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成都市大邑縣-渦輪增壓器擴(kuò)產(chǎn)項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-07-14

1、項目基本情況

本項目擬從公司長期發(fā)展規(guī)劃部署角度考慮，計劃購置渦輪增壓器產(chǎn)品相關(guān) 先進(jìn)生產(chǎn)及檢測設(shè)備，包括渦殼、中間體、焊接及總裝生產(chǎn)線。渦輪增壓器擴(kuò)產(chǎn) 項目建成后，一方面，依托成熟技術(shù)與生產(chǎn)工藝，將大幅提升公司生產(chǎn)效率并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)一步優(yōu)化公司生產(chǎn)運(yùn)作能力，增強(qiáng)公司整體競爭力；另一方面， 通過智能化、自動化裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，進(jìn)一步提高公司智能制造水平。

本項目的實(shí)施是公司在當(dāng)前市場機(jī)遇下，基于目前的技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量優(yōu)勢， 進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場，擴(kuò)大市場占有率，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，鞏固公司在汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。本項目規(guī)劃總投資 25,100.00 萬元，擬建設(shè)地點(diǎn)為成都市大邑縣大安路 368號廠區(qū)及成都市大邑縣工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)七路 18 號，建設(shè)期 24 個月，實(shí)施主體為公司全資子公司動力部件。本項目完全達(dá)產(chǎn)后公司將形成每年 80 萬臺渦輪增壓器的產(chǎn)能。

2、項目實(shí)施的必要性

（1）順應(yīng)汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢

2020 年 7 月，工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》，提出自 2020 年 7 月 1 日起，全國范圍開始實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》等法律法規(guī)均對汽車污染物排放提出了相關(guān)要求。

汽車渦輪增壓器相較于機(jī)械增壓器具有提升發(fā)動機(jī)熱效率和節(jié)能減排的優(yōu)勢。一方面，渦輪增壓器利用排出的廢氣增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的空氣流量，從而提升發(fā)動機(jī)熱效率。目前，渦輪增壓器可提升 10%-40%的發(fā)動機(jī)熱效率，隨著可變截面、電動渦輪增壓、球軸承等技術(shù)的不斷革新，預(yù)計可助力發(fā)動機(jī)達(dá)到 45%以上燃油的熱效率提升。另一方面，相較自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器可通過搭載小汽缸容積發(fā)動機(jī)，在不增加發(fā)動機(jī)功率的前提下發(fā)揮小體積強(qiáng)動力的優(yōu)勢，提升燃油的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，從而滿足節(jié)能減排、提升汽車性能的目的。

因此，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及碳中和背景下國家對環(huán)保日益重視，公司投資渦輪增壓器項目是順應(yīng)國家戰(zhàn)略、順應(yīng)汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢的必然選擇。

（2）響應(yīng)國家戰(zhàn)略，提高汽車發(fā)動機(jī)零部件高端制造能力

根據(jù)國務(wù)院頒布的《中國制造 2025》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及工信部和財政部頒布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，制造強(qiáng)國的落腳點(diǎn)均放在高端制造上，充分體現(xiàn)了國家對高端制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大力扶持。其中，《中國制造 2025》提出，到 2025 年，我國 70%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，80種標(biāo)志性先進(jìn)工藝得到推廣，實(shí)現(xiàn)從中國制造到中國智造的轉(zhuǎn)變。

渦輪增壓器是汽車發(fā)動機(jī)核心零部件，屬于高端制造，具有高技術(shù)壁壘、高人才壁壘、高資金壁壘以及高附加值的特點(diǎn)。渦輪增壓器制造企業(yè)需具備較強(qiáng)的研發(fā)能力和運(yùn)營管理能力，通過產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量優(yōu)化以及快速交付及時滿足存量用戶的需求，并以此獲得增量用戶。同時，該行業(yè)需要具備較高技術(shù)水平和實(shí)踐能力的鑄造、加工、檢驗人才，以及相應(yīng)的資金投入以購置國外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，提升產(chǎn)品加工精度和加工效率。

