主軟件及交互體驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目計(jì)劃開發(fā)期為 31 個(gè)月
面向服務(wù)的車控域產(chǎn)品與軟件開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為 30 個(gè)月
3)ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目
本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為三年
8、 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)
三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目為研發(fā)項(xiàng)目,ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目為營銷渠道建設(shè)項(xiàng)目,將有利于公司提 升綜合競(jìng)爭力,擴(kuò)展銷售渠道,但本項(xiàng)目不涉及生產(chǎn)能力建設(shè),不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì) 效益。
9、項(xiàng)目涉及報(bào)批事項(xiàng)
三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目為研發(fā)項(xiàng)目,ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目為營銷渠道建設(shè)項(xiàng)目,不涉及新增產(chǎn)能 與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不涉及固定資產(chǎn)投資,無需辦理項(xiàng)目備案手續(xù)。三電技術(shù)能力提升項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力提升項(xiàng)目和 ARCFOX 品牌直銷 SPACE 營銷渠道
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目為營銷渠道建設(shè)項(xiàng)目未列入歷次《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理 名錄》,不屬于《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 分類管理名錄》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書、報(bào)告表的可能對(duì)環(huán)境造成不良影響的項(xiàng)目,無需取得環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)文件。本項(xiàng)目未新增項(xiàng)目用地,不涉及用地審批。
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