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商用車包含貨車、客車兩部分,其中貨車占比約九成,貨車的市場需求受宏觀經(jīng)濟影響較大。首先,我國工程車輛仍有較大需求:目前,我國城鎮(zhèn)化進程仍在持續(xù),以 5G 基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎設施建設快速發(fā)展,部分城市舊改項目不斷增加,勢必帶動工程車輛市場的需求增長。
其次,中、重型運輸車輛需求將逐漸加快:隨著城市人口的持續(xù)增加,帶動我國消費增長持續(xù)加速,尤其在我國電子商務行業(yè)迅猛發(fā)展的形勢下,促使與之相關(guān)的運輸需求加快。目前,我國物流運輸業(yè)正在朝著網(wǎng)絡化、集約化、規(guī)模化、信息化等方向發(fā)展,物流園區(qū)、貨物集散地、大型貨運市場等物流中心,以及大型物流企業(yè)的物流基地在城鎮(zhèn)化建設過程中逐步涌現(xiàn),勢必進一步推動中、重型運輸車輛需求增長。
此外,個體經(jīng)濟的發(fā)展將拉動輕、微物流用車需求。由于城鎮(zhèn)化的持續(xù)發(fā)展,便利店或超市,以及服裝、水果、蔬菜等個體商戶數(shù)量逐漸增多,從而直接推動微型、輕型等物流用車的需求增長。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2016 至 2020 年貨車市場景氣度較高,帶動整個商用車市場產(chǎn)量小幅上漲。而 2021 年以來,受到宏觀經(jīng)濟波動、下游需求變化影響,房地產(chǎn)、物流等行業(yè)增速放緩部分抑制了商用車的需求。但隨著宏觀
經(jīng)濟復蘇,商用車的市場需求將保持穩(wěn)定,進而對汽車飾件產(chǎn)品產(chǎn)生穩(wěn)定需求。
單位:萬輛
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會
編輯:曾婉甜
來源:思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 新泉股份