亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

汽車空調(diào)管路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 上海汽車空調(diào)配件    2023-08-05

①汽車空調(diào)管路簡介

汽車是一個非常復雜的系統(tǒng)，由上萬個不同材料的零部件組成，而每個零部件的工作溫度和材料耐受溫度都不盡相同。汽車熱管理系統(tǒng)的主要作用就是通過散熱、加熱、保溫等手段，讓不同的零部件能工作在合適的溫度下，以保障汽車的功能安全和使用壽命。

汽車熱管理系統(tǒng)主要包括發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電池熱管理系統(tǒng)等。發(fā)行人主要產(chǎn)品汽車空調(diào)管路系應用于空調(diào)系統(tǒng)中的零部件之一。

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、管路組件、蒸發(fā)器等核心部件以及襯套、管夾等組成。汽車空調(diào)管路是將分散安裝在汽車各個部位的汽車空調(diào)各部件連結(jié)起來，組成一套完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)的管路，汽車空調(diào)管路一般由鋁管、壓力及溫度傳感器、充注閥、接頭（壓板、螺母等）、膠管、鋁套、O 型圈、塑料堵帽等組成。

汽車空調(diào)管路按照壓力可分為高壓管和低壓管，其中，從壓縮機到膨脹閥之間的管路為高壓管；從膨脹閥到壓縮機之間的管路為低壓管。按制冷劑狀態(tài)可分為氣態(tài)管和液態(tài)管，氣態(tài)管管路中制冷劑為氣態(tài)，液態(tài)管管路中的制冷劑為液態(tài)。

②汽車空調(diào)管路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國汽車空調(diào)管路行業(yè)屬于汽車零部件行業(yè)中起步較晚的子行業(yè)之一，在二十世紀八、九十年代前，汽車空調(diào)管路主要依賴國外進口，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)標準和制造技術(shù)上也基本以借鑒和模仿國外技術(shù)為主。

二十世紀八、九十年代，德國大眾、法國雪鐵龍等歐美汽車企業(yè)通過合資的方式進入中國市場，給國內(nèi)汽車空調(diào)管路企業(yè)帶來了發(fā)展良機，隨著汽車零部件的逐步國產(chǎn)化，國內(nèi)汽車空調(diào)管路行業(yè)經(jīng)過十多年來對國際先進技術(shù)的消化吸收，逐步掌握了汽車空調(diào)管路制造的關(guān)鍵工藝和測試技術(shù)，實現(xiàn)了進口替代。

同時，行業(yè)內(nèi)部分以上海汽車空調(diào)配件為代表的領(lǐng)軍企業(yè)也通過自身在技術(shù)上的創(chuàng)新，形成了自己獨特的核心加工工藝，國產(chǎn)汽車空調(diào)管路無論在產(chǎn)品質(zhì)量還是在制造技術(shù)水平上均邁上了一個新臺階。

③汽車空調(diào)管路行業(yè)發(fā)展趨勢

A、規(guī)?；l(fā)展

汽車空調(diào)管路作為汽車熱交換系統(tǒng)的配套零部件，其品種多，質(zhì)量要求高，且汽車空調(diào)管路的生產(chǎn)加工對管端成型、彎管、密封槽旋壓、扣壓模具和氣密性檢驗設(shè)備的精度要求很高，前期投入較大，因此，規(guī)?；l(fā)展是企業(yè)必由之路。

此外，目前，汽車召回層出不窮，這在一定程度上對零部件企業(yè)提出了更加嚴峻的挑戰(zhàn)，未來整車制造企業(yè)選擇合格供應商時必將采取更加嚴格的準入制度，只有那些可以形成規(guī)模效應，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，供貨及時的企業(yè)才不會被市場所淘汰。

B、節(jié)能環(huán)保理念加快汽車空調(diào)管路的緊湊化等工藝技術(shù)進程

隨著人們環(huán)保意識的不斷提高以及各國環(huán)保法規(guī)的相繼出臺，綠色汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢，因而如何使汽車滿足環(huán)境保護的要求，開發(fā)節(jié)能環(huán)保的新車成為各大整車廠研發(fā)的重點。

研究表明，若汽車整車重量降低 10%，燃油效率可提高 6%-8%，因而為了降低能耗，車身重量不斷減輕，車型日趨小型化，發(fā)動機倉的空間大幅壓縮，汽車空調(diào)管路的設(shè)計變得非常緊湊，管路的彎曲半徑變得更小，管端成型日益復雜，對汽車空調(diào)管路的精度要求也越來越高。

此外，為了減少制冷劑泄漏對環(huán)境的影響，當前正在研發(fā)使用新型環(huán)保制冷劑，而新型制冷劑由于性能的限制，其制冷效果在原有空調(diào)系統(tǒng)下不夠理想（主要體現(xiàn)在制冷效果不能達到要求），因此需要同時通過技術(shù)手段提高汽車空調(diào)系統(tǒng)的運行效率。