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汽車零部件軸承行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
思瀚產業(yè)研究院 斯菱股份    2023-09-08

（1）汽車零部件行業(yè)

隨著汽車制造業(yè)步入成熟發(fā)展階段，整車廠越來越重視汽車零部件的生產規(guī)?；?、專業(yè)分工化、成本管控化。未來汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢主要有以下幾個方向：

① 產品高端化、精細化：隨著我國工業(yè)實力的不斷提升，汽車零部件的生產模式已經逐漸從原有的低端粗放型向高端精細型發(fā)展，越來越多的國產高端產品開始替代原來國外進口的高端產品。

② 產品集成化、模塊化：為了提高整車安裝流程的自動化水平和精確度，提升生產效率，優(yōu)化整車空間結構，改善整車性能，汽車零部件由單一部件向集成化、模塊化單元方向發(fā)展。

③ 產品輕量化、節(jié)能化：目前全球數量龐大的汽車保有量加重了對石油資源的消耗以及汽車尾氣的排放，造成全球性的能源安全和環(huán)境保護問題，全球各國頒布了相應的法律法規(guī)和政策倡導節(jié)能減排、保護環(huán)境的理念。

在這一大背景下，汽車輕量化、節(jié)能化的實現可以降低石油資源的用量，降低廢氣的排放，亦可減少消費者的成本。發(fā)展新能源汽車也是全球的共識，歐盟公開的環(huán)保減排計劃中，約定到 2035 年歐盟國家禁售燃油車，到 2050 年實現碳中和。

我國在第七十五屆聯合國大會上提出：中國將力爭于 2030 年完成碳達峰，于2060 年實現碳中和。因此，鼓勵發(fā)展新能源汽車以及低能耗、小排量汽車已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排的有效方式。

④運營自動化、智能化：隨著我國經濟水平的提高，勞動力薪酬水平提升，制造業(yè)企業(yè)的人工成本也對應提升，原有人口紅利優(yōu)勢減弱。因此，提高企業(yè)運營自動化、智能化水平，加強企業(yè)對生產、采購、銷售、運輸等方面的把控，能有效降低企業(yè)運營成本，增加企業(yè)利潤。

（2）汽車軸承行業(yè)

汽車軸承行業(yè)經歷近百年的發(fā)展，其未來趨勢主要有以下幾個方向：① 提高產品集成度：開發(fā)下一代的汽車輪轂軸承單元，目前第三代汽車輪轂軸承單元已廣泛量產，第四代和第五代汽車輪轂軸承單元理論上已實現，能否商業(yè)化量產待市場的考驗。

② 柔性制造規(guī)模化：現代汽車軸承行業(yè)生產制造基本以少品種、大批量的訂單為主，尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產線一般自動化程度較高，生產設備的運行效率也較高，但該產線只能生產幾款相類似的產品。

現今產品更新換代速度逐步加快，產品性能提升，客戶的定制化和精細化需求也不斷增多，市場上小批量、定制化的訂單越來越多，規(guī)模化的柔性生產成為軸承制造行業(yè)未來重要的發(fā)展趨勢。此外，在滿足客戶多樣化需求的同時，軸承制造企業(yè)應嚴格把控產品生產，保證產品質量，這將有助于企業(yè)擴大自身的品牌優(yōu)勢，提高市場競爭力。

③ 提高產品可靠性：我國軸承行業(yè)的產品結構以中低端軸承產品為主，該市場已經實現了充分競爭，但高精度、高技術含量、高附加值的高端軸承產品仍主要依賴進口。預計未來，在國家政策的大力支持下，我國軸承行業(yè)將獲得較快發(fā)展。軸承制造商將加大研發(fā)投入，引進國外先進設備，不斷提高研發(fā)設計能力和制造水平，提升軸承產品的精度、性能、壽命等關鍵技術指標，縮小與國外先進汽車軸承制造廠商技術水平之間的差距，逐步實現高端產品的進口替代。

④ 提高設計智能化：采用計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助制造（CAM）以及計算機集成制造系統(tǒng)/信息管理系統(tǒng)（CIMS/IMS）技術等計算機技術提升生產的精度和效率。利用有限元分析軟件、機械傳動系統(tǒng)建模及仿真軟件技術實現產品的研發(fā)設計。

⑤ 細化市場分工化：不同軸承產品由于用途不同，存在多種品種、規(guī)格的產品。不同種類的軸承產品的制造加工過程存在很大不同，包括熱處理水平、車加工精度、表面處理方式、生產裝置自動化程度以及加工工藝等，這就要求軸承企業(yè)能夠專注某一專門細分市場或領域。目前國際軸承行業(yè)經過上百年的發(fā)展已經形成了較為完整成熟的工業(yè)體系，國際軸承龍頭企業(yè)已經在各自的細分市場形成了有組織的精細化分工和專業(yè)生產。國內軸承企業(yè)未來將緊跟全球市場發(fā)展趨勢，明確分工定位，在細分市場中深入發(fā)展，培養(yǎng)自身的競爭優(yōu)勢，實現規(guī)模效益。

⑥ 提高原材料品質：通過控制、提高原材料的質量，如采用新鋼種、新材料，利用表面改性、處理技術等，實現軸承壽命和承載能力的進一步提高。

（3）汽車售后市場發(fā)展趨勢

隨著現代科技的進步，汽車售后市場的發(fā)展趨勢主要在客戶期望、汽車行業(yè)價值創(chuàng)造等幾個方向：

① 銷售渠道數字化：隨著在線工具的逐漸普及，汽車售后渠道正在經歷數字化變革。互聯網與汽車售后市場的融合體現在價格透明度提高，大量客戶使用數字化渠道，獲取信息的能力增強。目前英國、法國和德國超過四分之一的客戶使用在線渠道評估維修門店，超過三分之一的客戶利用數字化工具購買汽車配件。隨著終端客戶在線采購量的提升，維修門店將逐步從傳統(tǒng)的分銷模式轉變?yōu)榫€上線下結合的新模式。OEM 廠商、分銷商、維修門店等逐步實現直面終端客戶，從在線服務預約到最終取車付款打造了全新開放式平臺。汽車售后市場正在發(fā)生數字化變革。

② 客戶體驗網聯化：在汽車駕駛過程中，網聯汽車時刻都在收集遠程數據和駕駛員駕駛行為數據。售后市場產品以定制化為主，通過對此類數據進行數據分析，有助于深入了解客戶行為、偏好和需求，形成對客戶的深層次洞察，更有針對性地改進產品，更準確地把握研發(fā)方向，延伸產業(yè)鏈，培養(yǎng)核心競爭力。同時，對汽車零部件產品庫存、倉儲信息的收集，有助于建立以用戶導向為基礎的運營體系，提升收入和客戶滿意度。

③ 售后服務定制化：中國作為汽車消費大國，汽車保有量逐漸攀升。伴隨車齡的提升，中國在全球汽車售后市場的地位越發(fā)重要。由于中國復雜的地域特征，不同區(qū)域的客戶需要定制化服務，例如道路救援服務、上門服務等。此外，差異化留客手段也是售后市場主體持續(xù)經營能力的重要考量。提供滿足客戶需求的客戶服務，提升用戶體驗是汽車售后市場獲得長足發(fā)展需要關注的要點。