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汽車齒輪行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè),是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié),是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化,汽車齒輪行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來(lái)越重要。
汽車齒輪行業(yè)中,設(shè)計(jì)研發(fā)和加工能力是核心的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源。就齒輪而言,齒輪的加工精度是生產(chǎn)和加工能力的關(guān)鍵指標(biāo),而新能源汽車的增長(zhǎng)和普及將對(duì)齒輪提出更高的精度要求,這將促使齒輪市場(chǎng)份額向具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的齒輪生產(chǎn)企業(yè)集中。
由于石油儲(chǔ)量日趨緊缺和燃油車輛有害排放物成為城市空氣的主要污染源,發(fā)展清潔、高效、可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車技術(shù),開發(fā)汽車清潔代用燃料,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,成為當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大焦點(diǎn)。全球新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的趨勢(shì),為國(guó)內(nèi)齒輪制造行業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展契機(jī)。
我國(guó)齒輪行業(yè)得益于堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)和齊全的產(chǎn)業(yè)鏈,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐積累,已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,可以滿足汽車市場(chǎng)尤其是新能源汽車對(duì)齒輪高精度要求。
隨著全球主要汽車齒輪及下游廠商的全球化采購(gòu)和在華投資建廠,外資企業(yè)利用自身技術(shù)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、品牌優(yōu)勢(shì)加速布局中國(guó)市場(chǎng),這將帶動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),其采購(gòu)本土化亦為國(guó)內(nèi)齒輪生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)自主品牌汽車的逐漸崛起,也會(huì)促進(jìn)優(yōu)質(zhì)配套零部件生產(chǎn)商的培育,齒輪產(chǎn)品作為其中的核心零部件,外包趨勢(shì)也越發(fā)凸顯,亦面臨重要的發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)中信證券研究報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù),齒輪在汽車中主要應(yīng)用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),包括變速器、傳動(dòng)軸等。傳統(tǒng)燃油車由于變速器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,單車齒輪使用數(shù)量約為 12-18 個(gè),齒輪規(guī)格相對(duì)較小。
新能源汽車由于傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,單車齒輪使用數(shù)量較少,但齒輪規(guī)格相對(duì)較大。假設(shè) 2022-2025 年全球/國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)量同比增速在 4%-6%之間,全球齒輪單車價(jià)值量為 1,200 元,國(guó)內(nèi)齒輪單車價(jià)值量為 900 元。2025 年,全球汽車齒輪市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò) 1,128億元,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有望達(dá) 274 億元。