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胎圈鋼絲行業(yè)市場容量及發(fā)展趨勢分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 大業(yè)股份    2023-06-13

（1）胎圈鋼絲行業(yè)簡介

國外胎圈鋼絲行業(yè)的起步早于國內(nèi)，我國胎圈鋼絲的研發(fā)始于 20 世紀(jì) 70 年代初，當(dāng)時國內(nèi)胎圈鋼絲生產(chǎn)技術(shù)不成熟，加上國際技術(shù)封鎖嚴(yán)重，導(dǎo)致我國胎圈鋼絲行業(yè)生產(chǎn)工藝水平落后，基本以冷拉胎圈鋼絲為主。

改革開放以來，我國橡膠工業(yè)和汽車工業(yè)迅速發(fā)展，加速了我國輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，也給我國的胎圈鋼絲行業(yè)提供了巨大發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過多年發(fā)展，我國胎圈鋼絲行業(yè)已經(jīng)具備了一定規(guī)模。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2021 年我國胎圈鋼絲產(chǎn)量為 103.68萬噸，較 2020 年增長 10.79%。

（2）行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)胎圈鋼絲產(chǎn)量情況  單位：萬噸

數(shù)據(jù)來源：中國橡膠工業(yè)協(xié)會、公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

注：上表中山東大業(yè)股份有限公司 2021 年產(chǎn)量包含了山東勝通鋼簾線有限公司 5-12 月數(shù)據(jù)。

（3）我國胎圈鋼絲行業(yè)發(fā)展趨勢

從國內(nèi)市場來看，中國作為全球最大的輪胎消耗國、生產(chǎn)國和出口國，其輪胎產(chǎn)業(yè)未來很長時間內(nèi)將保持較為平穩(wěn)的發(fā)展速度，因此輪胎用骨架材料行業(yè)也面臨著巨大的市場。作為重要的輪胎骨架材料，胎圈鋼絲行業(yè)未來發(fā)展空間較為廣闊。從近幾年國內(nèi)胎圈鋼絲行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r看，胎圈鋼絲產(chǎn)量呈現(xiàn)出了逐年遞增的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)世界輪胎工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢以及我國輪胎行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，伴隨采購全球化趨勢的進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)計(jì)我國胎圈鋼絲行業(yè)將以平穩(wěn)的速度發(fā)展，國內(nèi)一些較為優(yōu)秀的胎圈鋼絲制造企業(yè)將會贏得更多的市場機(jī)會。

伴隨輪胎行業(yè)穩(wěn)健的增長態(tài)勢，汽車行業(yè)對于輪胎的安全性能和環(huán)保性能要求越來越高，與此相應(yīng)，高性能胎圈鋼絲將成為胎圈鋼絲未來市場發(fā)展的主要趨勢，高性能胎圈鋼絲的研發(fā)水平和生產(chǎn)能力將成為決定胎圈鋼絲制造企業(yè)生存發(fā)展的核心競爭力。胎圈鋼絲制造企業(yè)必須加大研發(fā)力度，生產(chǎn)制造出更多品種和規(guī)格的高性能胎圈鋼絲，以適應(yīng)未來市場的需求。胎圈鋼絲行業(yè)正朝著規(guī)?；?、科技化和低碳化方向發(fā)展，一些規(guī)模較小、產(chǎn)品品質(zhì)較差、缺乏自主創(chuàng)新能力的企業(yè)將在產(chǎn)品升級過程中逐漸淡出市場，與此同時，跨國并購將隨之加劇。

伴隨著我國汽車保有量的增長、新能源汽車市場不斷擴(kuò)大，以及機(jī)械裝備行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國輪胎行業(yè)有望維持長期平穩(wěn)的發(fā)展。因此，作為輪胎產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，在可預(yù)見的未來一段時期內(nèi)，我國胎圈鋼絲行業(yè)將維持較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。

經(jīng)過多年發(fā)展，我國胎圈鋼絲行業(yè)已達(dá)到從成長期向成熟期過渡的階段。目前國內(nèi)主要胎圈鋼絲生產(chǎn)廠家約有 20 余家，其中，規(guī)模較大的生產(chǎn)企業(yè)除了本公司外，主要有高麗制鋼（中國）、興達(dá)國際、江蘇勝達(dá)科技有限公司等。這些胎圈鋼絲生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)具備了年產(chǎn) 8 萬噸以上的生產(chǎn)規(guī)模，并在市場上建立了一定的聲譽(yù)，技術(shù)水平也相對成熟。估計(jì)未來的三到五年，行業(yè)內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)將保持相對穩(wěn)定的競爭格局，不會發(fā)生重大的變化。

