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汽車行業(yè)智能化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化驅(qū)動汽車價值鏈的升級,智能駕駛和新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向;加之我國汽車市場產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居世界第一,依托于未來增量和保有量的優(yōu)勢,未來智能駕駛在我國將會有廣闊的發(fā)展空間。
一方面,基于智能駕駛的高安全冗余度和低容錯性特性,越是高階的智能駕駛需要越多的傳感器,以盡可能地保證行駛的安全性。
另一方面,隨著汽車中的機(jī)械控制逐步被電子控制所替代,智能駕駛?cè)缱詣硬窜?、行車輔助等應(yīng)用場景,需要更多傳感器共同作用,方能控制方向盤、電子油門和剎車等駕駛動作,實現(xiàn)車輛控制。
其中,汽車芯片在感知層、決策層、執(zhí)行層將直接影響智能駕駛的性能和表現(xiàn)。隨著智能駕駛和汽車“三化”的發(fā)展,汽車市場對于芯片的需求日益增大,這不僅為我國集成電路行業(yè)提供了廣闊的市場空間,同時促進(jìn)了汽車芯片的國產(chǎn)化進(jìn)程,為國內(nèi)汽車芯片廠商提供了發(fā)展機(jī)遇。