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汽車(chē)零部件總成與電驅(qū)產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 小康股份    2023-07-13

1、項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目投資總額為63,320萬(wàn)元，具體內(nèi)容包括汽車(chē)生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造、汽車(chē)零部件總成生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造、高效高功率密度電驅(qū)動(dòng)高柔性生產(chǎn)線建設(shè)三部分。

其中，汽車(chē)生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造項(xiàng)目擬通過(guò)增加視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)、過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控、信息化提升等，提高汽車(chē)生產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制水平。

汽車(chē)零部件總成生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造項(xiàng)目擬通過(guò)在現(xiàn)有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上增加生產(chǎn)線機(jī)器人及 ERI 智能化在線檢測(cè)系統(tǒng)等，同時(shí)進(jìn)行信息化升級(jí)，從而提高汽車(chē)零部件總成生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度。

高效高功率密度電驅(qū)動(dòng)高柔性生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目擬通過(guò)對(duì)公司原有廠房進(jìn)行改造，并購(gòu)置全自動(dòng)動(dòng)態(tài)選電機(jī)、全自動(dòng)下線性能測(cè)試機(jī)、全線防錯(cuò)（防呆）裝置等設(shè)備，建立高效高功率密度電驅(qū)動(dòng)高柔性生產(chǎn)線。

2、項(xiàng)目實(shí)施主體

本項(xiàng)目實(shí)施主體包括某新能源汽車(chē)有限公司、某汽車(chē)有限公司、某新能源有限公司三家子公司。

3、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（1）提高過(guò)程質(zhì)量，提升生產(chǎn)線利用率

本項(xiàng)目之“汽車(chē)生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造”子項(xiàng)目擬在兩江工廠增加視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)和過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，并進(jìn)行信息化提升。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，一方面，能夠?qū)Ξ?dāng)前自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，了解生產(chǎn)線各個(gè)自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行情況；另一方面，能夠?qū)唧w的生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)管理，及時(shí)將生產(chǎn)環(huán)境中的各種問(wèn)題及時(shí)梳理和上報(bào)，便于生產(chǎn)體系的管理人員進(jìn)行管控，降低問(wèn)題的進(jìn)一步影響。

另外，作為生產(chǎn)線的監(jiān)控系統(tǒng)，能夠與相關(guān)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)融合，從而在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)線的利用程度進(jìn)行分析，提升生產(chǎn)線的利用率。

（2）提升生產(chǎn)線自動(dòng)化水平

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。汽車(chē)制造商為消費(fèi)者提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品是爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。因此，汽車(chē)廠家必然把成本控制放在重要地位。與此同時(shí)，隨著近年來(lái)一線工人工資以及社會(huì)福利待遇的不斷提高，公司面臨一定的人工成本上漲壓力。

在充分考慮生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益以及公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，公司擬通過(guò)本項(xiàng)目在鳳凰工廠引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的自動(dòng)化、信息化生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)線自動(dòng)化生產(chǎn)，減少生產(chǎn)過(guò)程中人工參與環(huán)節(jié)，進(jìn)而提升產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。通過(guò)采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，減少人工依賴(lài)，能夠有效降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本。本項(xiàng)目之“汽車(chē)零部件總成生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造”子項(xiàng)目的實(shí)施有利于提高公司自動(dòng)化生產(chǎn)水平，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，進(jìn)一步提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）提升公司的電驅(qū)制造能力和水平，保持并提升公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

公司以“推動(dòng)汽車(chē)能源變革，創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活”為己任，致力于面向全球市場(chǎng)提供高性能三電產(chǎn)品，助推全球新能源汽車(chē)事業(yè)蓬勃發(fā)展。目前公司電驅(qū)產(chǎn)能已趨于飽和，產(chǎn)能利用率處于高位水平，現(xiàn)有生產(chǎn)用地及產(chǎn)品生產(chǎn)線均無(wú)法滿(mǎn)足蓬勃的市場(chǎng)發(fā)展需求，為保障公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，擴(kuò)大產(chǎn)能已成為公司發(fā)展的必然要求。