公司投資渦輪增壓器項目符合發(fā)展國家高端制造的大趨勢，可進(jìn)一步提高公司高端制造能力。

（3）混動車型市場的發(fā)展帶動渦輪增壓器行業(yè)長期需求潛力，預(yù)計未來市場規(guī)模持續(xù)增長

根據(jù)霍尼韋爾發(fā)布的《全球渦輪增壓市場預(yù)測》報告，受益于嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲渦輪增壓器滲透率已達(dá)到 79%。而我國 2020 年起實(shí)施的“國六”標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)歐洲“歐六”標(biāo)準(zhǔn)，因此我國的渦輪增壓器滲透率將逐步達(dá)到歐洲水平。按照該口徑統(tǒng)計，在 2025 年中國新增 3,000 萬車輛中，渦輪增壓器滲透率為 80%，具備渦輪增壓器需求的新車將達(dá)到 2,400 萬輛，行業(yè)市場規(guī)模增長潛力巨大。

此外，目前純電動汽車仍受制于續(xù)航里程短和充電樁普及度低等問題的限制，在未來五到十年內(nèi)，汽車市場仍主要通過發(fā)展混動車型以及通過燃油汽車搭載渦輪增壓器的方式逐步由燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展。綜上所述，渦輪增壓器市場擁有較為客觀的需求前景。

（4）豐富汽車零部件板塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有利于為公司創(chuàng)造新的增長極

渦輪增壓器高行業(yè)壁壘為先進(jìn)入者提供深厚的護(hù)城河優(yōu)勢。渦輪增壓器制造企業(yè)進(jìn)入下游主機(jī)廠的供應(yīng)商體系較為繁瑣，先后需經(jīng)歷包括質(zhì)量環(huán)境管理體系認(rèn)證-合格供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)篩選-取得供應(yīng)商資格-完成相關(guān)產(chǎn)品測試-批量化生產(chǎn)-定期檢查等在內(nèi)的一系列流程，周期約三年，加之產(chǎn)品為各車型配套周期通常為4-7 年，因此下游主機(jī)廠與產(chǎn)品供應(yīng)商需要保持長期合作關(guān)系；由于轉(zhuǎn)換成本高，多數(shù)情況下主機(jī)廠商不會輕易更換供應(yīng)商，從而使得渦輪增壓器市場具備先發(fā)優(yōu)勢和行業(yè)壁壘。

渦輪增壓器是公司把握市場最新趨勢，于 2019年新拓展的產(chǎn)品，已進(jìn)入多家汽車廠商供應(yīng)商體系，目前有多種型號產(chǎn)品處于小批量試生產(chǎn)階段，且有部分型號于 2021 年下半年開始小批量供貨。隨著公司的渦輪增壓器產(chǎn)品訂單的逐漸增加，本項目的實(shí)施有利于公司把握渦輪增壓器行業(yè)良好的發(fā)展機(jī)遇，為公司汽車零部件板塊業(yè)務(wù)打造新的增長極。

3、項目實(shí)施的可行性

（1）公司擁有全面的人才儲備

公司具備必要的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售能力，有充分的人才儲備以保障本項目的順利實(shí)施。研發(fā)人員方面，公司目前擁有覆蓋產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、仿真計算、應(yīng)用開發(fā)、工藝開發(fā)等相關(guān)技術(shù)人員，以及質(zhì)量、樣機(jī)、試驗等相關(guān)支持人員和在發(fā)動機(jī)、渦輪增壓器行業(yè)從業(yè)超過 10 年的專業(yè)人員；生產(chǎn)人員方面，公司擁有包括相關(guān)生產(chǎn)、倉管、現(xiàn)場質(zhì)量人員在內(nèi)的分工體系，已掌握渦輪增壓器所需的焊接線加工、渦殼及中間殼生產(chǎn)、總裝等核心工藝技術(shù)。銷售人員方面，公司銷售團(tuán)隊遍布全國市場，并設(shè)有外銷團(tuán)隊業(yè)務(wù)范圍覆蓋日本、韓國、馬來西亞等多個國家和地區(qū)，與眾多國內(nèi)外企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。

