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1、鋁合金簡介
鋁合金以鋁作為合金基體,加上銅、鎂、鋅等其他合金制作而成,是最為常見的輕質(zhì)合金,其兼具輕質(zhì)性、高強(qiáng)度、耐腐蝕、導(dǎo)熱散熱性強(qiáng)、可加工性高等多重優(yōu)點(diǎn)。
輕質(zhì)高強(qiáng)性。通過更輕的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)與鋼材同等的強(qiáng)度,鋁合金可有效降低載物質(zhì)量,提升整體性能,可滿足不同場景的應(yīng)用需求。
導(dǎo)熱散熱性強(qiáng)。鋁材本身熱導(dǎo)率高,汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及軍工中航天材料等高溫部件使用鋁材可有效提高熱傳導(dǎo)效率,保護(hù)關(guān)鍵部件。
耐腐蝕性強(qiáng)。鋁合金表面易形成氧化膜,可有效保護(hù)合金基體。為獲得更高的耐腐蝕性,可進(jìn)行人工陽極氧化處理。
可加工性強(qiáng)。鋁材具備可加工性強(qiáng)、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn),適用于冷熱加工及多樣化式設(shè)計(jì)。以汽車為例,鋁合金可滿足不同車型的尺寸及造型需求,提升車輛整體美感。
鋁材大致可以分為變形加工及鑄造加工兩種形式。變形加工包括擠壓和延壓兩種方式。通過擠壓制成的鋁材稱為型材,主要包括建筑鋁型材和工業(yè)鋁型材。通過延壓加工成的鋁材可分為鋁板、鋁纜、鋁板帶、鋁箔等等產(chǎn)品。鑄造加工制成的鋁材主要為鋁合金壓鑄件,總體消費(fèi)占比較少,主要用作汽車、電力設(shè)備等領(lǐng)域零部件中。
2、鋁合金、高強(qiáng)度鋼參數(shù)對(duì)比
鋁合金密度約為 2.7g/cm3,抗拉強(qiáng)度在 110~270MPa 之間,高于同等質(zhì)量的鋼材約30%,但低于高強(qiáng)度鋼。鋁合金耐熱耐腐蝕能力較好,在潮濕環(huán)境下,鋁合金表面易形成一層氧化膜,為合金基體提供良好的耐腐蝕性。此外,鋁合金具有良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性,易加工成型,可塑性能較強(qiáng)。
高強(qiáng)度鋼的成為主要為鐵、碳、錳、硅等,密度約為7.8/cm3,抗拉強(qiáng)度方面,高合金高強(qiáng)度鋼在 800MPa 以上,超高強(qiáng)度鋼在 1620MPa 以上,馬氏體高強(qiáng)度鋼在1800MPa以上。鋼材耐腐蝕性較差,需經(jīng)過防腐處理,導(dǎo)電導(dǎo)熱性低于鋁合金材料,且成本隨著加工的復(fù)雜程度不斷提升。
高強(qiáng)度鋼可承受更大的壓力及負(fù)荷,適用于機(jī)械結(jié)構(gòu)中對(duì)強(qiáng)度要求高的場景,因此,部分機(jī)械制造結(jié)構(gòu)件、汽車中的關(guān)鍵零部件仍需采用高強(qiáng)度鋼。綜合來看,鋁的密度較輕,可有效降低載物結(jié)構(gòu)中的重量,且加工性、導(dǎo)電導(dǎo)熱性、耐腐蝕性俱佳,是汽車與航空器輕量化、建筑裝飾美觀、能源工程轉(zhuǎn)型中的重要材料。盡管強(qiáng)度低于高強(qiáng)度鋼,但綜合成本及性能等因素考量,鋁合金優(yōu)勢更為突出,其在工業(yè)化進(jìn)程中的需求占比將持續(xù)提升。
鋁合金與高強(qiáng)度鋼參數(shù)對(duì)比
數(shù)據(jù)來源:百度百科,懂車帝,亞太科技官網(wǎng),思瀚,東莞證券研究所整理
3、鋁合金產(chǎn)業(yè)鏈分析
