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高壓線束行業(yè)市場規(guī)模及行業(yè)壁壘
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-11-05

1、線束市場概況

2023 年，中國汽車產(chǎn)量 3,016.1 萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量為 958.7 萬輛。根據(jù)EVWIRE 的報告，新能源汽車線束的單車平均價格一般在 5,000 元/套左右，其中高壓線束的單車平均價格約為 2000-3000 元。

拆解來看，新能源汽車系統(tǒng)包含了低壓線束和高壓線束，其中高壓線束系統(tǒng)是電動化下的全新系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)車的發(fā)動機線束，主要包括高壓連接器、高壓線纜、充電插座等。2016-2022 年我國汽車線束總市場規(guī)模由 670.5 億元增長至814.6 億元，汽車高壓線束市場規(guī)模占汽車線束總市場規(guī)模的比重由 2.07%增長至 17.36%。汽車高壓線束在汽車線束市場中的地位也不斷提升。預(yù)計到 2025 年，新能源汽車線束市場規(guī)模將達到 367 億元。

2、高壓線束市場規(guī)模大

2021 年我國汽車高壓線束行業(yè)市場規(guī)模為 88.6 億元，較上年同比增長 159.82%；2022 年我國汽車高壓線束行業(yè)市場規(guī)模為 141.4 億元，較上年同比增長 59.59%。汽車高壓線束作為新能源汽車必不可少的組成部件，隨著新能源汽車對傳統(tǒng)車的逐步替代，新能源高壓線束市場容量將持續(xù)保持高速增長，未來市場需求預(yù)計仍將會大幅提升。

3、行業(yè)人才技術(shù)壁壘

高壓線束屬于新能源汽車動力系統(tǒng)的重要組成部分，往往需要根據(jù)客戶整車廠產(chǎn)品的更新?lián)Q代來不斷開發(fā)新的適配規(guī)格，甚至整車廠會在研發(fā)階段就對高壓線束產(chǎn)品的技術(shù)指標提出要求，這就需要公司擁有經(jīng)驗豐富能快速響應(yīng)客戶需求的研發(fā)團隊。另一方面，因為線束材質(zhì)較軟，使得線束的生產(chǎn)較難實現(xiàn)工藝全自動化，所以對生產(chǎn)工人也需要做崗前技術(shù)培訓(xùn)。由于研發(fā)技術(shù)人員培養(yǎng)時間較長，無法在短期內(nèi)形成經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的員工團隊，這對意圖進入行業(yè)的企業(yè)形成了一定的技術(shù)人才壁壘。

由于高壓線束是新能源汽車動力系統(tǒng)至關(guān)重要的組成部件，所以整車廠對于供應(yīng)商的資質(zhì)往往有著嚴格的認證流程，以獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)。供應(yīng)商資質(zhì)認證的內(nèi)容一般為先綜合考量供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、同步開發(fā)、物流運輸、管理水平、成本控制、財務(wù)狀況等因素，再讓供應(yīng)商履行嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和生產(chǎn)件批準（PPAP）程序，并經(jīng)過整車廠較長時間的產(chǎn)品裝機試驗考核，產(chǎn)品經(jīng)整車廠認可后方能進行批量生產(chǎn)供貨。

而對于通過了供應(yīng)商認證的供應(yīng)商，整車廠會與其形成穩(wěn)定的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。除了年度資質(zhì)復(fù)核外，整車廠通常不會再輕易對供應(yīng)商進行更換，這也意味著通過了供應(yīng)商認證的供應(yīng)商能獲得穩(wěn)定的供銷渠道。由于客戶對供應(yīng)商資質(zhì)認證一般需要 2-3 年的時間，還會形成穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，這對于意圖進入行業(yè)的企業(yè)形成了較高客戶認證壁壘。

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