胎圈鋼絲主要應(yīng)用于輪胎制品行業(yè)，涵蓋了包括乘用車胎、載重車胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)用輪胎以及航空輪胎等在內(nèi)的各種輪胎產(chǎn)品。以上各種輪胎制品，根據(jù)生產(chǎn)工藝以及結(jié)構(gòu)的不同，可以劃分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。無論斜交輪胎還是子午線輪胎，胎圈鋼絲均是關(guān)鍵的生產(chǎn)材料。胎圈鋼絲行業(yè)未來還將保持平穩(wěn)的發(fā)展速度，市場供求狀況會基本趨于穩(wěn)定。

我國胎圈鋼絲行業(yè)的未來發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為如下幾點(diǎn)：

①自主創(chuàng)新能力將成為企業(yè)核心競爭力

企業(yè)核心競爭力的根本標(biāo)志是，企業(yè)具備明顯的競爭優(yōu)勢且競爭對手難以模仿。知識經(jīng)濟(jì)時代的背景下，技術(shù)更新速度加快，企業(yè)競爭激烈，只有不斷提高自主創(chuàng)新能力，才能提升企業(yè)的核心競爭力。胎圈鋼絲行業(yè)是對技術(shù)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量有著較高要求的行業(yè)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，子午線輪胎的普及，綠色環(huán)保理念的推廣，胎圈鋼絲生產(chǎn)廠家已經(jīng)越來越注重自主創(chuàng)新，采用新技術(shù)新工藝來提高產(chǎn)品性能，開發(fā)新產(chǎn)品，從而取得競爭優(yōu)勢，擴(kuò)大市場份額。

②高性能產(chǎn)品成為未來發(fā)展趨勢

隨著行業(yè)的發(fā)展，我國胎圈鋼絲的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平也不斷提高。胎圈鋼絲產(chǎn)品從單一品種向多品種方向發(fā)展。冷拉胎圈鋼絲逐步被淘汰，回火胎圈鋼絲得到普及，胎圈鋼絲的各項(xiàng)性能也逐步得到提高，已經(jīng)開始從普通性能胎圈鋼絲向高性能胎圈鋼絲升級。

近年來，汽車廠商對高性能子午線輪胎的需求不斷增加，因此輪胎生產(chǎn)廠家不僅對胎圈鋼絲的強(qiáng)度指標(biāo)要求越來越高，而且對其他性能指標(biāo)的要求也不斷提高。低碳經(jīng)濟(jì)的興起，更是對輪胎的環(huán)保性能提出了更高的要求。作為輪胎制品的重要骨架材料，胎圈鋼絲產(chǎn)品的性能必須實(shí)現(xiàn)更高的環(huán)保性能要求。通過提高各項(xiàng)性能指標(biāo)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而在輪胎制造中降低鋼絲使用量，達(dá)到減輕輪胎重量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。因此針對高性能子午線輪胎開發(fā)的高性能胎圈鋼絲產(chǎn)品將成為未來的發(fā)展趨勢。

③行業(yè)集中度進(jìn)一步提高

隨著胎圈鋼絲行業(yè)競爭，使得市場份額不斷向產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，具有持續(xù)技術(shù)開發(fā)能力，資金實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)集中。伴隨胎圈鋼絲行業(yè)產(chǎn)能整合優(yōu)勢資源、兼并重組的趨勢，一批規(guī)模效益較低的中小型胎圈鋼絲廠商將會在競爭中被淘汰。

根據(jù)中國橡膠工業(yè)年鑒資料，除濰鋼集團(tuán) 2020 年新建產(chǎn)能外，國內(nèi)胎圈鋼絲行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)很少，行業(yè)內(nèi)不規(guī)范經(jīng)營及盲目低水平新建現(xiàn)象基本消除，市場格局已基本形成，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。而對良好的發(fā)展?fàn)顩r和日益增長的國內(nèi)外市場需求趨勢，貝卡爾特、興達(dá)國際、高麗制鋼等胎圈鋼絲主流企業(yè)在“十三五”期間均擴(kuò)大了胎圈鋼絲產(chǎn)能。

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