2024 年 1 至 5 月,在國內(nèi)政策刺激及美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期發(fā)酵下,國內(nèi)鋁市經(jīng)歷低迷后逐步回暖,鋁價(jià)先跌后漲。因 6 至 8 月為鋁市傳統(tǒng)消費(fèi)淡季,下游需求表現(xiàn)不佳,前期電解鋁庫存累積,且美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策持續(xù)博弈中,使得鋁價(jià)承壓下跌。
9 月以來,金九銀十消費(fèi)旺季到來,終端企業(yè)加大年底及 25 年初的備貨需求,推動(dòng)鋁價(jià)再度沖高。展望 2024 年第四季度,國家針對(duì)地產(chǎn)的刺激政策力度空前,且新能源汽車、電力工程等領(lǐng)域穩(wěn)中有進(jìn),電解鋁社會(huì)庫存加速去化,預(yù)計(jì)鋁價(jià)將再啟上升通道。
氧化鋁。上半年,一方面因鋁土礦供應(yīng)出現(xiàn)階段性偏緊,另一方面電解鋁企業(yè)備貨意愿積極,運(yùn)行產(chǎn)能提升,供弱需強(qiáng),使得氧化鋁價(jià)格得到提振。冶煉端利潤上行,使得氧化鋁企業(yè)復(fù)產(chǎn)進(jìn)程良好。當(dāng)下,因國內(nèi)及海外的鋁土礦供應(yīng)均有一定不確定性,且下游旺季效應(yīng)延續(xù),預(yù)計(jì)氧化鋁價(jià)格有望繼續(xù)增長。截至10 月28 日,國內(nèi)氧化鋁平均價(jià)收于 4882 元/噸,較月初上漲 780 元,較 2024 年初上漲1735 元。
電解鋁。國內(nèi)環(huán)保政策趨嚴(yán),產(chǎn)能出清及產(chǎn)能置換加快落實(shí),電解鋁行業(yè)4500萬噸年產(chǎn)能“天花板”牢牢鎖定。2023 年中國電解鋁產(chǎn)量為4159 萬噸,同比增長3.61%。截止 2024 年 9 月,國內(nèi)建成電解鋁產(chǎn)能 4499.7 萬噸,運(yùn)行產(chǎn)能4352.90 萬噸,產(chǎn)能利用率高達(dá) 96.74%。10 月 21 日,中國電解鋁社會(huì)庫存 63.8 萬噸,周環(huán)比減少1萬噸。
此前復(fù)產(chǎn)鋁企的增多,以及開工率的回升,使得電解鋁供應(yīng)量持續(xù)高位,產(chǎn)能利用率隨之提升。9 月國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量達(dá)到 365 萬噸,同比增長2.04%,環(huán)比減少2.04%。2024年第四季度,鋁產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)因備貨年底及 25 年初的需求提升,預(yù)計(jì)電解鋁開工率將持續(xù)高位。
初加工端。電解鋁用于生產(chǎn)鋁合金,并加工制成各類鋁材和鋁鑄件,鋁材的加工工藝包括軋制、擠壓、拉拔、鍛造、鑄造等。按照工藝方法不同進(jìn)行劃分,鋁材通過擠壓可以分為建筑型材、工業(yè)型材,通過鑄造可分為鋁合金及精密鑄件等,通過軋制可制成鋁板帶、鋁箔等產(chǎn)品。根據(jù)阿拉丁數(shù)據(jù),國內(nèi) 9 月鋁型材企業(yè)開工率為 66.67%,環(huán)比小幅提升0.45個(gè)百分點(diǎn)。
從需求領(lǐng)域來看,建筑型材需求繼續(xù)小幅下降,而新能源汽車型材、3C 電子型材及光伏用鋁型材等需求保持較好的增長態(tài)勢,盡管部分建筑型材加工企業(yè)向工業(yè)型材轉(zhuǎn)型,但轉(zhuǎn)化的進(jìn)程尚需時(shí)日。另一方面,鋁板帶、鋁箔、鋁桿等產(chǎn)品因下游工業(yè)需求及包裝需求旺盛,開工率維持相對(duì)高位。
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