本項(xiàng)目之“高效高功率密度電驅(qū)動(dòng)高柔性生產(chǎn)線建設(shè)”子項(xiàng)目將圍繞高性能一體化電驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行，項(xiàng)目采用獨(dú)立生產(chǎn)區(qū)域，按照 30 萬(wàn)級(jí)清潔度車(chē)間打造，產(chǎn)線節(jié)拍 18JPH，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能力為 10 萬(wàn)臺(tái)。該電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品功率為165kW，屬于國(guó)內(nèi)外新能源乘用車(chē)中單電機(jī)功率較大的一款；單電機(jī)比功率＞4.8kW/kg，總成比功率＞2.6kW/kg，符合工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》2025 年的規(guī)劃建議，技術(shù)指標(biāo)目前處于行業(yè)較高水平。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，不斷提升電機(jī)的功率重量密度和功率體積密度，在更小的體積內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的功率輸出是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。本項(xiàng)目的實(shí)施有利于公司緊隨新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，保持公司在新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，有助于公司抓住未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇，符合公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。

4、項(xiàng)目建設(shè)的可行性

（1）項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

《中國(guó)制造 2025》作為國(guó)家戰(zhàn)略中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。根據(jù)國(guó)家發(fā)布的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，提出在“十四五”及未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，要立足制造本質(zhì)，構(gòu)建虛實(shí)融合、知識(shí)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)，到 2025 年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化；到 2035 年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能化。

本項(xiàng)目將購(gòu)置先進(jìn)的智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間流水線自動(dòng)化生產(chǎn)和過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。

（2）公司具備領(lǐng)先的智能制造能力

公司旗下兩江工廠是依據(jù)工業(yè) 4.0 要求，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動(dòng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，打造的“中國(guó)領(lǐng)先、世界一流”的乘用車(chē)整車(chē)制造工廠，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池 PACK 五大工藝，具備平臺(tái)化、柔性化、透明化的生產(chǎn)線，在五大工藝車(chē)間和充電檢測(cè)車(chē)間大量使用的機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化。

通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能，以實(shí)時(shí)在線的響應(yīng)方式快速精準(zhǔn)的進(jìn)行規(guī)模定制生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品品質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)“柔性化、透明化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、智能化”造車(chē)。公司智能化制造經(jīng)驗(yàn)可以保障本項(xiàng)目的順利實(shí)施。

（3）完善的質(zhì)量管理體系與生產(chǎn)體系為項(xiàng)目實(shí)施保駕護(hù)航

公司堅(jiān)持“質(zhì)量是命”的質(zhì)量理念，踐行“質(zhì)量效益優(yōu)先”的戰(zhàn)略，嚴(yán)格從研發(fā)質(zhì)量、配套質(zhì)量、制程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量四個(gè)維度開(kāi)展質(zhì)量提升工作，以用戶(hù)為中心，市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶(hù)思維把控產(chǎn)品質(zhì)量，符合市場(chǎng)預(yù)期。公司于 2019 年12 月 31 日通過(guò) IATF16949 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并定期開(kāi)展認(rèn)證，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，狠抓質(zhì)量管理。

此外，公司建立了 VDSA（交付體系）、VQSA（質(zhì)量體系）、產(chǎn)品環(huán)保體系、網(wǎng)絡(luò)安全體系、信息安全體系，進(jìn)行了 CSR（社會(huì)責(zé)任考察），并通過(guò)了 VQPA（制程認(rèn)證）認(rèn)證，充分保證了電驅(qū)產(chǎn)品在全環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的交付。因此，公司目前的質(zhì)量管理體系及制度建設(shè)能夠?yàn)轫?xiàng)目的順利實(shí)施提供保障。

5、項(xiàng)目投資概算

本項(xiàng)目總投資為 63,320 萬(wàn)元，其中，汽車(chē)生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造項(xiàng)目投資額11,000萬(wàn)元、汽車(chē)零部件總成生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造項(xiàng)目投資額27,000萬(wàn)元、高效高功率密度電驅(qū)動(dòng)高柔性生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目投資額 25,320 萬(wàn)元。

6、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

本項(xiàng)目技術(shù)改造主要是生產(chǎn)線自動(dòng)化水平和管理信息化水平的提高，其中，汽車(chē)生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造項(xiàng)目、汽車(chē)零部件總成生產(chǎn)線智能化升級(jí)改造項(xiàng)目不涉及新增產(chǎn)能，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。高效高功率密度電驅(qū)動(dòng)高柔性生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目將新增電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目稅后投資內(nèi)部收益率18.54%，稅后投資回收期 5.61 年（含建設(shè)期 22 個(gè)月），具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

7、項(xiàng)目涉及報(bào)批事項(xiàng)

本項(xiàng)目實(shí)施涉及的項(xiàng)目備案及環(huán)評(píng)手續(xù)已辦理完畢；本項(xiàng)目未新增項(xiàng)目用地，不涉及用地審批。