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廢舊電池回收規(guī)模逐步擴(kuò)大，將成為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-06-30

三元鋰電池中鎳、鈷、錳、鋰等元素均可回收利用，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。 在鎳、鈷等資源日益稀缺的背景下，廢舊電池回收行業(yè)方興未艾。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2011 年，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，2014 年起市場(chǎng)呈井噴式增長(zhǎng)，此后我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)快速擴(kuò)大，帶動(dòng)了動(dòng)力電池的裝機(jī)量提升。

一般動(dòng)力電池的使用壽命在 4-8 年，2014 年裝機(jī)的動(dòng)力電池在 2018 年迎來(lái)首批退役潮，且后續(xù)大量動(dòng)力電池逐漸步入退役期，報(bào)廢量的高峰期即將到來(lái)。 根據(jù) EVTank 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020 年中國(guó)市場(chǎng)鋰電池回收量達(dá)到 47.8 萬(wàn)噸，其中車(chē)用動(dòng)力電池回收量達(dá)到 25.7 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到 2025 年中國(guó)鋰電池回收量將達(dá)到 98.8 萬(wàn)噸，其中動(dòng)力電池回收量超過(guò) 57 萬(wàn)噸。

未來(lái)，隨著廢舊電池回收行業(yè)迅猛發(fā) 展，鎳、鈷等資源的供需壓力有望得到緩解。 隨著全球綠色低碳趨勢(shì)進(jìn)一步深化，發(fā)達(dá)國(guó)家更加重視對(duì)電池回收行業(yè)的投入與管理。以歐盟為例，2022 年 2 月，歐盟通過(guò)《電池與廢電池法規(guī)》，規(guī)定 2030 年前要實(shí)現(xiàn)電池活性材料中再生原材料中鎳含量≥4%、鈷含量≥12%、鋰含量≥4%、 鉛含量≥85%，且上述指標(biāo)會(huì)在未來(lái)進(jìn)一步提高。

中國(guó)于 2020 年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上 正式提出將于 2030 年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060 年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)； 為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，近年來(lái)政府已推出《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》 《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》 等多部支持性法規(guī)，未來(lái)可能繼續(xù)推出支持性或強(qiáng)制性法規(guī)。

由此看來(lái)，電池回收兼具經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境效益，未來(lái)電池回收將成為鋰電池 行業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一。