（2）公司具備相應(yīng)的技術(shù)實(shí)力

首先，公司渦輪增壓器開發(fā)團(tuán)隊已有經(jīng)過十多年的技術(shù)沉淀，擁有豐富的技術(shù)積累，技術(shù)實(shí)力雄厚。其次，公司已投入了完備的軟硬件設(shè)施支持產(chǎn)品開發(fā)，包括可進(jìn)行渦輪增壓器相關(guān)的功能、性能、疲勞耐久試驗的試驗臺、噪音測試相關(guān)設(shè)備、動平衡機(jī)、完備的檢測設(shè)備，以及 CATIA、Numeca、ABAQUS 等必備的 CAD/CAE 軟件。目前公司共完成了 2個產(chǎn)品平臺的研發(fā)，并成功應(yīng)用到 30多個發(fā)動機(jī)項目中，其中 17 個已獲得客戶定點(diǎn)開發(fā)需求。同時，公司通過自主研發(fā)與外部引進(jìn)相結(jié)合的方式，已成熟掌握電子束焊接、單體動平衡校正、超聲波探傷、核心體高速動平衡測試等高水平技術(shù)，可保證高可靠性、高安全性、高質(zhì)量渦輪增壓器產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)。

綜上所述，公司擁有的強(qiáng)大的技術(shù)力量為本項目的實(shí)施奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

（3）公司擁有優(yōu)質(zhì)的客戶資源

一方面，公司深耕汽車零部件行業(yè)多年，客戶群體幾乎覆蓋了國內(nèi)所有的整機(jī)廠商，憑借產(chǎn)品技術(shù)水平高、質(zhì)量好、供貨能力及時等方面的優(yōu)勢樹立了良好的品牌形象，目前已與包括豐田汽車、航天三菱、通用五菱、吉利汽車、長城汽車、康明斯、一汽轎車、江淮汽車、北汽福田、比亞迪、馬來西亞寶騰、韓國斗山在內(nèi)數(shù)十家國內(nèi)自主品牌主機(jī)廠商、合資品牌主機(jī)廠商和境外主機(jī)廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司其他產(chǎn)品的穩(wěn)定銷售為本項目產(chǎn)品提供了良好的客戶基礎(chǔ)。

另一方面，本項目產(chǎn)品主要面向客戶有航天三菱、江淮汽車、吉利汽車、東風(fēng)柳汽及其他部分新能源汽車品牌客戶等，目前公司已通過以上客戶的供應(yīng)商體系認(rèn)證，成為正式供貨供應(yīng)商，與多家客戶簽訂了開發(fā)協(xié)議及訂單，可以保證未來幾年客戶的穩(wěn)定性。

因此，公司擁有的優(yōu)質(zhì)的客戶資源為本項目提供了產(chǎn)能消化的有利保障。

4、項目投資概算

本項目計劃總投資 25100.00 萬元。

5、項目的組織方式及實(shí)施進(jìn)展情況

本項目實(shí)施主體為上市公司全資子公司動力部件。在本次向特定對象發(fā)行股票的募集資金到位之前，公司將根據(jù)項目進(jìn)度的實(shí)際情況以自籌資金進(jìn)行先期投入實(shí)施。

本項目建設(shè)期計劃為 2 年，項目擬在成都市大邑縣大安路 368號廠區(qū)及成都市大邑縣工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)七路 18 號實(shí)施，不涉及新增用地和新建廠房，公司已經(jīng)合法取得相關(guān)土地使用權(quán)，公司正在推進(jìn)本項目立項、環(huán)境影響評價等相關(guān)報批事項的辦理。

此報告為正式可研報告摘取部分，個性化定制請咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。